Шумит сцепление

[LEO]

Alexandr
Ага, а потом борьба с залипанием дисков. Нет, я бы такой способ рекомендовать бы не стал, тем более, что у нас не волга.

[Alexander]

Ага, а потом борьба с залипанием дисков.

Ни чего не залипало. Доступ очень удобный, но на "Волге". Как на Соренто не знаю, А/Т у меня.

[Sevast]

Зазор между выжимным и лапками - прошлый век.

На соренто выжимной крутится всегда.

Сегодня, меняя масло в коробке и мостах, была возможность проверить присутствие свободного хода педали сцепления. Так вот - свободный ход есть , отлично чуствуется при качании рукой лапки выжимного (по крайней мере на моей машине).

[DrFOX]

Так вот - свободный ход есть , отлично чуствуется при качании рукой лапки выжимного

Конечно есть - это зазор между пяткой выжимного и вилкой, и как ты думаешь для чего он?

[Sava]

слышен стук в коробке после того как педаль сцепление стук прожодит

Не послушавши конечно трудно советовать но, если слышится именно стук, то это не сцепление, это коробка. Это косяк Сорентовской механики, у моего тоже бывает и еще народ с механикой жаловался. Газку добавишь - движок перестает мотаться - стук пропадает, сцепление выжмешь - первичный вал останавливается - пропадает.

[Sevast]

зазор между пяткой выжимного и вилкой

Что-то вы меня решили запутать, что-ли? Какой ещё зазор выжимного с вилкой, там как правило никаких зазоров нет(нежёсткое соединение с помощью какой нибудь пружинки)
DrFOX ты что тоже считаешь, что выжимной подшипник на исправном Соренто - крутится всегда.

[DrFOX]

На все 100, и нет там ни одной пружинки (это тебе не жигуль, и не москвич с графитовым подшипником)

[Sevast]

ну а как, соединено? Да ещё с зазором Кстати вилка - очень даже на жигулёвскую смахивает

[Sava]

Да ещё с зазором

Зазор там не чтобы выжимной не гоняло. Ты вспоминаешь о старых авто. Когда подшипники были с малым ресурсом, зазор между ними и лапками (лепестками) был обязателен, иначе подшипник вылетал 6 сек. А теперь подшипник ходит не меньше сцепления, необходимость в зазоре пропала, что позволило уменьшить ход педали кстати.

[Sevast]

к сожалению или к счастью, мне не приходилось разбирать сцепление Сорика, но вот пожалуйста Вам ссылка на фото с "Руководства по тех.обслуживанию и ремонту Mercedes Vito" 2002 г.в.



на фото хорошо видна вилка сцепления с закреплённым на ней пружинными фиксаторами - выжимным подшипником!
Так что разговор о устаревшей конструкции, я думаю не верен! Может вы думаете что корейская инженерная мысль за 5 лет шагнула далеко вперёд, немецкой .



а это конструкция сцепления Соренто, плохая детализация чертежа, но по моему конструктив тот же!
Уже один плюс из этого спора есть - я наконец научился вставлять фото с внешнего ресурса

[DrFOX]

к сожалению

Ты глубоко заблуждаешся, на всех мерсах начиная со 115 стоят постоянно крутящиеся подшипники, мало того на фирменных наклеено тефлоновое кольцо и я не видел при разборке ни одного потертого или порваного.

вилка сцепления с закреплённым на ней пружинными фиксаторами

Это от бокового биения.

ЗЫ. Спор по поводу конструкции сцепления пора прекратить, тема не об этом.

Как правило шумит подшипник первичного вала, при выжатой педали вал останавливается и шум пропадает.
Выжимной шумит если нет смазки( кстати мерсовские разборные) в любом положении педали...

[Sevast]

Как правило шумит подшипник первичного вала, при выжатой педали вал останавливается и шум пропадает.

+1000 Так и я ж про это, как говорится - на каждом собрании .

[Денис29]

Всем спасибо за обсуждение пока буду ездить так тнмболее шумит не постоянно

[Sevast]

Денис29 Чем опасен - этот дефект! Если подшипник рассыпется, очень возможно что зубья шестерёнок попадут зуб на зуб, и тогда вместо простой процедуры по замене подшипника, можно попасть на сломаный первичный вал - со всеми вытекающими последствиями! (у меня при перегоне Ниссана Террано с дальнего востока, под Новосибом зашумел подшипник, а уже около Уфы - трындец коробке )
Кстати этот дефект(выход из строя переднего подшипника первичного вала коробки) довольно распространён - если авто при очень низких температурах, долго стоит заведённое на месте(прогревается)! Масло в коробке лежит в виде солидола, а крутится только первичный вал, не обеспечивая прогрева коробки. Как следствие подшипники первичного, они выше уровня масла, крутятся насухую!!!
У тебя написано в аватаре Архангельск, так что хорошие морозы у вас не редкость. Так что, мой совет - поменяй!
Всё ИМХО.

[Marsek]

Sevast
А вот ты какой подшипник имеешь в виду? Который в коробке? А тот, который в коленвалу? Я-то про него говорил.

ЗЫ Детали - "копеечные"! А вот снять коробку, поставить....