Замена цепи ГРМ

[Gubkin]

Интересует ответ тех кто менял все цепи.

ну, наверное надо всё вместе, раз не знаешь что конкретно
http://www.sorento.kia-club.ru/forum/vi ... 69#p823369
http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?t=7950

[DimKo]

Пробег 170тыс. Менял все цепи,натяжители,успокоители. Звёздочки не менял.

[dolivan]

Менял все

так вот и интересует состояние башмаков и звезд

[DimKo]

На башмаках особой выработки не было,но были сколы на успокоителе верхней цепи,что между распредвалов и на башмаке натяжителя цепи маслонасоса. Верхняя и средняя цепи вытянуты,гидронатяжители работали практически на пределе,нижняя потянута меньше. Была возможность сравнить звёздочки распредвалов с новыми,разницы не увидел. Все остальные визуально не изношены,поэтому их оставил. Гидронатяжители поменял все,верхний подклинивал.

[dolivan]

DimKo
спасибо за ответ

Добавлено через 10 часов 48 минут 28 секунд:
Всем ещё раз привет. Ребята, а правильно ли я понимаю что запчасти с вот этими номерками абсолютно одинаковы?
23351-4A020 и 23351-4A700
23360-4A020 и 23360-4A030

[DimKo]

Праильно.

[volodymyr]

Пробег 131тыс. Порвалась верхняя цепь. Перед этим никаких посторонних звуков не наблюдалось. Правда иногда, после завода, на холостых ощущалось легкое подергивание двигателя. Про то что цепи нужно менять после 100тыс. узнал только после разрыва (кто ж мог подумать что корейцы мопедную цепь в ГРМ ставят) . До этого был свято уверен что ресурс цепи = ресурс двигла. Ездил себе на Nissan PickUp (двигло миллионник TD25)- пробег 350 тыщ -цепь - и горя не знал.
По текущей беде:
Успокоители и башмаки натяжителей были в нормальном состоянии (небольшие выработки). Цепь конечно растянута. До кучи на одной из шестерней распредвалов отсутствовал один зуб - не понятно то ли после разрыва цепи его снесло, то ли это зуб был причиной разрыва.
Симптомы порыва - ехал 80 км.час с горки в дождь. Легких шелест (как будто колесом по мелкой лужице) - и двигло отключилось. Я еще с горяча пытался завестись Диагностика вывылила ошибку P0341, после сброса - P0340 (неисправность датчика положения распредвала) А что распредвал не крутится заметил не сразу.
Итого влет следующий:
- естественно замена 3-х цепей + все натяжители и успокоители + 2 звезды рапредвалов + шестерня привода ГРМ
- 3 впускных и 2 выпускных рокера (сломало напрочь пополам)
- 5 клапанов (визуально были целые но береженого - бог бережет)
- все 22 болта крепления хомутов распредвалов (ибо были деформированы)
- ну и прокладки сопутствующие
Суммарно с жидкостями и работой - гдето около 1000 вечнозеленых американских президентов...
Думаю корейцам пора поправить таблицу регламета ТО и в 120 вписать замену цепей ГРМ

[aleks1389]

мужики а че если я метку на зуб не попал запуститься или нет?вернее попал а крышку поставил и с верхней м т не совпадает малость

[Botsman]

не вздумай заводить.

[aleks1389]

так имею ввиду что по меткам все норма а по шкиву колена чуть чуть не совпало вот и катаю запуститься или нет

[Дмитрий KIA Смоленск]

а крышку поставил

Какую крышку?

[aleks1389]

шкив коленвала на нем метка и на крышке тоже вот они не много не совпадают

Добавлено через 1 минуту 35 секунд:
а так вроде все верно ставил илилучше снять усе и снова метки совместить или как

[Дмитрий KIA Смоленск]

а на сколько не много не совпадает?

[aleks1389]

зуб примерно

Добавлено через 1 минуту 27 секунд:
прокручивал ключем вроде не встречаються клапана с поршнями

Добавлено через 40 минут 44 секунды:
не знаю что запуск покажет может и заново все раскидаю и выставлю

[Дмитрий KIA Смоленск]

У меня после сборки тож на маховике немного не совпадало. Но оказалось всё пучком). Вот что тебе посоветовать???? Скажу заводи- погнёт чё нибудь буду виноват . Смотри сам.