Ремонт актуатура. Мой метод.

[kapger]

Согласен. Только надо две новые темы. Ремонт актуатора и его настройка по отдельности.

[Nikolay0812]

На днях установлю на машину,посмотрим как будет работать.

Установил на машину,работает отлично.Пропал гул от эл.маг.клапана.
Старый(ремонтный колпачками)снял,подвигал шток,как и предполагал-наблюдается заедание при движении штока.

[Gubkin]

наблюдается заедание при движении штока.

наверное в самом начале хода выдвижения. Когда кромка МСК сидит в проточке на штоке актуатора. Поэтому нижнюю МСК я разворачивал кромкой вверх

[Nikolay0812]

Gubkin
Вскрытие покажет-что не так.Но помимо заеданий и шток не так легко перемещается,чем на соске(вроде и смазки вложили не мало).

[Виктор 1980]

Мужики объясните немного пожалуйста. Я снял шанчик с актуатора , надел другой и подул в него , и актуатор пропускает воздух. Я как понимаю такого не должно быть. И если он не исправен, то как его снять что бы настройки не сбить.

[kapger]

как его снять что бы настройки не сбить

Прочитать для начала всю эту тему: Тема: Рестайл. Нет тяги при оборотах менее 2500 об, черный дым...

[JekaCeed]

Значит соска дубовая очень и гнеупорная чтоли. Может для собак?
У меня гвоздем моментально проплавило. Видно на фото.
Потом диаметр гвоздя надо маленький, тогда отверстие будет плотно налегать. и в паз штока не обязательно втаскивать. Оно отлично и на конусе штока у проточки сидит, причем плотно.

Досих пор система работает отлично. Шток легко ходит и не подклинивает.

Добавлено через 16 секунд:
Значит соска дубовая очень и гнеупорная чтоли. Может для собак?
У меня гвоздем моментально проплавило. Видно на фото.
Потом диаметр гвоздя надо маленький, тогда отверстие будет плотно налегать. и в паз штока не обязательно втаскивать. Оно отлично и на конусе штока у проточки сидит, причем плотно.

Досих пор система работает отлично. Шток легко ходит и не подклинивает.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:
Соску берите такую, чтоб внутрь легко сама в себя складывалась. Т.е. простую конусную. Рельефное - шляпа. гденить может упереться сама в себя и все.
На фото видно что соска простая - конусная, латексная. Импортная....

Добавлено через 4 минуты 43 секунды:
что до морозов - на это клапан и предусмотрен. Пока от турбины в зиму тепло не подогреет актуатор(а с ним и мембрану что рвется от мороза походу) - клапан не откроется. Т.е. мотор пока холодный - актуатор молчит и в проге управления двигателем это предусмотрено. А с включением клапана актуатора вносится и коррекция в программе на то что, режим сменился. Отсюдова и умеренный дым на холодную, т.к. соляры меньше подает. И черный дым на прогретую если турбина недодувает с нерабочим актуатором.

[Roman73]

Чет ты про холодный движок и неработающий актуатор загнул. Где такое вычитал?

[JekaCeed]

Это мои наблюдения.
Дело в том что снимал я второй раз актуатор на холодном двигателе. Перебрали - воткнули - запустили -непонятно. Вроде как все пашет. но без движения штока даже на педалировании газом. По мере прогрева двигателя не иначе как изза влючения клапана шток ушел вниз и его ход зависил от педалирования газом. Порог включения я оцениваю градусов 25.... как раз чтоб целка не дубовой была.
Такие мои наблюдения. Включил логику. Иначе зачем он вообще этот клапан?

Добавлено через 12 минут 18 секунд:

Gubkin
Вскрытие покажет-что не так.Но помимо заеданий и шток не так легко перемещается,чем на соске(вроде и смазки вложили не мало).

Вы все сделали неправильно. от того и не работает как следует. Смотрите мое первое фото. в конусном цилиндре соска с _полями_ должна быть. Штко вставлен и складывает конус соски внутрь конуса. боченок с рваной целкой - на выброс, только рабочее место занимает.

Гвоздь я брал для жарк ~3мм В даыметре или 100мм длину который.

Добавлено через 7 минут 13 секунд:

Согласен. Только надо две новые темы. Ремонт актуатора и его настройка по отдельности.

Тут нечего настраивать. Как показала практика шток крутим на максимальную длину, так пуляет лучше и сажи мизер пока не раскрутится турбина если газ в пол .
А вот если задерем вверх его, то копыти прилично и тупая как корова.....

Попробуйте. нужен только ключик на 10-12

[kapger]

С такими рассуждениями про "пуляет лучше" ты далеко не уедешь. Гавкнется турбина и поедешь кататься на эвакуаторе.

[JekaCeed]

Вы предлагаете не выводить в режим на холостом ходе через недокрут штока?

[Roman73]

Порог включения я оцениваю градусов 25

Мягко говоря, в корне не верно...

зачем он вообще этот клапан?

Регулировать давление наддува путем воздействия на геометрию турбины через её актуатор.

[Nikolay0812]

Вы все сделали неправильно. от того и не работает как следует. Смотрите мое первое фото. в конусном цилиндре соска с _полями_ должна быть

Евгений,мне сразу понравилась твоя идея с соской.И то,как работает сейчас актуатор,отремонтированный то же соской,но по своему -небо и земля.Считаю творческий подход,к решению этой проблемы-более правильный,чем точное копирование.Вариантов больше и у каждого свои плюсы.В моём варианте-даже разборка не требуется,а сколько проработает-время покажет,отсчёт уже начался.

[Gubkin]

а сколько проработает-время покажет,отсчёт уже начался.

надо гибридный ремонт сделать. МСК + соска. Двойной подхват
Соска будет защищать МСК от внешних воздействий, узел будет вечный

[Nikolay0812]

Gubkin
Не,Сань.К колпачкам я не вернусь.Висла на них турбина при "тапке в пол".При плавном наборе скорости-всё отлично,но резких движений-старался избегать.Сейчас-другое дело,всё адекватно.(Пару сосок с дыркой приготовил,на случай прорыва ,замена на коленке за полчаса.)