Нет напряжения на свечах накала

[HOMJAK]

Ни кто не заморачивался проблемой отсутствия питания на свечах! При включении зажигания цифровик успевает показать только 1 вольт и напруга на свечах пропадает.Пробовал отключат разъем питания свечей (снять нагрузку с реле) ,то же самое. На реле питание приходит и силовой контакт и на управляющий.Такое ощущение что не хватает минуса хотя рукой чувствуется что реле щелкнуло. Попробовал реле с донора,эфект то же куда копать?

Добавлено через 18 часов 6 минут 11 секунд:
И тишина....
Парни много думал ,поскольку на секунду напруга все таки появляется есть подозрения что мозги просто считают что двигатель горячий.В связи с чем вопрос - сколько у нас датчиков температуры охлаждающей жидкости и где они находятся!? один вроде где то в районе впускного коллектора ближе к передку??

[Denis_Vladivostok]

один вроде где то в районе впускного коллектора ближе к передку??

На рестайле, если стоять лицом к капоту, то с правой стороны двигателя, увидешь трубку, которая прикручивается к блоку и вот в том районе датчик температуры вкручивается, узнать его не трудно, у него треугольная фишка. Думаю на дорестайле датчик в том же месте вкручен. Выкручивать его немного геморно, т.к. мешает эта трубка. Я у себя сливал антифриз, чтобы поменять этот датчик. После замены датчика, заменил ещё патрубок к радиатору, который вставляется на эту трубку, т.к. начал подтекать, видимо патрубок высох от времени и когда я поставил хомут в то же положение что и был, начал на горячую подтекать антифриз. Я повернул хомут вроде проблема ушла с подтеканием, но патрубок на всякий случай поменял.

[HOMJAK]

т.е. у нас всего один датчик температуры ож?

[Denis_Vladivostok]

HOMJAK
На двигателе вроде один... Есть ещё датчик на лягушке, его вроде называли температурным, но врать не буду...

[HOMJAK]

это наверное топливо меряет
ни кто случаем не мерял сколько при температуре +1-+10 свечки греются по времени?

[deka]

А ты электрическую схему уже добыл? Посмотрел по схеме что есть? Может какой пред сигнальный или релюха или провод крысы прогрызли ?
Я бы по схеме пошел от свечей вглубь машины .

[HOMJAK]

я дошел до разъема под бачком расширительным.по схеме он последний,дальше сразу блок ECU

[Denis_Vladivostok]

HOMJAK
Попробуй штекера подёргать, может контакт где окислился.

[deka]

Я когда ЭБУ вытаскивал (с круизом парился) удивился прокладке жгута от ЭБУ .
В паре мест в ногах пассажира трет об железные детали . Легко может перетереться провод.
Там ничего сложного по разборке - 5 минут делов .

[HOMJAK]

разъемы от самых свечек перестыковывал до последнего разъема перед ECU.не лазил только к блоку упр двигателя! Смущает что на двигателе с температурой ож 25 градусов напруга на свечки на секунду все таки появляется.думаю что если бы дело было в контактах там ничего бы не появлялось вообще.Хочу поставить лампочку контрольку привешенную к свечкам чтоб проконтролировать при утреннем запуске есть напруга или нет.
как сюда выложить фрагмент pdf где указанно время работы свечей в зависимости от температуры ож?

[Gubkin]

как сюда выложить фрагмент pdf где указанно время работы свечей в зависимости от температуры ож?

уже всё это было Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #872919, Автор: Gubkin

[kapger]

Сними разъем с датчика температуры ОЖ и попробуй без него включить зажигание. Изменится ли длительность подачи напряжения на свечи при такой попытке?

[Stepan21RUS]

Парни нужен совет.
При замене свечей еакала две обламились, с одной проблем не было, а вот другая вынесла весь мозг. Казалось бы победил, но новая свеча прокручивает по резьбе. Как востановить резьбу? Ввертыш выдержит?

Добавлено через 8 минут 38 секунд:
Планирую поставить или спиральный ввертыш или обычный. Поможет? Жить будет?

[HOMJAK]

Сними разъем с датчика температуры ОЖ

мысль интересная ,но я так понимаю что этот датчик и на приборку показания даёт,да и на мультитрониксе показания адекватные...

[kapger]

я так понимаю что этот датчик и на приборку показания даёт,да и на мультитрониксе показания адекватные

Ну, на самом деле датчик с двумя независимыми переменными сопротивлениями, одно даёт своё сопротивление на ЭБУ (откуда уже транслируется на мультик), а второе даёт "показания температуры" на приборку. При снятии фишки должна показываться какая-то крайняя температура (особенно на БК впечатляет!). То ли минус сто с лишним градусов, то ли плюс сто с лишним.

В этой теме: Тема: Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП
вот что было написано:

Если закоротить вручную сигнал с датчика температуры на массу, то
...
125 градусов

выше ноля [примечание моё]

Машинный датчик температуры хладагента - Engine coolant temperature sensor (ECTS)
Тип: Thermistor type

Код: Выделить всё

Температура, С    Сопротивление (㏀)
-40               48.14
-20               14.13 ~ 16.83
0                 5.79
20                2.31 ~ 2.59
40                1.15
60                0.59
80                0.32

Так что попробуй для начала просто фишку с датчика скинуть. А потом воткни сопротивление в фишку около 48 килоом (типа холодина у нас минус 40).