Не включается полный привод (Part-Time)

[Andrey-t]

Я так понимаю зубчатая муфта это номера 50,51,56,62 Это в ней надо дефект искать ?

деталь 51 и 56 имеют заходящие друг в друга зубья, которые стачиваются. Я их менял.
50 и 62 не страдают.

Обрати внимание, деталь 51 бывает для ТОД шариковая и парт-тайм зубчатая, на экзисте (и возможно в других каталогах) ее номер неправильный. Я заказывал для парт-тайм, а приехала тод..
Правильный номер - где то я писал раньше, с фото. Поищи..

кроме того - в раздатке может еще щелкать цепь. Так что без вскрытия лучше ничего не заказывать пока.
если звук будет из пер. моста - считай легко отделался, там все проще.

[ddmitry]

Проверил при пробуксовке (уперся в сугроб) кардан передний крутится

Это говорит о том что зацепление в раздатке есть а в переднем редукторе нет, 100% дело в переднем редукторе.
Если есть возможность, т.е. гараж с ямой, слить масло с редуктора (не забыть шпритц чтобы потом залить его обратно), снять крышку и там уже видно будет зубчатую шайбу и весь механизм.

[ErrorSM]

ddmitry
Скажите о какой шайбе идет речь, на какие детали стоит обратить внимание ? И потом сцепления может не быть не в редукторе, а например на промвалу со стороны шруса ? или в данном случае слышались бы хрусты при поворотах ?

[Andrey-t]

Скажите о какой шайбе идет речь, на какие детали стоит обратить внимание ? И потом сцепления может не быть не в редукторе, а например на промвалу со стороны шруса ? или в данном случае слышались бы хрусты при поворотах ?

что то не учел, действительно, если колеса стоят а кардан крутится, то раздатка живая.

Шрус проверить - на подъемник задери машину, покрути колеса руками и послушай. Скрежет должен быть. Ну и при езде опять таки будет слышно, даже при выключенном переднем мосту. У тебя на ходу на заднем приводе все тихо? Если все тихо, то скорее всего зубчатая шайба в переднем мосту.

[ddmitry]

Скажите о какой шайбе идет речь, на какие детали стоит обратить внимание ?

В каталоге этой шайбы нет, она получается в составе дифференциала (поз. 29), просмотри эту ветку форума, я кажется читал про такой случай, может эту деталь можно отремонтировать, заварить..
Про пром валы тоже здесь писали, внутренняя граната сидит на шлицах, у меня эти шлицы довольно сильно изношены, но я думаю если их провернет звук будет другой, более высокочастотный, примерно как если передачу втыкать при не дожатом сцеплении, хотя у тебя автомат, ты может такого звука не слышал.
Если сломалась внешняя граната, бывает обойма раскалывается которая шарики держит, то тогда будет крутиться тот привод на котором внешняя граната сломалась.

[ErrorSM]

Решил может если это как-то связано с шрусом, повыкручивать колеса в разные стороны уперевшись в сугроб (подумал может тогда зацеп произойдет). В итоге щелчки-дерганья пропали, но и мост не включился (видимо окончательно что-то износилось). Потом на ходу попробовал включить 4H. появился шум не сильный (не могу точно описать), я сразу выключил шум пропал. Потом опять попробовал,уже шума не было, но видимо и подключения моста не произошло (я пробовал на ровной дороге). В общем в выходные планирую вскрытие редеуктора провести...

[ddmitry]

Не стоит увлекаться экспериментами, т.к. продукты износа (металлические осколки, стружка) могут попадать в разные ответственные места в редукторе и это только ухудшит положение, нужен ремонт.

[Бубайло]

ErrorSM
А где на этой картинке актуатор? Где та, надувная хреновина?

[Andrey-t]

А где на этой картинке актуатор? Где та, надувная хреновина?

№ 30 надувной актуатор

[Бубайло]

Andrey-t
Как-то он по-дурацки обозначен=) Шибко схематично=) Нарисовали бы торчащую трубку из него - стало бы сразу понятно=).
И еще вопрос, что он подключает? левый привод? Че-то я себе его работу по другому представлял
А получается, что диф крутиться всегда, только он абсолютно свободный, так как 1 привод отключен. Прально?

[ErrorSM]

раньше в ветке фотку нашел дифа:

Я понимаю так: Двойной стрелкой это ход актуатора при надувании. А одинарная стрелка это то что при его надутии зацепляется. Т.е. видимо крутится диф вместе с большой шестерней,а когда происходит зацеп благодоря актуатору, начинает вращаться его планетарная начинка....Т.е. похоже что эти зубцы могло у меня сбить... ?

[Бубайло]

Может она не до конца надувается? Если так, значит в актуаторе где-то дИрка

[Andrey-t]

Может она не до конца надувается? Если так, значит в актуаторе где-то дИрка

у меня был дырявый актуатор, так насос за фарой без конца воздух качал, и из сапуна сопело..
в момент подключения если дать гари - то зубцы в принципе можно и сточить.

[Бубайло]

А в идеале, как долго должно подключатся? У меня тоже как-то не быстро подключается... Может промыть ВДшкой насос?

[ErrorSM]

Сегодня загнал ауто на яму, вывесил заднее колесо, включил перед. Что я увидел: вибрации во внутренней гранате правого шруса, таким образом дефект обнаружен это шрус и видимо промвал, точнее покажет только вскрытие. И еще биение переднего кардана - задняя крестовина переднего кардана тоже приставилась...

ссылка на видео (качество плохое, снимал телефоном): http://youtu.be/cJHU-RpD8GA