Проблема вентиляции топливного бака

[Ген130]

братцы, а с таким никто не сталкивался?
заливаю полный бак, до отщелкивания пистолета. потом маленькой струйкой еще литров 10.
машина постояла минуты 2, начал капать бензин под днищем справа - по раме сочился. прилично так капал.
завел двигатель, он работал неустойчиво, пытался заглохнуть на холостых, из выхлопной черный дым.
после пары минут такой работы всё прекратилось. двигатель нормально заработал, бензин капать перестал.

чем опасно и как лечить?

[Андрей59]

потом маленькой струйкой еще литров 10.

Вот так больше не делай и всё, в баке есть воздушный купол, который по определению должен быть заполнен воздухом, его объём определяется дренажной трубкой, которая выходит в заправочную горловину, её видно при снятой крышке бензобака, бензин у тебя сочился из-за негерметичного сапуна (скорее всего, можно снять заднюю сидуху и открутив лючок повторить полную заправку для уточнения), менять его проблемно, так как он встроен в пластиковый стакан в баке, а дымила из-за того, что бензин попал в адсорбер - бочка для улавливания паров бензина, на ней стоит клапан и он стравливает излишнее давление во впускной коллектор, у тебя он вместо паров стравливал бензин, отсюда и копоть и не устойчивые обороты.

[GeodeZ]

Наверное имеется в виду адсорбер- улавливатель паров бензина, он находится под капотом.

Нет, под днищем он находится - такой чёрный прямоугольный короб, а к нему трубки подходят. В коробе установлен сам адсорбер, который и улавливает пары бензина. Внутри его вроде какой-то угольный элемент, который должен служить очень долго.
В общем, вот картинка этого зверя:



А что с ним может случиться даже и не знаю
Может там какой датчик есть и надо его почистить?

[T34_by]

На топливном баке находится клапан который постепенно засоряется и если наливать полный бак с горловиной он течёт!!

[Ген130]

тоже подозреваю, что дело в каком-то клапане, который в баке стоит.

снял я энтот улавливатель. к нему подходит две тоненьких трубки - одна со стороны двигателя приходит, другая в бак идет.
третья трубка - потолще, уходит в раму. по идее, обратка приходит с двигателя, проходит через этот отстойник-улавливатель и уходит в бак.
с бака бензин не должен сюда поступать. а в моем случае он поступал, отстойник наполнился и бензин через трубку, по которой пары должны выходить, стал переливаться в раму.

сам этот улаливатель пластмассовый неразборный, запаян наглухо. может разобрать его и можно, но делать этого не стал, потому шо сомневаюсь, что удалось бы его обратно надежно запаять.
посмотрел я на него и поставил назад.
при следующей заправке не буду после отщелкивания пистолета доливать, посмотрю - если история повториться, надо будет смотреть клапан в баке.

[T34_by]

надо будет смотреть клапан в баке

фото подачи , обратки и клапана!!
gallery/album_personal.php?user_id=22248

[Accent-58]

Одна трубка от адсорбера должна уходить в сторону моторного отсека и там через клапан адсорбера уходить в дросельный узел (вобщем на засос воздуха). У меня к примеру при отворачивании крышки бензобака слышен засос-выброс воздуха (скорее всего засос), те или засорен адсорбер или клапан адсорбера не срабатывает.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду:
На некоторых машинах с такой неисправностью лопаются баки, так, что у кого воздух засасывает, нужно смотреть систему улавливания паров бензина, ну или забейте, просто после заправки крышку бензобака до конца не заворачивайте.

[Lugavik]

крышку бензобака до конца не заворачивайте

Чаще всего или точнее, всегда; - основной причиной просадки давления в топливном баке ниже атмосферного, т.е образование вакуума, является забивка вакуумного клапана крышки топливного бака.
Крышка разборная и её начинка, довольно таки простецки, поддаётся ревизии.

[Accent-58]

неуверен, точнее однозначно неуверен . Если клапан крышки и забъется, наоборот пропускать будет.

[Lugavik]

Если клапан крышки и забъется, наоборот пропускать будет.

-1
а речь то, об отсутствии сквозняка

(+/-)

Решила селянка переложить печку. Наняла мужика. Пришел печник, натаскал кирпичей, глины - все под разговор. Женщина поплакалась:
- С мужем вот развожусь!
- Почему? - спрашивает печник, - пьет?
- Нет, - отвечает селянка.
- Бьет?
- Нет, - отвечает селянка.
- А что?
- Храпит, храпит, сволочь - так, что стекла дребезжат... В Москву возила, академикам показывала, денег кучу извела - все одно храпит.
- А спит как? - спрашивает печник.
- На спине, как все, - отвечает женщина.
- Как захрапит - раздвинь ему ноги, - советует мужик.
На следующий день приходит печник доделывать работу, и встречает его накрытый стол, нарядная хозяйка.
- За что, хозяйка? - спрашивает печник - работа-то не сделана.
- Пес с ней, с печкой, - отвечает женщина, - помог твой совет, перестал мой мужик храпеть, как отрезало. Только скажи - как ты, простой печник, сумел сообразить то, до чего академики не додумались?!! Жизнь семейную мою спас - ведь я его, черта, люблю!
- Так то академики, - отвечает печник, - а мы запросто рассуждаем, по печному: ноги раздвинешь - яйца упадут. Яйца упадут - задницу закроют. Тяги нет - и храпа нет!

Сам клапан когда закисает, нет тока воздуха в бак.
Забиваются грязью воздухоподводящие каналы к этому клапану, происходит таже ерунда, нет движняка клапана, ну и нет движения потока воздуха в бак.

[Accent-58]

тяга то наоборот будет. А так, вообще странно получается, даже если клапан не пропускает воздух, максимальное разряжение, которое можно создать, грубо, -1атм. Насос же работает с запасом ну к примеру выдает 6 атм, после него стоит регулятор давления, к примеру на 3 атм. Каким боком сюда клапан крышки завязался. Слишком большая разница давлений, ну не может этот клапан влиять на мощность двигателя. Или у него топливный насос уже практически сдох.

[Gubkin]

регулятор давления, к примеру на 3 атм.

Регулятор давления имеет 2 полости, одна соед.с насосм, другая со сливом. 3 атм - дифференциальное давление и поддерживается.
Если в баке (а значит и в обратке) будет -1 атм, то регулятор будет поддерживать давление на основании этого давления. Получиться +1 атм в рейке. Правильно ? Он же с атмосферой ни как не соединен.

[Accent-58]

Вообщем то логично

Добавлено через 2 месяца 5 дней 13 часов 42 минуты 11 секунд:

На топливном баке находится клапан который постепенно засоряется и если наливать полный бак с горловиной он течёт!!

Он расположен на корпусе короба топливного насоса? Шланг на адсорбер с него уходит, верно? Он должен продуваться в одну сторону, а во вторую нет? А то у меня в одну сторону свободно продувается, в другую под незначительным давлением, вообщем почти одинаково.

[quinine]

У меня если заправиться под завязку, потом ещё долго бензом около машины пахнет. Наверное это адсорбер в бензине купается... Что делать-то?

[alexandr662]

У меня при заправке полного бака и до половины идет течь бензина со стороны шлангов возле заднего левого колеса, сейчас четверть бака течи вроде нет но слышно шипение. Что делать куда бежать, до этого часто был запах бензина у колеса когда стоишь, течь обнаружил позже.