Замена масла на дизеле

[RomanS]

А кто льет Ликви-Моли...

Никто. Нет масел Ликви Моли для дизелей с VGT, они все CF, а нам надо CH, как минимум.

[LongRail]

У меня в корейской книге - довольно жесткие правила замены масла: либо каждые 5.000км либо каждые 6 месяцев, что наступит раньше.. Правда насчет категории написано CE или выше. Подумав, залил ZIC-5000, пока приглядываюсь.

[Чайник]

ФильтрА - экзист на Дзеержинского....про Ликви - быть того не может....у них любые масла есть.

[Чайник]

http://liquimoly.ru/components

- все масла есть....и не только масла - рекомендую посмотреть:)

[RomanS]

Посмотрел.
Все для рестайловых Соренто не годятся. Ибо в Соренто нужно масло CH и выше, а у ликвимоликов - только CF.
Но в дорестайл (старый дизель) их лить можно.

[Чайник]

Специально уточню у них лично - сам никаких противоречий не нашел, ни в мануале Соренто - ни у масленщиков.....для меня Ликви - это показатель качества и надежности......опробовано не на одной сотне движков в спорте.

[Hrom]

все масла есть....

Повторение Мать учения, 50 страниц и все попусту.

[ShineOn]

Специально уточню у них лично - сам никаких противоречий не нашел, ни в мануале Соренто - ни у масленщиков

Страница 7-53 мануала на рестайл:

Масло двигателя, Дизельный мотор, VGT: эксплуатационный класс API CH-4 или выше, ACEA B4.

[val_grig]

Страница 7-53 мануала на рестайл:

Масло двигателя, Дизельный мотор, VGT: эксплуатационный класс API CH-4 или выше, ACEA B4.

Оффтоп злостный, но фтему:
Приехали ученые на ниагарский водопад изучать странное племя индейцев, у которых у всех было оттянуто правое ухо, а у вождя - огромная шишка на лбу...
Утро. Индейцы выползают из фигвамоф и, оттягивая пальцами правое ухо, хором спрашивают: "А чёйтакое шумит?"
Из вигвама выходит вождь, стучит себя ладонью в лоб и кричит на собравшихся "Мл@ть, скока раз вам говорить, ЭТО-НИАГАРСКИЙ ВОДОПАД"

Всем сорентоводам, кто из 48 страниц данной темы так и не понял про класс вязкозти масла для рестайлинговых дизелей, посвящается...

[ShineOn]

val_grig,

[Nikoz]

Всем сорентоводам,

А не пора закрыть? Ведь одно и то же...

[ShineOn]

Коля, да у нас тогда процентов 80 всех тем закрыть можно. А так - разнообразие какое-то...

Опять же, глядишь и сподобятся ЛиквиМоли и Кастрюль выпустить масло с допуском CH или выше, новую тему открывать не надо будет. К тому же, мы как-то ZIC (не помню точно номер) не успели обсудить, а масло судя по всему неплохое.

[LEO]

Вот читаю тему и прикалываюсь. Хоть я и не дизелист, но с удивлением читаю про масла, которые самые популярные на рынке, но о их качестве никто толком не пишет. Допуск, который указан на этикетке, для меня не показатель. Я себе залил Motul по кругу, кроме АКПП, и точно знаю, что не подделку. Поэтому рад полностью, и машина меня радует
Ведь на Delvac1 свет клином не сошелся, правда?
А такое ощущение, что кроме него и масел других нету По крайней мере в этой теме...

[Nikoz]

Вооо....Леня прав! Я делвак не заливаю,Кастрол,или шелл....и все в норме...

[ShineOn]

А такое ощущение, что кроме него и масел других нету По крайней мере в этой теме

Delvac 1, во-первых, уже используется многими грамотными дилерами, во-вторых, его проще найти в магазинах, чем тот же ZIC (не помню точно номер). Упомянутое на какой-то странице Neste с нужными характеристиками тоже не особо представлено на рынке, может в Питере его проще найти, но для Москвы из "правильных" масел пока что Delvac оптимальный выбор по доступности.

и точно знаю, что не подделку

Ну мы все во многих вещах уверены, тем не менее это не является 100% гарантией того, что мы не заблуждаемся. По поводу качества Delvac'а моё мнение таково (может и ошибочное). Подделывать это масло пока нет большого смысла, так как оно продаётся в основном через дистрибуторов Mobil, покупателями являются или автопредприятия, или автосервисы, или специализированные автомагазины. В обычной авторознице (типа Metro, Ашан и прочие гипермаркеты) это масло обычно отсутствует. А если нет большого спроса у дилетантов (профессионалам подделку впарить сложнее), то нет большого смысла тратиться на подделку.