Хорошо покатались на лыжах... Машинку убили...

[yh_spb]

Ну что, диагноз двигла есть, подбираем лекарства.
Задраны вкладыши КВ. Все остальное вроде нормально. Было немного масла в цилиндрах, отмыли.
Теперь альтернатива - подбор ремонтных вкладышей с проточкой КВ или его замена.
По Экзисту новый КВ за 1 день 37 тыр, в магазине, где мне железо подбирают - за 2 нед 30 тыр или за 2мес 22 тыр.
По поводу ремонта - не знаю, хорошо ли это...

Кстати, просветите чайника. По поводу вкладышей. По каталогу есть несколько позиций, отличающихся друг от друга некой цветовой маркировкой - есть STD, а есть RED, BLUE и т.п., все остальное одинаковое. Что это значит?

[Владимир Ростов]

есть STD, а есть RED, BLUE и т.п., все остальное одинаковое. Что это значит?

Видимо, СТД - это стандартные, а остальные - ремонтные. Обычно шаг через 0.25 мм. После проточки ставятся ремонтные соответствующей толщины.

[MUSICBOX]

red и blue это допуски по вкладышам от конкретного ремонтного размера, а какие тебе нужны должны ремонтники сказать, это смотря как колено шлифовать будут.
Пример (не твой двигатель)
Диаметры шеек коренных подшипников коленчатого вала:
1-й ремонтный размер (+0,25 мм):
TED: 54,688–54,706
BFD: 49,688–49,706
2-й ремонтный размер (+0,50 мм):
TED: 54,438–54,456
BFD: 49,438–49,456
3-й ремонтный размер: (+0,75 мм):
TED: 54,188–54,206
BFD: 49,188–49,206

54,688–54,706 вот этот допуск и определяется цветом (для каждого производителя по моему свой)

[никита]

Задраны вкладыши КВ

На форуме, кто то по зап. частям сорика распродает, посмотри, я думаю дешевле будет!

[Grosspapa]

А зря ты со страховкой не решился. Надо было еще раз у нас кувыркнуть в кувет. Откуда страховщики знают что ты в Финляндию ездил.

[Devil999]

Не, я пожалуй не рискну, "уши" сильно торчат, можно и под суд попасть за фальшак.

очень даже и зря
СК еще не так кидают
проверить могут но доказать сложно и 159 пришить еще сложнее

[yh_spb]

Не, я пожалуй не рискну, "уши" сильно торчат, можно и под суд попасть за фальшак.

СК еще не так кидают
проверить могут но доказать сложно и 159 пришить еще сложнее

Сейчас ссылку не найду, но читал как-то о суде по поводу мошенничества для получения страховой выплаты.

А так - вон г-н Ходорковский считал, что его вину доказать сложно...

И не то, чтобы меня мучали какие-то морально-этические проблемы, именно - я не рискнул.

Просто не хочу в дополнение к одной проблеме между делом нажить еще большую.

[LEO]

yh_spb
Если задраны вкладыши, то обычно это вызвано маслянным голоданием. Самая страдающая от маслянного голодания деталь - это распределительный вал и гидрокомпенсаторы, так как они находятся в конце пути зоны давления масла. Если вкладышы задраны - лучше расточить колено до первого ремонтного размера, и привезти тем, кто будет растачивать, эти самые вкладышы (с допуском +0,25). Если токаря нормальные, то они выберут вкладыши под каждое посадочное место, и промаркируют их. Раньше было очень хорошо обращаться на Софийскую улицу, напротив ул. 9 января. Где бомбардье продают, а за ними СТО, правда как сейчас не знаю, но заедь туда. Они под них нормально расточить должны.
Параллельно рекомендую проверить зазоры между постелями и распредвалами, а также поменять компрессионные и маслосъемные кольца на горшках - все равно двигатель полностью разбирать будут. Ну и после ремонта проверь развесовку поршней вместе с шатунами и вкладышами.
Что еще сразу надо заменить при любом повороте событий:
- Сальники колена - передний и задний.
- Полукольца коленчатого вала
- Прокладку ГБЦ
- Проверить работу маслянного насоса, так как при отсутствии масла в нем может появиться большая выработка.
- Сразу меняй цепи, иначе не выставишь по меткам нормально.
- Проверить работу натяжителей цепи, при необходимости заменить, а также однозначная замена успокоителей цепи.
- Гидрокомпенсаторы (при определении хотя бы минимального износа), иначе все равно менять придется.
Это самая основная методика, нюансы можно будет определить только после разборки двигателя.

[alligator]

Главное двигатель сделать, а жесть выправить можно у Левшей подальше от столицы, там аппетиты в разы меньше.

[LEO]

а жесть выправить можно у Левшей подальше от столицы

В Литве, например
Не, это не вариант. Надо к нормальным спецам обращаться, с автороботом. Иначе потом себе дороже выйдет.

[Nikoz]

с автороботом

Зачем? У Юры рама-гут,а кузовню можно сделать,глянуть бы,помог бы со-спецом кузовщиком...

[yh_spb]

yh_spb

- Сальники колена - передний и задний.
- Полукольца коленчатого вала
- Прокладку ГБЦ
- Проверить работу маслянного насоса, так как при отсутствии масла в нем может появиться большая выработка.
- Сразу меняй цепи, иначе не выставишь по меткам нормально.
- Проверить работу натяжителей цепи, при необходимости заменить, а также однозначная замена успокоителей цепи.
- Гидрокомпенсаторы (при определении хотя бы минимального износа), иначе все равно менять придется.
Это самая основная методика, нюансы можно будет определить только после разборки двигателя.

Бойцы на СТО вроде опытные, приятель что мне их рекомендовал, пользует их услуги давно, корейцы - их профиль ...

Так, дальше буду петь с голоса, так что ежели какую глупость ляпну - не смейтесь громко.

Двигатель уже полностью разобран, висит на цепочке, видел его .

Сальники - да, говорили мне об этом. Тем более задний подтекал, вот с оказией и поменяю
Полукольца - да, визуально не повреждены, но поменяем.
Прокладку ГБЦ - а она есть тама? Сказали, что большая часть движка собрана на герметике
Про остальное ничего спецы не сказали, так что эту часть методички попрошу приятеля проконтролировать отдельно...

Кузовные детали в понедельник пойду заказывать, ну и - вперед, потихонечку лечить калеку.

[stanislav]

сервисмен финский его вручную пробовал прокрутить

Это как? За колесо крутил?

[stanislav]

Если задраны вкладыши...

Полностью согласен, за исключением цепей. Торопиться их менять я бы не стал!

[yh_spb]

сервисмен финский его вручную пробовал прокрутить

Это как? За колесо крутил?

Гм, он делал именно так как Вы и описали. Коленвал не проворачивался, так что до стартера и не дошло.
Мне он показался вполне грамотным мужиком.
Кроме того, у него такой прикольный финский сайт под рукой был, там прямо расписана последовательность действий для разных проблемных ситуаций - типа шпоры, причем я заголовки видел - конкретно под Соренто написано.