"Глушение" ЕГР

[Romz]

kapger
Где-то выше писалось, что с датчик кислорода на выпуске всё это дело отслеживает.

[kapger]

датчик кислорода на выпуске всё это дело отслеживает

Понял, спасибо! Это несколько сложнее, но тоже реализуемо. Делается, например, реле, которое активируется по сигналу актуатора ЕГР и на период срабатывания ЕГР вносит "погрешность-поправку" в показания кислородного датчика с помощью, например, дополнительного резистора (надо смотреть схему и проводить натурные измерения, чтобы грамотно спроектировать).

[Nordik]

Сегодня заглушил ЕГР, (временно) заглушку вырезал из верхней крышки старого HDD, диаметр 32мм.
подошло все идеально.
Особых изменений в работе и поведении двигателя не заметил, хотя на диагностике у официалов было подозрение, что завис клапан .

[Андрей Гарант]

а мне все-таки заглушили, дым пропал

[Balbes]

...С ЕГР-ом движок не тянет, черный дым с сажей забивает кат, засираются впускные клапана, ну и какая может быть экономичность и правильная работы двигателя когда настанут времена жуткого черного дыма (а этот момент настанет 99%, обычно где-нить на море )

...полностью согласен)
ЕГР для экологичности стоит, требует постоянной чистки и т.п. так что он как апендикс - не несет никакой смысловой нагрузки и рано или поздно должен быть удален/заглушен!)

Ребята, а Вы когда новую машинку купили, у Вас все Вами описанные симптомы сразу были или Вы по своей лени и жадности довели машинки до такого состояния?
Ваше отношение к ЕГР напоминает лечение поноса затыканием пробки в жо..пу...
ЕГР - это гениальное техническое решение.
А вообще, дело хозяйское, Вам же свои машинки катать...

[papiruso]

ЕГР - это гениальное техническое решение

ЕГР - это отмазка для экологов. Назовите хотя бы один пример положительного отношения к ЕГР на машинах других автопроизводителей. Не найдете. Все владельцы плюются. Кто чистит постоянно, кто глушит, кто удаляет совсем.

[Gubkin]

Ваше отношение к ЕГР напоминает лечение поноса затыканием пробки в жо..пу...

скорее удаление ненужных частей организма: копчика, аппендикса и гланд

ЕГР - это гениальное техническое решение.

ЕГР - это такая же ерунда как катализатор и DPF.
Мы же не ДТОЖ, ДМРВ и лямбду вырезаем

ЗЫ... Я вот хочу кат вырезать ещё, напрягает он

[Nikolay0812]

Ваше отношение к ЕГР напоминает лечение поноса затыканием пробки в жо.

Я бы сравнил с удалением аппендикса(раз уж на медицинскую терминологию перешли )


Всё таки,у нас есть профильная тема.
Тема: "Глушение" ЕГР, Сообщение #1489, Автор: Balbes

[Balbes]

Вот же волки набросились...

Да, да, глушите ЕГР и удаляйте каты и сажевики...
Вам стоя аплодируют СТО.
Очень многие могут заглушить ЕГР самостоятельно и лишь единицы смогут хоть как-то сделать кап.ремонт своей машинки по скорым последствиям этих "обрезаний".

Зы-Ы: Тема профильная действительно есть. Если туда перенесут обсуждение, в принципе, почему бы и не продолжить обсуждение...

[Nikolay0812]

Balbes
Сообщения перенёс.

сделать кап.ремонт своей машинки по скорым последствиям этих "обрезаний"

Дай ссылку на тему или сообщение,где клубень делал капиталку,в следствии глушения ЕГР.Пжлста

[Romz]

Дай ссылку на тему или сообщение,где клубень делал капиталку,в следствии глушения ЕГР.Пжлста

Ага. А ещё - про последствия удаления катализатора

[Balbes]

Сообщения перенёс.
Дай ссылку на тему или сообщение,где клубень делал капиталку,в следствии глушения ЕГР.Пжлста

Спасибо за перенос.

Кто же свяжет капиталку с последствиями заглушенного ЕГР и выбитого ката, если все убеждены, что ЕГР - это зло и даже та же экология никому нах.. не нужна?

Может кто-то связал заглушенный ЕГР и выбитые каты с проблемой кончины турбины, аналогично как и с высокими картерными газами?

Зато все при малейшем дыме бегут глушить ЕГР. И наступает счастье.

А почему все глушат этот самый ЕГР я так и не пойму?

Что в нем плохого?

[Nikolay0812]

Balbes
Это пространственные рассуждения и риторические вопросы-т.е.лирика.
Ты же утверждал,что после глушения

Вам стоя аплодируют СТО

т.ч.-Факты давай

[Balbes]

...т.ч.-Факты давай

Я напишу про положительные моменты ЕГР, тут все грамотные, каждый сам сможет решить...

1. Экология;
2. Экономия топлива и денежек, соответственно;
3. Более быстрый прогрев ДВС;
4. Более высокая температура газа в начале сжатия увеличивает качество сгорания топлива (не теряем термический КПД за счет возврата тепла);
5. Один из факторов "мягкой" (не "взрывной") работы ДВС, отсутствие локальных перегревов за счет более низкой температуру и скорости горения рабочего тела;
6. Турбина работает правильно (обороты меньше), как и рассчитана ее скорость раскрутки;

7. И по вопросу капремонта: ЕГР - это градусник ДВС, который сразу сигнализирует о его (ДВС) здоровье.

А мы сразу его глушить, нафига нам дым... Пусть форсы будут лить, но дыма не будет, ну или почти не будет...

Много Ваша поршневая проживет с льющими форсунками? или с забитым маслоотделителем? или с изношенной поршневой?
А мы глушим и глушим, а потом удивляемся - почему у нас моторы холодные и повышенный износ? почему турбины летят, почему картерные давят, каты забивает и сажевики, а капиталка приходит после всего 100 тыс.пробега.

ЕГР продлевает жизнь ДВС как новому, так и изношенному: турбины (см.п.6) и поршневой (см.п.п. 4 и 5 + сажа) и ката и сажевика за счет возврата до 35% (на отдельных режимах) выхлопа на дожигание.
А теперь представьте ЕГР нет - что идет в кат?
Кто-то хмыкал про экологию, если наплевать на всех вокруг, тогда просто подумай о себе любимом в виде преждевременных затрат на новый кат?
Кто-то скажет, нафига мне кат, я его удалю и будет мне счастье.
Нет, не будет. ДВС рассчитан на определенное противодавление и самое слабое звено - это легкая турбина, ей нужна "газовая подушка", удали кат и дни твоей турбины уже сочтены. А должна турбина ходить все 300-350 тык. даже не икнув... Может конечно, все богачи и меняют турбины через каждые 80-100 тык...Дело хозяйское...
Кстати, при удаленном кате и ЕГР тоже неправильно работает.

Ну вот как-то так, вроде без заумностей...

[zedina]

Прошу не приписывать меня ни к лагерю "за ЕГР" ни к "против ЕГР"... просто интересуюсь

Более быстрый прогрев ДВС

Каким образом?
Читал, что температура в цилиндрах повышается при отсутствии рециркуляции.

У самого ЕГР заглушен, но куплены прокладки, хочу снять и попробовать оживить.