Прицеп - автодом, отговорите или посоветуйте

[rotenflecke]

в Европе часто такие встречаю

причем таскают их даже небольшие дизельные машинки

но как оно по нашим дорогам ездить будет - хз.. лучше уж унимог или газель с кунгом, хотя модульность вроде приятно - отцепил, оставил гденить - покатался прицепил обратно

если есть где ставить - штука интересная, для детей например так 100% - на пикник или в гости сгонять

[Георгичь]

Покупать надо грамотно,чтобы гнили не было и запаха,специфика такая у прицепов

[Евген81]

Друг долго выбирал.Нашел место в Смоленске,где их продают пачками и качество там приличное.Тысяч за 150 вроде он брал,могу уточнить где и по чем.На 4-ех человек.Но есть нюанс-если масса общая авто и прицепа превышает какую-то велдичину (вроде 3500 кг),то нужна категория Е к В...
Я ЗА прицеп,его можно к любой машине пристегнуть,какая у тебя будет,а если купить машину-автодом,то за ней уход нужен,лишние налоги,лишняя головная боль.А за своей машиной ты следишь постоянно,потому так надежнее.

[Махно]

то за ней уход нужен,лишние налоги,лишняя головная боль

+1

[shifft]

но как оно по нашим дорогам ездить будет - хз.. лучше уж унимог или газель с кунгом,

Не. Само то - МАЗ-543 с кунгом.

Отправлено с моего Boost через Tapatalk

[frol123]

так и за прицепом следить тоже следить особенно когда стоит он отсыревает плесень заводится

[rotenflecke]

МАЗ-543

ну я када писал вообще про шишигу думал (практически то же что унимог)

вообще штука классная, но я бы ее на югах гденить держал - где климат посуше

[Евген81]

так и за прицепом следить тоже следить

эт понятно,любая техника требует ухода,но одно дело прицеп.который тащат.а другое дело-машина,которая тащит.Плесеньв прицепе не заставит сломаться по дороге.а стоящая машина более вероятно может выйти из строя.Ухода меньше за прицепом.

[frol123]

Жень эти прицепы всю жизнь под нагрузкой и сломаться там есть чему внезатно

[Георгичь]

Можно и пневму на него замутить,будет мягкая подвеска

[ice]

Smit
Жилой прицеп - дело хорошее.
Дизельный соренто позволяет себя почти не ограничивать в выборе прицепа по массе. Если эксплуатировать по России и странам СНГ - то лучше присмотреть двухосный. Легче перенесет тяготы наших дорог. Если хочется с ним в Европу - то смотреть одноосный (иначе на всех платных магистралях по цене фуры проезжать).
Для подключения прицепа к машине нужна 13-пиновая розетка (или переходник,, но тогда не все будет работать).
Если тут найдется вариант не гнилой и живой, то хорошо. В основном себе пригоняют из Европы через белорусских перегонщиков (благо есть таможенный союз).

[Евген81]

эти прицепы всю жизнь под нагрузкой и сломаться там есть чему внезатно

ломается все.Если прицеп ездит раз-два в году,то просто консервировать его и проводить ТО перед каждой поездкой-не так сложно.Это лучше,чем автодом полноценный,там больше вариантов сломаться.Да и стоят они дороже заметно даже лохматых годов.

[frol123]

Я не против прицепа я сам чуть не купил в салоне смотрели всей семьёй но что-то остановило
а автодом + в том что дети могут спать во время движенья

[ice]

а автодом + в том что дети могут спать во время движенья

нет такого плюса. Должны находиться на местах и пристегнуты.
Плюс автодома - большая скорость на магистрали, дети сидят за столом и могут рисовать, большая автономность (запасы чистой воды и бак для серой больше)

[frol123]

но в нашей стране можно