Процедура замены тормозных колодок

[Андрей59]

Теплопроводность тут ни при чём, тут главное, что жестянка остывает махом и работает, как экран, да и тепло через тепловой зазор между колодкой и пластиной распространяется не как в цельном куске железа.

[keksoid]

как экран

ну так то поршень соприкасается с манжетой напрямую. Теплопроводность воздуха - тоже аховая.
Сколько ездил на тойоте без этих пластин - не потрескался пыльник на поршне.
Поставил от того, что они должны там быть.
Да и как то дааавно на семинаре был по колодкам ... предствитель говорил, что эти пластины - противоскрипные и не более.

Да .. и тогда, расскажи мне, через что отводится тепло от колодки.. точнее путь отвода тепла ...
Мой взгляд: колодка -> поршень -> тормозуха -> суппорт -> окружающая среда ....
ЗЫ. оригинальному каталогу тойота - верю. Это я тебе ссыль давал для примера.

[Андрей59]

Теплопроводность воздуха - тоже аховая.

Причём здесь теплопроводность воздуха? Инфракрасное излучение - вот о чём речь, если встать близко у костра, то можно ощутить кожей его тепло, если между огнём и кожей поместить даже лист бумаги тепло уменьшится в разы или исчезнет вовсе.

Сколько ездил на тойоте без этих пластин - не потрескался пыльник на поршне.

Интенсивность нагрева колодок зависит от манеры вождения, конструкции суппортов все разные, свойства резины тоже, я говорю об подмеченных мною фактах и сделанных из этого выводах, я не могу знать наверняка для чего инженеры тойоты сделали эти пластины и почему так назвали и думаю кроме них это тоже ни кто не скажет, вот ты ездил без пластин скрип был?

точнее путь отвода тепла

Нет у них пути отвода тепла, часть тепла отдаётся в диск остальное уходит в воздух, лишь незначительная часть передаётся на суппорт, колодки могут нагреваться до + 500 градусов цельсия и если бы это тепло передавалось через поршень в тормозуху, то она бы кипела и тормоза бы клинили.

[keksoid]

вот ты ездил без пластин скрип был

На каких то колодках был, на каких то нет .....

И все же - это противоскрипные пластины.

Добавлено через 6 минут 38 секунд:

для чего инженеры тойоты сделали эти пластины

Да не только на тойоте они есть.
Практически ВСЕ японцы.

[Gubkin]

скрип идет из контакта колодка-диск
как пластина между поршнем-колодкой может его убрать ?
Никакая это не противоскрипная пластина

[Андрей59]

И все же - это противоскрипные пластины.

Соглашусь, даже не смотря на то, что и с ними скрип бывает.

[Litvin]

часть тепла отдаётся в диск остальное уходит в воздух

На оборот!! ДИСК отдает тепло на колодки, метал "лучше" греется. Попробуй топор на наждаке заточить Топор греется, наждак ?? Грубый пример, но

[keksoid]

скрип идет из контакта колодка-диск

Скрип как раз идет из места конткакта тормозного поршня с колодкой, а точнее из-за вибрации тормозной колодки.
Поэтому на нормальних колодках для немцев, причем тобой же любимых , в месте, где поршень упирается в колодку, нанесена спец. мастика, которая должна убрать этот скрип.
Читаем. В том числе и про пластины

Добавлено через 2 минуты 31 секунду:

скрип бывает

Согласен. Бывает, когда старые пластины сняли и воткнули как есть на новые колодки не оттерев их грязи, пыли и прочей хрени, которая на них поналипла ....А так же даже не подумав о противоскрипной смазке.

[Андрей59]

Диск более холодный за счёт вентиляции и массы, поэтому колодка прижимаясь к диску отдаёт ему тепло, диск нагревается, ты в принципе то же самое написал, только сам этого не понял

Топор греется, наждак ?

[keksoid]

Андрей59
Т.е. ты хочешь сказать, что ВСЕ тепло, которое получается при торможении улетает через диск в воздух ...
Я правильно понял ???
Почему же тогда тормозуха вскипает ? (условия, когда томрозуха не меняна со времен царя гороха не берем)

[Андрей59]

Почему же тогда тормозуха вскипает ?

Когда? Не припомню, что бы когда нибудь такое было или кто то об этом упоминал. Если производитель авто спроектировал тормоза так, что возможен вариант вскипания нормальной тормозухи, то пусть он сам на такой машине ездит.

[Litvin]

Были бы эти пластины были для отвода тепла, их бы делали из какого более отводящего температуру материала, а не из "блестяшек" Они явно для "от скрипа". Скользкие!! И на краях суппорта такой же металл, для скольжения накладок в них.

Это так, размышление по теме скрипо-отвода тепла Я лично не парюсь что у меня их нет, будет скрипеть, помажу

[keksoid]

Когда?

Пардон.... сам затупил ... ( Темпер кипения 230-260 градусов .... Это чо то у меня помутнение было

[ivory345]

А откуда ему взяться, если ты ничего не разбирал?

У меня после замены всех колодок,почемуто педаль тормоза мягкой стала.Нажимаешь,мягко уходит почти в пол и через раз загорается лампочка тормоза .Както ненадежно все это,похоже что всетаки надо прокачать,хотя я тоже ничего не разбирал .

Ответа на этот вопрос не увидел, сегодня заменил передние и задние колодки на Сорике и больше ничего не трогал,стоят с переди и с зади супорта. Колодки старые ещё лето отездили бы, поршня монтажкой аккуратно убирал.
Так педаль тормоза проваливается,начинаешь качать встаёт мёртво, просто нажать-потихоньку уходит в пол.
На просторах инета нашёл что виноват буртик-колодки должны притерется.

При наличии буртика более 1мм и при установке более широких колодок, возможен увеличенный ход педали тормоза. Пока не притрутся колодки.

И ещё

У меня была схожая проблема ,при покупке авто бывший хозяин сразу сказал, что передние колодки надо менять, он их купил, но поменять не успел и отдал мне колодки вместе с авто. Я после покупки проехал на машине около 3-х т.км. с тормозами всё было нормально, заехал в сервис поменял колодки ,выезжаю тормозов практически нет, вернулся, день лазили, проверили практически всё, прокачивали и так и под давлением, проверили износ тормозных дисков, тормозов как не было так и нет, в результате решили попробовать поездить так, авось притрутся, И точно где то через 1000км тормоза заработали нормально в моём случае колодки были фуфло ( слишком жёсткие)

[smoky61]

Такая же история. Сегодня поменял все колодки, педаль проваливается. Тормоза ватные . Буду притирать колодки.

Отправлено с помощью SIEMENS A35 через Tapatalk