Моргает лампочка давления масла при нормальном уровне.

[batyapskov]

развития событий, коллеги?

Кирилл, ждем дальнейшего развития событий ( информации), и всё же, я , масло бы поменял . После прогрева двигателя, значения вязкости масла при отрицательной температуре - уже не играет значения, зато значения вязкости на прогретом играет значительно. Конечно, подбор масла по характеристикам - это сплошной компромисс, холодный запуск или работа на горячем двигателе? В этом случае, наличие ПП имеет большое преимущество.

[Litvin]

При заводке на холодную сразу давление 5. При установившихся прогревочных - 4. На ХХ - 2.2.

В общем, вердикт его и их старшего мастера - моргание лампочки идёт от низких оборотов холостого хода, вызванных неисправностью регулятора ХХ.

Либо ты что то не так написал или понял, либо старший мастер и "замеряльщик" не того!! На холостых--2,2 При чем тут низкие обороты холостого хода?? Лампочка при таком давлении (2,2) не моргает. Не хочется тебя огорчать, но я лично думаю что движку твоему конец приходил, а промывкой ты его добил. И на холостом ходу давление уже слишком малое, тем более что ты масла не слабо подливаешь. Видимо и кольцам хана.

Странное какое то заключение сервиса: Низкие обороты ХХ, но давление при них 2,2 а лампочка моргает

[izmalkoff]

batyapskov
Дмитрий, у нас, конечно, не крайний Север, но близко к нему, и морозы под -40 по нескольку дней не редкость. Не заведусь с другим маслом, наверное. Хотя, всё равно планирую все жижи менять, там уже пара тысяч рублей роли не сыграют, поменяю и масло на то, которое официал порекомендует..
Litvin
Геннадий, может, я что-то не понял, или неправильно написал, не спорю. Я не специалист, и работу двигателя не очень хорошо себе представляю, другая специализация) Могу ещё к другим спецам съездить, что они скажут..Можешь пояснить, на основании чего ты делаешь вывод о скорой смерти движка, и какие процедуры надо провести, чтобы исключить те или иные варианты и составить более ясную картину? Буду признателен.

[igorillo1]

на основании чего ты делаешь вывод о скорой смерти

на основании этого

за почти 4000 км долил суммарно 1.5 литра масла

3,5 не ест масло вёдрами, а у тебя получается моноговато.вот еслиб литр масла на 10 тыщ км, то ещё куда ни шло.По крайней мере я в свой бывший 3,5 вообще не доливал, впрочем как и в нынешней 3,3!уровень стоит на месте от замены до замены.

[izmalkoff]

igorillo1
Игорь, ну, залёгшие маслосъёмные кольца это ещё не смерть, так ведь? Просто в теме упоминались слова и словосочетания "смерть", "клин движка", и подобные..
Кроме того, в теме по масложору владельцы поделились в среднем в соотношении 50х50, у половины жрёт, у половины нет..

[Accent-58]

На ХХ - 2.2

Если Я правильно нашел тип датчика, то у тебя стоит 0,2-0,3 атм. Ну как бы он не должен моргать,тк у тебя значительно больше. Возможно стоит заменить сам датчик, тк со временем у них рвется мембрана.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд:

3,5 не ест масло вёдрами, а у тебя получается моноговато.вот еслиб литр масла на 10 тыщ км, то ещё куда ни шло

если пулять периодически до 5 тыс, нормальный расход масла.

[izmalkoff]

Возможно стоит заменить сам датчик, тк со временем у них рвется мембрана.

тогда, наверное, моргало бы постоянно, а не только в морозы и на холодной машине..

если пулять периодически до 5 тыс, нормальный расход масла.

я регулярно именно так и пуляю)

Кстати, РХХ разве не чистится? А то сервис-мэны так уверенно и безапеляционно заявили про замену..

[Ramb]

ну вообще интересно... сколько у тебя щас холостой ход и при каких оборотах тебе мерили что у тебя показа 2.2?
просто если даже у тебя 500 оборотов щас ХХ, а измеряли тебе при оборотах 800 то как не вяжутся порядок цифр (приняв что датчик срабатывает при давлении 0,8)

[izmalkoff]

Ramb
Роман, ну, меряли то на отогретой машине. Вроде как по их версии, в сильные морозы там что-то где-то замерзает, и что-то где-то плохо циркулирует, из-за того, что на стенках что-то намёрзло, и канал для прохода чего-то недостаточен. Понимаю, что звучит бредово, но я не моторист, терминов не знаю, а если и знаю, то как их правильно связать в предложение соображаю не всегда..

[Ramb]

izmalkoff

сгоняй в другой сервис... что то помой му мозги тебе парят парни... съезди в другой сервис

[Accent-58]

обычно маслозаборник смотрят первым делом, не знаю, как у нас поддон снимать, трудно или легко. У нас на работе к примеру у калины тоже давление пропало, в сервисе поддон сняли а, там от поддона до маслозаборника куча шариков из воды, которые полностью все заколотили. Сейчас морозы, конденсата в масле много, так ,что все возможно.

[batyapskov]

сгоняй в другой сервис... что то помой му мозги тебе парят парни..

Кирилл, я , то же, не делал бы скорых прогнозов на смерть движка, то что промывками ему под какал ( не обижайся) не исправишь. Почему обратил внимание на обороты на хх 700, это мало, исправные держат ровно 800. На работе спортаж второй, была проблема с оборотами то поднимутся то падают меньше хх и моргала лампа по маслу, меняли лямду, датчик хх и ещё что то, три сервиса мозги товарищу пудрили замени это, другое, а парень один в мастерской взялся и сделал. Теперь и обороты хх как вкопанные и давление масла не моргает. Давление в системе, можно и самому замерить, если есть желание эти заниматься А, масло всё таки, поменяй, пишешь что морозы -40 бывают, думаю без ПП или теплого гаража, машинку в лучше вообще не насиловать .
P.S.По хх копать надо много, то есть всё проверять от меток ГРМ, свечей, датчиков, топливной - короче ищи хорошего диагностика .

[izmalkoff]

В общем, за дни, прошедшие после посещения сервиса дефект не вылезал ни разу. Вчера был мороз - проездил без проблем. Утром в -30 прекрасно завёлся с пульта, поехал на работу. После работы завёл, проехал 15 км - лампочка заморгала. При чём уже не только на ХХ моргает, но и в районе 900-1000 оборотов. Газую - моргание пропадает. Уровень масла на максимуме...Начинаю сильно волноваться.

[N4off]

Когда-то давно были такие-же проблемы с жигулями. И подобное поведение лампочки в 90% случаев говорило об износе коренных подшипников коленвала. А на ауди 100 86 г.в. с пробегом в 320000 без капремонта, моргание вызывалось провалом холостых оборотов. Причем на масле 10W40. На 10W60 все пропало, хотя обороты также проваливались. Есть у винса такая жижа - supercharge называется. Без всякой рекламы, сам пользовал на шахе. Она загущяет масло при рабочей температуре. Можно попробовать.

[batyapskov]

.Начинаю сильно волноваться.

Кипилл, и мы то же, , куда пропал отпишись что с машиной