Загорелись лампы ESP,ABS,помощи при спуске и полного привода

[igumnovgi@mail.ru]

Мужики, как и у всех горят значки есп, абс и помощь при спуске, предстоит разбираться.
Но вопрос в другом, когда у кого-либо такая вещь происходила, центральный стоп-сигнал не моргал? точнее нажимаешь на тормоз, он 2-3 раза моргает быстро, потом 2 раза медленнее и постоянно горит...

[operator]

В первую очередь, рекомендую проверить работу контактной жабки-концевика педали тормоза. Возможно проблема решится простой регулировкой последней.

[bort434]

когда у кого-либо такая вещь происходила

Насчет стопов не скажу - один в машине был. Однако возникла подобная ситуевина при интенсивном движении в глубоком снегу (зимой было) , до этого с утра еще пятаки покрутил на снегу. Вылечил через 2ч. пустив в занос авто, ЕСП отработало (заморгала лампа) и все погасло. Официалы на очередном то объявили ошибку 1513 - сбой в работе датчика угловых скоростей, при этом говорят с данный датчик с цепью стопов не связан, поэтому я так понимаю может быть два симптома:
1. Описанный Иваном с занозой в концевике педали тормоза
2. Описанный мной с занозой в датчике угловых скоростей

[operator]

Вчера проверял ходовую на вибростенде. В том числе и тормозные усилилия. После нескольких иммитаций экстренных торможений загорелись индикаторы ЕСП и системы помощи при спуске с горы. Педаль тормоза стала тугой.
Ранее имел подобную проблему ( Тема: Выработка контактной жабки педали тормоза ).
В тот раз решилось регулировкой концевика датчика стоп-сигнала педали тормоза.
Прикол в том, что вчера, буквально за час до этого был звонок ОД с приглашением заехать на замену этого самого концевика по отзывной компании.
Приехал, заменили. Уложились в пять минут. Денег не взяли. Все нормально работает. Ничего не светит.

[Karel3572]

Всем привет! У меня такая проблема: поставил машину во дворе, а выйдя через час и заведя её увидел,что ESP и DBC горят и не отключаются, заглушил, потом завёл, не помогло, скинул минус клемму, результат тот же. Поехал, примерно, через 1 км загорелся индикатор ЭКО(экономичный режим), через пару минут ESP и DBC погасли, а ЭКО сам включается на зелёный, а при нажатии посильнее на газ - красный цвет(не экономичный расход). Может скинуть с ЕБУ кабель, а потом вновь подсоединить(типа перезагрузил)? Подскажите.

[Ramb]

Karel3572

ты сам ответил на свой вопрос... скину клему сбросил все настройки! жабу поменяй и лампочки не будут гореть

[VoV@N_klg]

Всем привет, появилась проблем после того как проеду на автомоблие 20-40 км загораются лампочки ESP и DBC (спуск с горы) на приборной понеле, потом загорается ABS, на поведении машины это не как не отражается. Концевик педали тормоза постваил новый- не помогло. Да когда машины постоит минут 30 завожу ошибок нет, но стоит еще чуть проехать опять загораются, такое ощущение что что то нагревается. Ездил к диллеру сказали какй то датчик G, почитсили контакты, сказали все ок содрали 1500р, толку ни какого, что делать не знаю, мб кто нибудь подскажет. Заранее благодарен.

[Ramb]

[user]VoV@N_klg[/user]

номер ошибки сказали... без неё фиг угадаешь...

[andrey27a]

VoV@N_klg
Проверь датчики АБС их целостность и контакты, еще проверь муфту(ЭММ), может ее заклинило, отсюда тоже могут быть проблемы, фрикционы залипли(ошибки при скане не будет, т.к. проблема механическая), двиг не заводи, подними одно заднее колесо и крутани хорошенько рукой, если Акпп и в положении "Р", и колесо крутится, то все в норме, если не прокручивается, то ЭММ заклинило, если оставлял Акпп на "N", то посмотри на кардан, если при провороте колеса кардан не крутится, то все в норме, если крутится, то ЭММ заклинило. Аналогию с Мкпп не озвучиваю, думаю и так понятно. На G-сенсор можно грешить, только если кто-то копался в районе руля и рулевой колонки, могли провода(котакты) к датчику или сам датчик повредить, причем проявилось бы сразу после вмешательства, а сам по себе он не"скисает" и контакты тем более.

[VoV@N_klg]

Вообщем сегодня нашел бумаги из сервиса вот что написано:
" При проведении диагности выявлены неактивные ошибки датчика поворота вокруг вертикальной оси и датчика G" это когда был 1 й раз
" Проведена диагностика, почищенный конаткты, при повтореии ошибки требуется замена датчика G " это 2й раз
Сегодня проехал около 50 км, потом загорелись ошибки, при этом круиз работает, полный привод работает ( пробывал резко трогаться пробуксовки нет), никаких отклонеие в работе авто не замеченно. Мб кто нибуть хотя бы подскажет код этого датчика G, что бы посмотреть сколько он стоит. Заранее спасибо.

[turbo2000]

[user]VoV@N_klg[/user]
А как же гарантия? 5 лет вроде как не прошло еще, за что платили?

[VoV@N_klg]

turbo2000
платил за диагностику(

[bort434]

платил за диагностику(

Зря зря зря.
Я когда у меня така шняжка приключилась у ОД запросил "Вот вам поломатая отдайте целую а как вы сделаете - Ваши проблемсы (такое прокатывает когда неисправность явная)." И сделали диагностику сами и обнаружили С1513 и устранили все сами БЭЗБЛАТНО.

[turbo2000]

turbo2000
платил за диагностику(

Ну народ.... нет слов. За что платите? Гарантия тогда на что? С большой натяжкой еще можно понять, когда дилер якобы не видит проблемы или проблема в момент посещения дилера не проявляется, такое к сожалению частенько бывает. Но если на табло что-то горит при приемке или вы можете продемонстрировать проблему покатав мастера, то при действующей гарантии это должно устраняться бесплатно и не важно сколько времени у них займет это дело. Если проблема периодическая, то имеет смысл для подкрепления своих слов заснять ее на видео хотя бы мобилой. Все разговоры про диагностику или сложность работы не имеют отношения к гарантии, если пытаются сослаться на не гарантийный случай - пусть ссылаются на конкретный пункт в сервисной книжке (причем в вашей, бывают расхождения). Ваш случай однозначно должен проходить по гарантии. Я бы потребовал вернуть деньги или скидку на ближайшее ТО, если еще не передумали с таким дилером сотрудничать.

[Bagyl]

у меня такая же беда! причина-датчик угла поворота в рулевой колонке. сначала загорелась лампа подушки безопасности водителя, разобрал колонку,снял руль, разобрал датчик,там два магнита, и шлейф,пробрызгал все контакты,собрал. после этого загорелась лампа помощи при спуске красным и противозанос желтым. крутил руль,в надежде что датчик сам обучится,непомогло,проблема остается открытой, лампа подушки теперь то горит,то нет, остальные продолжают упорно гореть. что делать? машина не на гарантии, датчик в продаже найти не могу.