Плохо заводится на холодную

[BlkDem]

Пока не проверишь, не узнаешь. Стартеру 10 лет. Он, однозначно, подустал.

[deka]

ИМХО, в дорестайле не критичны обороты стартера.
В прошлые зимы, на своем полудохлом аккуме, для заводки мне было необходимо сделать пять оборотов стартером.
На вторую попытку аккума могло не хватить, особенно после вебасты.
Крутил очень не бодро, но всегда заводилась на четвертом-пятом обороте.
Делаю вывод, что обороты - не важны для дорестайла.

[BlkDem]

Так скажу. Пока ремонт стартеру не сделал (еще на дорестайле), заводилось на 4-5 вжик. После ремонта, на 3 вжик стабильно.

[anton_gl]

ИМХО, в дорестайле не критичны обороты стартера.

Еще как критичны. Два раза уже щетки менял. Начинается с того, что количество оборотов для запуска нужно больше. Потом обороты становятся вялыми, как будто АКБ подсел. Ну а потом... Слава Богу до последнего не доводил. Но когда первый раз меняли щетки якорь уже пришлось шлифовать. Оба раза плюсовые щетки в хлам. Минусовые первый раз изношены на половину, второй износа почти не было.

[deka]

А я вот еще ни разу не лазил в стартер за 225ткм
Но в эту "зиму" стала на один оборот позже заводиться .
Что на холодную, что на горячую. Причем как-то резко, в один день.
Надо бы поставить в план ТО стартера.
Но сначала заменю аккум. Я его даже уже купил, а старый все не дохнет. 6й ему пошел)

[atlant_is]

Блин... Да какие-то чудеса уже. Бинар отработал, температура двигла +35 по сигналке. Не заводит Крутит уверенно - куда быстрее-то уж?

[deka]

Завоздушивания нет? Солярка не замерзла?
Ну и тест обратки нужно смотреть.
Может сливает какая форса или аварийный клапан.

[BlkDem]

Если бы солярка замерзла, Бинар бы не запустился.

[Gubkin]

Не заводит

у меня прошлую зиму с плохими свечами авто еле-еле заводилось даже после 30 мин работы подогрева Северс-М 1,5 кВт.
Головка теплая была, а заводилось туго.... по ходу после первого оборота колена во впуск шёл холодный воздух и весь эффект подогрева пропадал
поэтому грел 50 мин минимум... и все равно заводилась оборота с 8-10 -ого

[atlant_is]

Пробовал качать лягушкой. Картина такая, первые три качка лягушка качается легко (возвратной пружиной только неохотно возвращается), на четвертый раз встает колом. После поездки - картина та же. Думаю, лягушка в порядке и топливная тоже... Эх, с этой суетой совершенно нет возможности на диагностику съездить

[deka]

и все равно заводилась оборота с 8-10 -ого

ИМХО, у тебя из-за масла 10W все проблемы были

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:

Если бы солярка замерзла, Бинар бы не запустился.

Если завоздушивание в шланге, по которому к Бинару солярка не идет (после Бинаровского тройника), то там и прихватить солярку может .

[Gubkin]

ИМХО, у тебя из-за масла 10W все проблемы были

у меня было 15w-40

[atlant_is]

Если завоздушивание в шланге, по которому к Бинару солярка не идет (после Бинаровского тройника), то там и прихватить солярку может .

На момент, когда пытался запускать во второй раз уже подкапотное пространство теплое было и фильтр теплый Бинар 2 цикла отработал. И только на середине третьего удалось запустить

[deka]

После такого прогрева должна заводиться как летом.
А накосячить при установке бинара не могли?
Что он хреново врезан и высасывает соляру не из бака, а ТНВД?
Может и глупость, но у нас каждый установленный доп - доп. гимор владельцу.

Добавлено через 21 минуту 3 секунды:
Кстати, если будешь делать тест на слив форсунок в обратку - там и завоздушивание сразу видно - пузырьки воздуха в обратке побегут.
Не должно их там быть.

[atlant_is]

Бинар установлен задолго до Еще предыдущим владельцем. До этой зимы проблем с пуском не было ни по какому морозу.
Тест форсунок я уже делал - написал в другой теме просто. За минуту работы ~ 10 кубиков в каждом шприце. Плюс-минус кубик.
Есть у меня ощущение, что проблема кроется в чем-то простом, и компрессия тут ни при чем. Какие еще признаки пониженной компрессии бывают? Понятно, что после праздников поеду на диагностику, но там как раз собираются морозяки завернуть