Расход дизтоплива на дизельных 2.5L

[kontra-bass]

Воздушный фильтр только 5000 с небольшим отходил,учитывая что не в песочном районе езжу,думаю что не внём дело.
Масло меняли на ТО-О,(3500 км)тоже вроде рановато на него грешить.
Колёса прикручены были хорошо.Сегодня поменял резину на зимнюю,болты были затянуты как надо.
Остаётся только довериться сервисменам,может они что "нароют",тем более что диагност с Витебского высказал уже предположение что может быть затянут какой то патрубок на интеркуллере,во всяком слуае он сказал что такое часто встречается.

[MUSICBOX]

затянут какой то патрубок на интеркуллере

О?? А Как до этого тода ездил??

[Andrey86]

за полгода на новой машине накатал 30000 км. Сургут-Москва-Краснодар-Сургут-Краснодар-Сургут. Расход на трассе 8.5-10.2 В среднем 9. Скорость 100-120.

[OzimnadiuS]

ну вот поменял гудричи на зимнюю мишку и расход сразу на литр упал, теперь от 10 до 11

[Страусь]

Отсюда вопрос, а кто нибудь предпринимал какие нибудь меры.

Я предпринимал.

[Vlad]

поменял гудричи на зимнюю мишку и расход сразу на литр упал

На зимней Ёке еще не успел вычислить расход, а вот на штатной - при давлении 2 атм - расход был 14.3, при давлении 2.4 - расход 13.1. Последнее время сознательно ставил давление 2.0 для комфорта. Хоть и на литр больше, но ощущение при езде - "как в домашнем кресле".

[kontra-bass]

Пропустил приставку "не".
Диагност высказал предположение что НЕ затянут патрубок на интеркуллере.
Сомневаюсь в таком диагнозе,потому как при подсасывании воздуха должен был бы слышаться свист,но не как не трескотня "швейной машинки зингер".

[ВЕЛ]

Я долго отмалчивался, не хотел участвовать в обсуждении темы,
но все же попёрло меня...
Сдаётся мне, это у тебя стрекочет "ТНВД" из-за слабоватых смазочных
свойств топлива. Добавь на полный бак топлива примерно 1 литр
масла для двухтактных двигателй с воздушным охлаждением (бывает
и масло для 2-х тактников с водяным). И к окончанию топлива в баке
прислушайся к "стрёкоту". Если убавится, значит в топливе недостаточно
смазывающей присадки для ТНВД. У менгя сразу после покупки авто такая
фигня была. Меня этот звук ой как доставал, прямо как швейная машинка
машын цокал. Потом стал лить масло, все пропало, правда не спервой
заливки, а где то со второй начался прогресс. Сейчас добавкой масла
пользуюсь через раз, но стрёкота вообще нет. Я добавляю масло уже
наверное тысяч 30, никого не слушаю (в смысле критику и все такое).
Забил и лью. Доволен, поскольку движок работает очень мягко, просто
шепчет. Двухлитровая канистра такого масла стоит 120 рублей. Т.е.
по 60 рублей плюс к стоимости топлива. На фоне стоимости 80 литров
соляры это + 75 копеек на литр топлива дополнительных расходов.
С учетом того, что лью через раз или меньшую дозировку (0,5 литров на
80 литров топлива) прибавка к стоимости топлива не такая уж огромная.

[kontra-bass]

Я долго отмалчивался, не хотел участвовать в обсуждении темы,
но все же попёрло меня...
Сдаётся мне, это у тебя стрекочет "ТНВД" из-за слабоватых смазочных
свойств топлива. Добавь на полный бак топлива примерно 1 литр
масла для двухтактных двигателй с воздушным охлаждением (бывает
и масло для 2-х тактников с водяным). И к окончанию топлива в баке
прислушайся к "стрёкоту". Если убавится, значит в топливе недостаточно
смазывающей присадки для ТНВД. У менгя сразу после покупки авто такая
фигня была. Меня этот звук ой как доставал, прямо как швейная машинка
машын цокал.....

Спасибо за совет!Попробую обязательно.
(Что же ты так долго как партизан в засаде сидел и отмалчивался???? Шутка,не обижайся!)
Я о слабых смазывающих свойствах соляры даже не подумал,надеялся что соляра сама по себе "жирнее" чем бензин.
Можешь поподробнее ответить на несколько вопросов?
Как ты определил дозировку масла в соляру?На "глазок" или кто то подсказал расчёт?
То что маслом "для двухтатников" дизель не испортишь,то в этом я не сомневаюсь, но дизель дизелю рознь.У нас же не просто классический дизель а с системой впрыска, с турбиной и ЕГР. Как ведёт себя бензиновое масло после высокого давления,не превращается ли оно в "кокс"? Как ведут себя масленные пары после повторного возврата на дожиг по системе ЕГР?
Извини если мои вопросы тебе покажутся глупыми или неуместными,ведь ты уже 30ку накатал с доливкой масла,и хуже как я понимаю не стало,а наоборот,избавился от "швейной машинки".

[kontra-bass]

Странные дела происходят!
Как только я посетовал на увеличение расхода топлива и негромкое стрекотание, наподобие звука "швейной машинки",откуда то из под капота,как ситуация переменилась.
Стрекотание прекратилось,напрочь!
Сегодня специально пробовал ездить в разных режимах,с выключеным звуком CDюшника,никаких намёков на стрекотание. Это раз!
А во вторых,хорошо что не стал записываться на диагностику к сервисменам.Наверняка подумали бы что я излишне мнительный или придурок.
Как я уже писал раньше,во время последней заправке,я залил топлива полный бак не по отсечке пистолета,а почти что по горловину.Штатный "шайтан компУтЭр",тот что на самом удачном месте,под потолком, показал расстояние,которое я смогу проехать на залитом топливе-450км.,что меня в очередной раз "напрягло до нельзя"!
И вот сейчас я наблюдаю "картину"! Стрелка уровня топлива ещё не подошла к первому делению,на TRIPдисплее показыват пробег 190км.,а на потолочном "шайтан компУтЭре" начинается прибавление в километраже,которое я смогу проехать на оставшемся топливе.Сейчас уже показывает 360км!
Вот хочу проехать 300 км.,приехать на ту же Киришскою заправку на Коммуны, заправить по горлышко,и увидеть реальный расход.
Вобщем чудеса да и только.
К слову сказать,последний раз при заправке,я не заливал присадку для удаления влаги из топливного бака и никаких присадок ("антидепресантов" )для увеличения цетанового показателя.(иногда добавляю через раз чередуя)
Может быть это они так подействовали на "нервною систему" штатного компа и на реальный расход топлива? Расход реально был выше чем обычно!
P.S.
На работе у сослуживца (он механик по ремонту машин,причём не "слабых",от Бентли до Феррари) есть Ниссан-пикап с турбодизелем,я его стал "пытать" какими присадками он пользуется?На что увидел высоко поднятые брови от удивления и лаконичный и краткий вопрос-ответ: "На ......я?Не надо портить двигло,заправляйся на Шеле или Киришах и забудь о всякой "ботве"в виде присадок,от них кроме антигеля,только вред!"
После этого я окончательно "потерялся" и зашёл в тупик!
Что скажете,форумчане?

[LEO]

Стрекотание прекратилось,напрочь!

Ну, значит что-то где-то отвалилось
Это шутка.
А если серьезно, попробуй заправиться на другой заправке, не надо до полного бака, и поездить денек-два. Посмотри за изменениями в работе двигателя и шумы послушай. Думаю, тебе просто не очень хорошая соляра попалась.
По поводу расхода - я думаю ты просто был введен в заблуждение показаниями "шайтан-компутера" Выключи ты эту бесполезную вещь

[kontra-bass]

Ну, значит что-то где-то отвалилось .....
По поводу расхода - я думаю ты просто был введен в заблуждение показаниями "шайтан-компутера" Выключи ты эту бесполезную вещь

Может и отвалилось за ненадобностью,а скорее всего просто солярка попалась с хорошими смазывающими параметрами.Если это подозрение верно,то пугает напрвшивающийся вопрос-"Это что же значит,что почти что 2 месяца я заправлялся паршивой солярой на разных АЗС?"(Заправляюсь я как правило до полного)
Шайтан-компутер тут не причём,предпоследний раз я реально проехал до загорания лампочки уровня топлива ощутимо меньше чем обычно.Поделив между собой собой залитое топливо до полного и показания пройденного километража после последней заправки,я и пришёл к неутешительному заключению о повышению расхода топлива.
Сейчас же,судя по показаниям трип-компьютера о пройденом расстоянии и оставшемся уровнем топлива в баке,я должен быть в предчувствии обладания самой экономичной машины всех времён и народов!
В общем машина ведёт себя как ей захочется,хочет-будет солярку жрать, как козёл капусту в огороде,а не хочет-будет как йог довольствоваться малым,"корочкой хлеба и кружкой воды за день"!
Терзают меня смутные подозрения, что всё дело, в совпадении залитой паршивой солярке и присадках "антидепресантах".

[ShineOn]

а скорее всего просто солярка попалась с хорошими смазывающими параметрами

Скорее всего, именно так и есть. У меня иногда такое тоже бывает, до заправки более качественным топливом. Вот вроде только на ЛУКОЙЛе заправляюсь, а когда как повезёт, в результате для себя оставил три проверенные АЗС, расположенные по моим постояным маршрутам. Причём, на ЛУКОЙЛе заливаю только ЭКТО, а сегодня уже на лампочке пришлось заскочить на малознакомую АЗС ЛУКОЙЛ на пересечении Андропова и Нагатинской - там была только Евро-4 (кстати, уже зимняя). Ничего плохого сказать не могу - соляра качественная, ничего не стрекочет.

[kontra-bass]

Опять проявился звук "швейной машинки"!
Ничего не понимаю,соляра таже,ничего не доливал,но сегодня утром по пути на работу на половине пути вдруг опять услышал это долбанное стрекотание.
Но зато расход топлива кажется опять приходит в норму.
Попробую двухтатного маслица в "топку пламенного мотора" подкинуть.Может пройдёт стрекотание.

[Vlad]

Евро-4 (кстати, уже зимняя). Ничего плохого сказать не могу - соляра качественная

Мне тоже так сперва казалось. Оказалось не казалось. Т.е. это не на долго...