Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Nikolay0812]

А разгорается вообще очень уныло

Это они уже полудохлые у тебя,а не рабочие,как ты написал ранее.Тогда конечно-замена.

[Lugavik]

Приехал сегодня на пляж

Короче приехал помыть машину, в итоге даже не планируя, поменял свечи.

Хорош пляж, однако.

[Gubkin]

Добавил Beru в те старые обзоры
Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #872919, Автор: Gubkin
Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #880181, Автор: Gubkin

Вот кстати, как греться наконечник если 25 сек ждать.... больше смысла нет, это максм. накал
BERU 0100222106


HERTH+BUSS J5710302


Добавлено через 1 минуту 34 секунды:

полудохлые

это ж просто нагревательный тэн... я думаю, он либо работает, либо обрыв. Промежуточных фаз не дано

[Roman73]

У второй правильнее накал?

[Nikolay0812]

Промежуточных фаз не дано

Не совсем так.И об этом в теме есть.Да и я,когда менял на дорестайле-проверял снятые,так вот две(которые были не в обрыве)-грелись,только одна из них моментально и до красна,вторая-медленно тлела и не полностью накалялась.Свечи то же-Беру стояли.

[Gubkin]

У второй правильнее накал?

я думаю да... смысл греть всю балалайку, если только кончик 3 мм в камеру торчит.
ну, теперь не терпиться встретить зиму на правильном масле (5w-30) и новых свечах
а то сосед на табуреге тоже не заводился

[Denis_Vladivostok]

Генератор не снимал конечно

На рестайлах не нужно откручивать генератор, там всё проще чем на дорестайлах.

[kapger]

Сегодня между делом, прямо как Саня , открутил шину свечей и попробовал открутить свечи на горячем движке. Тихонечко, прилагая небольшое усилие маленькой трещёткой 1/4" с головкой на 12, каждую свечу стронул со своего места, потом чуть затянул, потом стронул чуть на больший угол, опять затянул, потом чуть больше отвернул и так несколько раз. Затем они на откручивание все пошли слишком уж легко, а новые заказанные свечи мне еще не пришли, так что я, справедливо опасаясь сломать их все вдалеке от дома, затянул их обратно и так и оставил. Потом продолжу. Езжу сейчас с отключенными по питанию свечами, заводится без прогрева свечей с пол оборота.

[Михаил-Andover]

каждую свечу стронул со своего места, потом чуть затянул, потом стронул чуть на больший угол, опять затянул, потом чуть больше отвернул и так несколько раз.

Вот и у меня случились критические дни . Потратил 4 часа на даче, однако. ВД40, терпение и еще раз терпение. Четвертая вышла практически сразу, хуже всего шла первая, 86тыс без смены. Полагаю, что два-три года ездил с перегоревшими, судя по заводке промерзшего двигла зимой (правда, при наличии ППП - это не актуально).
Ездим дальше.

[Dokqwer]

Если нижегородцам понадобится выкрутить обломившуюся свечу рекомендую гаражного спеца, базируется на Варя. 89063648773 зовут Александр. У меня свеча при выкручивании обломилась по второму витку резьбы на рубашке. Так он выкрутил, а до этого я несколько месяцев искал кто согласится это сделать, все говорили, что такое сделать невозможно. Для извлечения обломка приваривались к телу свечи, ГБЦ охлаждали азотом.

[Denis_Vladivostok]

Dokqwer
Низкий поклон спецу.

[Sega_K]

Всем доброго времени суток!
Провел 7го сентября операцию по замене свечей накала.
Всем форумчанам, оставившим дельные описания и советы в этой ветке – СПАСИБО!
Свечи стояли NGK, установил BERU.
Результат: 1ая, 2ая, 4ая – извлечены целыми, 3ья – заломыш .
Езжу с заломышем с надеждой на «выстрел», заливая на ночь колодец свечи «Жидким ключом» и Карбклинером (не вместе конечно, а поочередно).
При этом готовлю приспособы для рыбалки, а так же заказал уплотнители и болт для форсунки (еще раз спасибо форумчанам за советы в этой ветке).
Подробный отчет с фото, можно почитать под спойлером.

(+/-)

Итак, с подробностями:
Прошедшей зимой, а точнее уже ближе к весне, когда дневные температуры близились к нулю, а ночные всё еще давили минус, заметил, что Пепелац мой стал лениво заводиться и подтраивать на холодную. Прошелся поиском по нашему форуму и определил для себя наиболее вероятную причину – свечи накала приказали долго жить. К слову сказать, проездил я на этом комплекте уже почти три (!!!) года. Почитав эту ветку, понял, что это напрасно я так.
Итак, проштудировав всю ветку, определил для себя основные моменты:
1. Заблаговременно покататься с добавлением Суперкомплекса для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz от Liqui Moly (размягчает и очищает отложения и нагары)

2. Можно еще периодически брызгать снаружи на свечи ВД-40 или чем-нибудь вроде «Жидкий ключ»;
3. Выкручивать лучше на полностью прогретом двигле;
4. Спешка тут совсем не уместна – запаситесь временем и терпением;
5. Выкручивать без приложения особых усилий (я бы сказал буквально двумя пальцами)
6. Как минимум морально, быть готовым к заломышам
Из инструмента:
Особых приспособ (если без заломышей) не требуется, разве только удлиненная головка на 12 для выкручивания свечей, остальное у большинства имеется в наличии.
Для прочистки канала жала свечи на форуме предлагается использовать электрод на 4, я приобрел наборчик в оружейном магазине – шомпол

и ёршики для калибра 4,5

Всякие очистители типа ВД-40, Жидкий ключ, Карбклинер.

По сути:
Для доступа к свечам снимал пластиковый кожух (это и так понятно ), кронштейн для крепления этого самого кожуха, который ближе к морде. Ухо для демонтажа двигателя было снято мной еще давно, когда менял ремень и обводные ролики (на тот момент уже читал ветку про замену свечей, поэтому знал, что будет мешаться). Генератор не трогал, только верхний болт снял (шляпка чуток мешала ровно по оси выставить головку с удлинителем). Ну и конечно планку, соединяющую «+» всех свечей. Для её снятия полностью откручивать гайки свечей не обязательно, на планке не отверстия, а прорези, так что ослабив все гайки, можно снять её сдвинув в направлении салона.
Все свечи с места стронулись легко, но 2-ая и 3-я со скрипом, в буквальном смысле слова. Откручивал, что называется, «по кама-сутре» - откручиваешь на 1/4 оборота, закручиваешь на 1/8 (примерно конечно) и так далее, поочередно все свечи, крутишь туда-сюда, периодически поливая ВДшкой и (или) Жидким ключом. А вот когда вся резьба выкрутилась, крути-не-крути, а выходить не желают. Делал так: накидываешь головку на свечу, чуть «заламываешь» ось (не сильно конечно, только чтоб зацеп получился) и одновременно выкручиваешь и тянешь (опять же не до дури) на себя. Головка конечно частенько соскакивает со свечи, но мал-по-малу свеча выходит. И так до победы . Таким образом выкрутились целыми три свечи: 1, 2, 4. А вот с 3ей не повезло

Расскажу про неё чуть подробней. С самого начала при выкручивании свеча издавала жуткий скрежет. Крутил её совсем по чуть-чуть и практически без усилия, причем сначала на закручивание, потом на откручивание, так скрипела меньше. Однако еще даже не сделав и одного полного оборота – обломалась. Обломился кончик, ровно по тому месту, где центральный электрод переходит в спираль, эхь…
Судя по нагару на выкрученных свечах

каки в каналах осталось предостаточно, чистил их заготовленным шомполом с синтетическим ёршиком (на фото выше - в центре), смачивая его Карбклинером. По началу ёршик входил лишь на половину, при этом был весь черный от отложений. Постепенно пробил весь канал, вычистил хорошенько их все, на всякий случай прогнал резьбу болтом от генератора и вкрутил новые свечи.

Перед тем, как ставить новые свечи, смазал резьбовую часть медной высокотемпературной смазкой,

тоже на всякий случай, так как у некоторых отламывалась верхняя часть свечи, а резьба оставалась в ГБЦ. Закручивал свечи от руки, потом слегка затянул ключом. На ветке писали усилие 15 н*м или 1,5-2 кг, но динамометрического ключа у меня пока нет, поэтому закрутил на угад, сильно не затягивая. Вот вроде и всё.

Всем удачи!
Пы.Сы: чтоб не попадать на заломышы – не ленитесь, проверяйте свечи пару раз в год со снятием оных и чисткой каналов!
Еще раз всем удачи!

[Denis_Vladivostok]

Sega_K
Может попробовать для начала метчиком нарезать резьбу? Дёшево и сердито.
Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #601475, Автор: Denis_Vladivostok

[Sega_K]

Может попробовать

Думал и про этот вариант, но негде сделать приспособу.
А так, да, читал про такой способ.

[kapger]

попробовал открутить свечи на горячем движке...
...
каждую свечу стронул со своего места...
...
затянул их обратно и так и оставил...

Вчера все свечи успешно вывернулись, колодцы прочистил и ввернул новые (ISKRA). Свечи не менялись 3 года.