Скидываемся на анализы масел и прочих ГСМ в лаборатории

[Gubkin]

Предлагаю в этой теме отписывать всё что связано с анализами масел и прочих ГСМ.

(+/-)

1) Ravenol Super Performance Truck 5W-30 отработка на Kia Sorento после 10 000км от Андрей59
2) Hyundai Kia ATF Matic J RED-1 04500-00140 свежее
3) Hyundai Kia Premium LS Diesel 5W-30 05200-00111 свежее. SK Lubricants (ZIC)
4) Испытание №1 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками
5) Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 отработка Kia Sorento после 4400км от Nikolay0812
6) Gtoil GT Power Synt FE SAE 5W-30 API CI-4 на Kia Sorento после 6330км от Gubkin
7) Испытание N2 дизельного топлива на пятно износа с различными добавками
8.) Mobil Delvac 1 5W-40 отработка на KIA Sorento после 9700 км от Хабибулин
9) Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 свежее. SK Lubricants (ZIC)
10) Hyundai Kia Premium LS Diesel 5W-30 05200-00111 отработка на KIA Sorento после 5520км от Gubkin
11) Petro-Canada Duron-E 10W-30 отработка на KIA Sorento после 6950км от Gubkin
12) GT oil GT 1 0W-40 отработка на KIA Sorento после 7500 км [ТИТАН] от Gubkin
13) Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 отработка на KIA Sorento после 6000 км [ТИТАН] от Nort
14) GT OIL GT ATF Type IV Multi Venichle отработанное после 24300 км с KIA SORENTO [ТИТАН]
15) Mobil Delvac MX 15w-40 отработка на KIA Sorento после 8500 км [ТИТАН]
16) ZIC XQ 5w-40 отработка на KIA Sorento (D4CB) после 7000 км [oilchoice]
17) Shell Rimula R5 Е 10W-40 отработка на KIA Sorento (D4CB) после 8000 км nort
18) Лукойл Genesis Advanced 10W-40 отработка с с KIA Sorento 2,5D D4CB после 8255 км [oilchoice] Hadmin

Таблица анализов отработок c D4CB

Оранжевый цвет - двигатель Gubkin

[Ramb]

вы меня расстроили... что мне теперь не лить зимой 5-40 идумицу...(

[Gubkin]

идемитсу пожиже будет... тем более там ПАО.
А дельвак - кряк +1% пао

Так что запасы откатать можно, а потом лучше что-то из 5w-30
как-то так

[Vicktor2009]

Господа - не имеет смысла тестим одно через месяц льем другое - бессмыслимая трата денег
Но все же есть выход - крупный официальный дилер по продаже определенной марки масла (например если он отправляет масло ж\д составами для нефтедобывающих морских буровых комплексов)
Там и прикупить не за подло да и цена другая

[Gubkin]

ничего не понял в этом послании

[fishvrn]

идемитсу пожиже будет... тем более там ПАО.
А дельвак - кряк +1% пао

Так что запасы откатать можно, а потом лучше что-то из 5w-30
как-то так

27 страниц флуда, предупреждение о некорректных вопросах, А всего затем, чтобы очевидный вывод подтвердить?

[nort]

27 страниц флуда

Вы что-то путаете, это клуб по интересам -химики мы
Лить-то все равно что-то в машину надо ....

Давайте ваше масло из цистерны - мы и его заценим

[Nikolay0812]

Вы что-то путаете, это клуб по интересам -химики мы

Плюсану Силком, в эту тему-никого не тянем.

27 страниц флуда

Флудим(да и не флуд это,всё по теме)-за свои кровные,т.ч.-имеем право

Добавлено через 2 минуты 27 секунд:
Gubkin
Сань,на анализ Hyundai/Kia Premuim DPF DIESEL -200рэ

[anton_gl]

По нашей теме я думаю имеет место изменение химического состава смеси ДТ и масла, масла для 2Т расчитаны на бензин

+ 5000 Давно писал лить нужно Лукойл 2Т содержащее самый минимум присадок. Да и не понятно, что в качестве масла 2Т использовалось.

Абсолютно ни каких преимуществ этого масло перед дешевыми аналогами.

Чем окончательно убил во мне веру в опубликованные анализы. Слишком поспешные выводы. Эдак я завтра зачерпну из бочки с отработкой жижки и окажется..... страшно даже подумать что окажется

[nort]

Чем окончательно убил во мне веру в опубликованные анализы

Расскажи нам в чем твои сомнения - кому выгодны "нарисованные" результаты ?
Gubkin вроде не толкает Gtoil GT Power Synt ни канистрами ни бочками

по результатам я так понимаю на самопал еще не нарвались .... а с учетом одинаковых современных технологий производства (не учитывая конечно присадок) результаты не должны кардинально отличаться

[Хабибулин]

С химией со школы не в ладах,не пойму, что с маслом не так Саня поподробней пожалуйста

[Gubkin]

что с маслом не так Саня поподробней

С маслом всё норм. Кто сказал, что с ним что-то не так ?

Вот что Torcon писал
1) Но масло было на вид реально убитое, я его пролил на руки, все пальцы почернели, еле отмыл... Не просто черное, у ультра-черное. Удивился что на вязкость это не повлияло... сажи там было очень много
У тебя как дела обстоят с ЕГР, не заглушен видать ?

2) Выводы я написал в теме на оил-клабе
- Если коротко, то на 5w-30 износ меньше летом. Если сделать анализ зимних отработок, то 5w-40 будет смотрется ещё бледнее
- Я естественно не дельвак опускаю (к нему притензий нет, масло очень зачетное, но не для нас ), а вязкость!
- обычный вывод после многих тестов, лучше масло подешевле и менять раз в 7,5 тыс.км, чем дорогие менять раз в 10 .... Особенно если ЕГР не заглушен.

[anton_gl]

Расскажи нам в чем твои сомнения

В свое время я работал в локомотивном депо, где была по тем временам очень нехилая установка по испытанию масел. По одному анализу какой нибудь здравый вывод сделать невозможно. Кроме того масла должны были эксплуатироваться в одинаковых климатических условия, на двигателях с одинаковым техническим состоянием и пробегом. Плюс еще куча условий. И анализов должно быть несколько. Лишь только тогда может на рисоваться некая картина. А так это нечто приближенное к чему-то.
ПыСы. Сорри сразу не посмотрел на ОилКлаб. Действительно есть 2Т и максимальное пятно износа. Впрочем я другого и не ожидал.
Если кому интересно ГОСТ P ИСО 12156-1- 2006
А вот другие результаты испытаний Испытания на пятно износа присадки Тотек для Евро-4.
Разница очевидная. Более того в свое время делали анализы одного и того же масла с одного локомотива, утром и вечером. Результаты отличались тоже чуть ли не в разы.

[kapger]

В свое время я работал в локомотивном депо

Коллега! Я тоже там работал раньше...

[Gubkin]

куда же делись старые ребята, которые были готовы на анализ DPF ...
мы тогда вроде 1,5 рубля насобирали голословно, но сбор потом отменил, т.к. более интересные тесты были с соляркой ))

[Хабибулин]

- Я естественно не дельвак опускаю (к нему притензий нет, масло очень зачетное, но не для нас ), а вязкость!
- обычный вывод после многих тестов, лучше масло подешевле и менять раз в 7,5 тыс.км, чем дорогие менять раз в 10 .... Особенно если ЕГР не заглушен.

Да ЕГР не заглушен,а то я переживать стал .Фу

Замечание от модератора: Nikolay0812 Павел,аккуратней с П.5 Правил форума. Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!.Цитату сократил.