20" колеса на Sorento XM

WWL5 » 30 ноя 2013, 14:56

Братцы,неужели всё так плохо?Хотел на лето взять девятнадцатые,на Мишке.А 19 или 20,вроде невелика разница.Сосед на прошлой неделе взял Премиум и тут же переобулся,и встал на 17-тые.Я даже сравнить не успел.Чего делать-то?

Славный Викинг » 30 ноя 2013, 19:55

Надо делать выбор между понтами и практичностью

Выходит так.

Виктор Ишимский » 30 ноя 2013, 20:13

Славный Викинг писал(а): Выходит так.

Евген81 » 30 ноя 2013, 20:23

Юзал. Мое мнение- если бездорожье, то от 20-Х только морока и отсутствие проходимости, если трасса и город-20-е... На них на скорости уверенней.

Сан Саныч » 30 ноя 2013, 20:27

Жень, мы с тобой маньячили на других авто, у этих все по другому, и скорее всего плачевнее (верю Кове)

Славный Викинг » 30 ноя 2013, 20:44

Сан Саныч писал(а):мы с тобой маньячили на других авто

На других по-другому? Примеры?

Сан Саныч » 30 ноя 2013, 20:54

да, класики наоборот лучше себя ведут имхо при увеличении радиуса, становятся собраннее ипо жесче, что лично мне нравилось...

Евген81 » 30 ноя 2013, 21:13

Да, я про классику... На гламуре низнаю ...

Виктор Ишимский » 30 ноя 2013, 21:30

Гламур не далеко ушёл. Моё мнение совпадает с пользовавшимися 20 радиусом, понты не приемлю, красота ё

безопастность на первом месте.
И всё таки такой радиус надо выбирать исходя от качества дорог и их большего % эксплуатации.

WWL5 » 30 ноя 2013, 21:47

В 2009 году переобули рабочий Эскалэйд с 18 на 22.Особой разницы в управляемости не помню.Может скорости не те были?

20" колеса на Sorento XM

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Re: Последствия 20-х колес

Кто сейчас на конференции