Так ли нужен полный привод?....

[Azyrynga]

боровичи
А чО так развеселился, заразительно?-)

[серый016]

на сэкономленные гроши, авто рангом повыше?

Это сколько в рублях то? С таким подходом к "ранжированию" авто, рангов не хватит

[Azyrynga]

серый016
Ну, можно прикинуть.
Разница в приобретении тысячи четыре, $. Экономия в эксплуатации еще тысяч семь, минимум, если на дорогостоящие ремонты не нарвешся.
Это на вскидку, за десять лет эксплуатации.

[operator]

Занимательная арифметика.

[Ramb]

Azyrynga

чето ты перегнул... там вся эксплуатация смена масла в диффе отбора мощности и муфте... вместе 2 литра... и все... а цена на полный не сильно разница... хотя для кого то это очень серьёзные деньги

[Azyrynga]

Ramb
Да я масла и не считал.
Топливо, на пару литров, моно меньше потребляет? Разатка, карданы - не вечны, опять таки - ремонт не из дешевых.

[sandr]

ТОЛЬКО ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Не обманывайте себя и не ищите преимуществ в недоприводе.

+ много...не занимайтесь ерундой...

[Ramb]

Azyrynga

ну она уж на то идти гарантийная... а там помой му тыщ 300 гарантия на эти узлы как и на коробку...

[val_grig]

полный привод...из преимущества превращается в недостаток.

[Azyrynga]

Послухайте, граждане-товарищи!
Господа всевельможные!
Я, ваще-та, катаю полный привод, на раме. С понижайкой. R-ку не считаю даже за кросорвер!-)) Так... универсал, для хороших дорог, с чуток повышенным клиренсом...-))
Но. Прекрасно понимаю, что Вам, в Ваших условиях эксплуатации, вышеперечисленные прибамбасы не нужны. Для Вас они - ненужные, излишние понты, требующие постоянных, финансовых вливаний.
Продолжаем логический ряд...-))

[Виктор Ишимский]

Я, ваще-та, катаю полный привод, на раме. С понижайкой. R-ку не считаю даже за кросорвер!-)) Так... универсал, для хороших дорог, с чуток повышенным клиренсом...-))Продолжаем логический ряд...-))

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=OGsHshpYkiU

[Ramb]

val_grig
+100500

[Командор]

Я тут вспомнил один случай. Поздняя осень, лес. Некая дорога, размытая земля. Впереди застрял монопривод, тойота королла, сидит мертво, защита на земле. Задом подъехал, прицепил тойоту. Сам по ступицы провалился. Включил ПОЛНЫЙ ПРИВОД и поехал. Не буксуя, потихоньку, ехать до сухого места где то метров 70-100. Спокойно вылез сам и вытащил тойоту. Было забавно, со мной в паре был Диско 3 на пневмне. Но водила просто не был уверен в своих силах и возможностях своего авто. Были еще похожие случаи но уже с сугробами. Мазда 3 ведущими свалилась в канаву. Хорошо так ушла, глубоко. Тащил ее, и даже не почувствовал что с сзади что то болтается. Лично я очень рад, что полный привод есть. Особенно радуюсь зимой.

[rotenflecke]

Особенно радуюсь зимой

это до момента "касания грунта"

я вот прошлой зимой полез вытаскивать бедолагу, под снегом не увидел перелом колеи - и там же остался.. хорошо лопата-домкрат выручили, но все равно без блокировок полному приводу грош цена

а вытаскивать я и на 2105 вытаскивал, лишь бы просвет позволял и резина позубастее

[Командор]

rotenflecke
Наверное весь секрет не только в резине, но и то, что на дизеле это проще делать.
У меня все "подвиги" получались на зимней резине, но на летней был случай - диагональное вывешивание, так тоже очень достойно авто справляется. Даже остановился, вылез и покачал руками машину туда-сюда. Сел, и дальше поехал.
Понятно, что в серьезных говнах скорее всего поможет только трактор.