Датчик температуры наружного воздуха

[Roman73]

на ВХОДЕ

Во впускном коллекторе (или ещё бывает интерпритация, как "нагнетаемого воздуха"). Как на картинке сверху вариант установки датчика давления совместно с датчиком температуры воздуха на выходе интеркуллера. Правда ли это или нет мне не ведомо, как писал выше у меня другой вариант. Но если это так, то влияние и турбины, и инетеркуллера здесь присутствует.

Честно говоря мне не понятно почему он сжимается

А почему во впускном коллекторе избыточное давление? И нафига интеркуллер ставят?

[batyapskov]

А почему во впускном коллекторе избыточное давление? И нафига интеркуллер ставят?

Ребята, сам интеркуллер ничего ничего не сжимает, а остужает воздух после турбины, чем холоднее воздух тем он плотнее и больше нагнетается в впускной коллектор, по этому для формирования правильного соотношения воздух- топливо и устанавливаются датчики температуры на впуске ДМРВ и в датчике давления на выходе интеркуллера. По этому, я и предположил, если зимой мы будем подогревать воздух пред фильтром, потом он остудится до какой то величины и мы получим топливную смесь как для плюсовой температуры, а за бортом будет допустим -20, как будет вести себя машина? А) если прибавит в динамики - будет экономия б) уменьшится - скорее будет перерасход

[Roman73]

сам интеркуллер ничего не сжимает

Об этом никто и не говорил.

[batyapskov]

А почему во впускном коллекторе избыточное давление? И нафига интеркуллер ставят

Пардон, видно не понял сразу ход мысли.

[Roman73]

Посмотрел на своей на прогретую: Тож=73; Твозд. на впуске=7; Тпо климату=-1,5.

[batyapskov]

Тож=73; Твозд. на впуске=7; Тпо климату=-1,5.

Это, уже похоже на правду. Но, если предположить, что мы нагрели входящий воздух допустим до +20Гр, после интеркуллера он остудится до +15 - кол-во воздуха ( из за плотности) уменьшится и соответственно должно уменьшится кол-во впрыскиваемого топлива, вроде экономия, но по логике уменьшится и динамика разгона - то есть разгоняться будем чуть дольше. Вообщем не уверен, что существенно повлияет на экономию.

[Chief]

При снижении температуры плотность воздуха, а соответственно и вес увеличиваются. Увеличивается и количество кислорода. Как следствие при увеличенной массе кислорода увеличивается количество топлива. Назначение интеркулера как раз охладить воздух, для увеличения его массы.

[Syavik]

Ну вот, оживил тему и убежал))
Не хорошо получилось, извиняйте.
Итак.
На холодном двигателе, наружная температура климата "-4", впуска "-3" наружная "-5"
На прогретом двигателе на фото.
НО (!) у меня стоят картонки перед радиатором. Климат показывал "0", как он и был на улице(!)
Могу сделать фото с телефона, что бы был виден климат и показания датчиков.
Понятно дело, что картонками я поднимаю внутреннюю температуру в моторном отсеке, однако картонки у меня стоят только где верхняя радиаторная решетка, в нижней части картона нет. Но, впуск берет воздух из крыла, там не должна быть такая разница...

[batyapskov]

При снижении температуры плотность воздуха, а соответственно и вес увеличиваются.

Гена, а я не о том же

что мы нагрели входящий воздух допустим до +20Гр, после интеркуллера он остудится до +15 - кол-во воздуха ( из за плотности) уменьшится

имел ввиду в сравнении к зимнему времени - на входе -7 после интеркуллера тоже будет ниже соответственно как ты и указал впрыск топлива увеличится соответственно динамика разгона то же.

[draiver]

всем здравствуйте.не могу найти инфу по следующему вопросу-подойдет ли датчик наружной температуры на соренто от другой модели киа с климатом?

[batyapskov]

подойдет ли датчик наружной температуры на соренто от другой модели киа с климатом?

Если разъём подходит, подключи, и посмотри что покажет - похоже на правду или нет .

[Bel-lex]

заглючил датчик температуры. +25. фишку перемкнул заработал. чуть поездил опять пропал. купил от ваза. прицепил показывает и плюс в гараже и минус на улице. правда показывает только до -29,5 а у нас уже -42 что за причина где рыть?

[Litvin]

+25 всегда показывает при отключенной фишке от него, так заложено по... Может у тебя где провод отвалился? Или совпадение при капут!! Попробуй контакты почистить, многим помогало. Мне нет!! И разбирать пробовал, выкинул. Взял БУ и полтора года ОК.

[batyapskov]

правда показывает только до -29,5 а у нас уже -42 что за причина где рыть

Алексей, ни фига себе , видать конструкторы ваза не предполагают использовать при такой температуре . Тока корейцы рулят .

[Bel-lex]

вазовский по параметром до -40 показывает. у меня что на штатном что на вазовском доходит до 29,5 какое то время работает а потом уходит в +25. сейчас чуть отогрелся в гараже опять работает. полтергейст

подрубал вазовский путём врезания в проводку.