Про самостоятельную замену передних сайлентов...

[Romz]

Короче, начал. Снял верхние рычаги. Сайлентблоки убиты. Втулки не выпадали ещё, но отрованы были. Одна даже крутилась в резинке. Паяльной лампой выжег резину, пока внутренние втулки не повываливались. Остатки резины выковырнул электродом. Наружные втулки загнул с внутренней стороны зубилом (большим, из гусеничного пальца) внутрь, и им же выбил. Завтра возьму на работу, там пресс есть, им новые втулки и запрессую.
Болты, кстати, открутились ваааще без проблем. Такшта, если кому надо - могу подогнать нулячий комплект болтов с гайками от верхних рычагов, за номинал
Ещё раз обревизировал нижние рычаги: Сайлентблоки свежие, ни трещин, ни разрывов не видно. Видимо, незадолго перед продажей предыдущий хозяин их поменял, возможно, вместе с рычагами. Чего верхние не поменял - непонятно...

[deka]

нижние рычаги: Сайлентблоки свежие, ни трещин

Я бы попробовал вынуть, что бы смазать. Коли новые, должно получиться.
Или на развал-схождении попросить это проделать.

[avst]

Я бы попробовал вынуть, что бы смазать.

+1. Ибо прикипает именно там в большинстве случаев.

[Romz]

Я бы попробовал вынуть, что бы смазать.

Пока не буду трогать. как дойдёт дело до замены передних пружин с аммортами - тогда разом всё буду делать.
Самый главный вопрос - как правильно сайлентблоки на место запрессовать? Они длиннее, чем ухо рычага. На сколько они из уха выступать должны?

Добавлено через 2 часа 11 минут:
Блин, чё ж я сам свои померить не догадался, когда снял...

Добавлено через 33 секунды:
Поставлю примерно посередине...

Добавлено через 59 минут 38 секунд:
Короче. Разница в ширине уха рычага и посадочного места сайлентблока - 8мм. Посадочное место сайлента - 31мм. Ширина уха - 23мм.
Вдавил, чтобы из уха с внутренней стороны торчало 4мм. Примерно так и было... Вечером буду ставить - будет видно, где накосячил
А вообще, кому не трудно, гляньте, как у вас сайленты стоят... Намного из уха рычага выступают?

Добавлено через 1 час 42 минуты 13 секунд:
Вот что получилось
Челюсть

Задние

Передние

[velagor]

у меня запрессованы до упора( шляпки) рычаги СТР куплены с готовыми сайлентами, как было раньше не помню, старые рычаги где то в гараже

[Romz]

velagor
Не, до упора не должно быть. У меня, по крайней мере. Если один до упора запрессовать - второй тогда надо будет недопрессовывать на 8мм. У тебя, мож, рога у рычага шире разведены? Поставлю на машину - сфоткаю, для наглядности.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд:
Вообще, непонятно, почему такая разница в размерах между сайлентом и ухом рычага...

[velagor]

вобще странно что у некоторых сайленты верхнего рычага умирают раньше шаровой
усли менять рычаг в сборе лучше купить с запрессоваными уже сайлентами и не ломать себе голову

[Romz]

velagor
Не, шаровая у мну ничего себе вполне... Очень даже живая.
А рычаг в сборе - или ценник конский, или ждать долго... Лучче мы так

Добавлено через 1 час 19 минут 48 секунд:
А!!! Ещё вопрос! Стоит ли их затягивать на опущенной машине, под нагрузкой? Или - не заморачиваться, и затянуть при вывешеной подвеске?

Добавлено через 37 минут 42 секунды:
Короче, опять сам с собой посоветовался, и пошёл делать

[avst]

Именно

на опущенной машине, под нагрузкой

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:

опять сам с собой посоветовался

Люди пиво пошли пить.....

[Romz]

Обещанные фото рычагов с установленными новыми сайлентблоками
Общий вид, правый рычаг

Заднее ухо

Переднее ухо

Надо сказать, скрип не ушёл... Периодически где-то что-то поскрипывает. Ну ет теперя после отпуска буду занимаццо.

[rgd_81]

При замене саленблоков (низа,верха) и лифтовке машины (два года назад) всё делал сам (всё проклял). Закипел весь низ и половина запчастей не подошла пришлось обменять, вторую докупить.машина стояла неделю.

P.S. Перед началом работ прослушал гороскоп из магнитолы: " ... весы исполнение ваших планов отложится на не определённый период...". Посмотрел на разложенные запчасти и сам себя успокоил: "что меня может остановить"))). Я сильно ошибся.

[diman82]

Подскажите пожалуйста. Есть какие нибудь нюансы при снятии верхнего рычага? Может что то подпереть или оттянуть? СПС.

[kapger]

Есть вот такой наборчик на eBay:

Называется 28PC PRESS & PULL SLEEVE KIT ( Remove Bearings Bushes Seals Garage Tools )A6128
Стоимость чуть больше 11 тыс.руб. (без доставки)

Хочу заказать у токаря подобное...

[kapger]

Еще один набор для выпрессовки и запрессовки, найденный на просторах Интернета:

Комплектация:
4 болта длиной 450мм под шестигранник 27мм: М10х1,5; М12х1,75; М14х2,0; М16х2,0
2 опорных шайбы
20 цилиндров: D44xd34; D46xd36; D48xd38; D50xd40; D52xd42; D54xd44; D56xd46; D58xd48; D60xd50; D62xd52; D64xd54; D66xd56; D68xd58; D70xd60; D72xd62; D74xd64; D76xd66; D78xd68; D80xd70; D82xd72. (D-наружний диаметр, d-внутренний диаметр)
Цена 14790 руб.

Принцип выпрессовки показан тут:

Наборчик интересный, но мне не очень понравился, т.к. у одной трети стаканов необходимо сделать на одном его торце проточку наружного диаметра на 2 мм, у другой трети - внутреннего диаметра на 2 мм, а у остальных - наружного и внутреннего диаметра по 1 мм, что не даёт использовать эти стаканы нигде, кроме как с родными профильными шайбами. Но если кому интересно будет повторить этот набор, то могу дать рассчитанные размеры проточек диаметров стаканов
Рассчитанные размеры проточек диаметров стаканов:


Для изготовления такого набора (для себя лично) за образец был принят вот этот набор:

Часть размеров этого набора была известна, а часть - додумана. Вот, что было известно из комплектации:
20 цилиндров с шагом диаметра 2 мм:
- наружный диаметр от 34 до 72 мм с шагом 2 мм;
- внутренний диаметр от 44 до 82 мм с шагом 2 мм.
4 шпинделя с гайками и упорными подшипниками: М10; М12; М14; М16.
4 опорных шайбы:
- шайба №1 под цилиндры 34, 42, 50, 58, 66 мм;
- шайба №2 под цилиндры 36, 44, 52, 60, 68 мм;
- шайба №3 под цилиндры 38, 46, 54, 62, 70 мм;
- шайба №4 под цилиндры 40, 48, 56, 64, 72 мм.

Вот что из моей идеи получается (еще не все "стаканы" выточены):

Вот как стаканы сейчас выглядят [дописано гораздо позже]:

(+/-)

Каждый комплект – 5 килограмм!
Общий вес только одних стаканов – 25 килограмм!!!
Вот чертеж:

Резьбовые шпильки взяты диаметром 10, 12, 14, 16 и 18 мм со стандартной резьбой со стандартным же шагом. Втулки, одетые на шпильках, при использовании должны садиться сначала на опорный подшипник (показан всего один подшипник в разобранном виде - около штангенциркуля), а потом остатками своей выступающей части центрироваться в конусной ступенчатой упорной шайбе. Упорный подшипник, применяемый здесь, отличается тем, что у него на одной плоскости отверстие диаметром 20 мм, а на другой - 21 мм. Поэтому на все втулки шпилек, кроме шпильки диаметром 18 мм, этот подшипник садится отверстием 20 мм в сторону втулки, а для шпильки диаметром 18 мм - отверстием 21 мм в сторону втулки.


Рядом со штагненциркулем (на общей фотографии) лежит еще глухая деталька, по размерам совпадающая со втулкой, но без сквозного отверстия, имеющая лишь центровочное углубление. Эта деталька предназначена для использования конусных ступенчатых упорных шайб совместно с гидравлическим двух(трех)-лапым съемником или с сегментным съемником. Вот, например, таким:
- для выпрессовки:

- для запрессовки:


Все стаканы должны были иметь толщину стенки 5 мм, но некоторые стаканы пытались делать из труб подходящего диаметра, поэтому такие стаканы буду переделывать. Ассортимент стаканов задумывался наружным диаметром от 20 мм до 100 мм с шагом 2 мм (всего 41 стакан). Высота каждого стакана 100 мм. Конусных ступенчатых упорных шайб четыре штуки, их ступеньки сделаны так, чтобы любой стакан нашел свою "ступеньку" на одной из упорных шайб, а "ступенька" любого следующего по диаметру стакана находилась бы совершенно на другой упорной шайбе.

[КОРЕШ]

А!!! Ещё вопрос! Стоит ли их затягивать на опущенной машине, под нагрузкой? Или - не заморачиваться, и затянуть при вывешеной подвеске?

Все саленблоки затягиваются на опущеной машине.