Морозы. Кто как завелся?

[Олег34]

А установщики за чо тогда деньгу берут ?

За установку Я имел ввиду, что самому не проблема всё настроить с инструкцией.

[keksoid]

что самому не проблема всё настроить

Это я все знаю. настраивал сам. Но зачем, когда могут сделать все и сразу, а не дорабатывать после сборки напильником

[Олег34]

Но зачем, когда могут сделать все и сразу, а не дорабатывать после сборки напильником

Патамушта, например, когда морозы не сильные, нужно выставлять время вращения стартера поменьше, чтобы не мучить стартер. А когда морозы сильные, то нужно выставлять время подольше. Хотя бы для этого.

[BlkDem]

чтобы не мучить стартер

Нормальная, нормально подключенная и настроенная сигнализация никогда не даст работать стартеру дольше, чем это необходимо.
По специальному входу контролируется пуск двигателя, и стартер выключается.

[keksoid]

нужно выставлять время вращения стартера поменьше, чтобы не мучить стартер

Опять же у мало-мальско приличной сигналки есть контроль по оборотам тахометра/датчику давления масла.
Не будет она крутить стартер дольче чем надо.
У меня выставлено максимально еремя кручения стартера, но как тока двигатель запустился - сигналка сразу бросает кручения стартером.

[BlkDem]

Третий раз чтоле одну и ту же мысль написать?

[off1979]

были морозы,приходилось вставать раз ночью прогревать(автозапуска нет),неделю ночные температуры били 37-40, прорвались на удивление,но запуск с 4-5 раза,АКБ-новая.

[kral796]

по оборотам тахометра/датчику давления масла

ну начнем с того то обороты то двигателя....
а по сути - за твои 20 минут прогрева без ППП у тебя в одип прекрасный момент выдавит щуп вместе с большинством масла и двигатель встанет колом..... так что мое мнение АЗ исключительно до -25 где-то... дальше - лотерея.....


зы Леша ты сидушку покупать будешь или нет?!

[Алексей Омск]

С чего это масло через щуп выгонет. Это бывало с открытой вентеляцией картера когда сапун мог замерзнуть от конденсата на холостых оборотах. А все современные двигатели имеют закрытую вентиляцию и там замерзать просто нечему.

[YAN]

А все современные двигатели имеют закрытую вентиляцию и там замерзать просто нечему.

Двигатель классического Соренто далеко не современный,поэтому у него есть такая особенность.

[Алексей Омск]

Двигатель классического Соренто далеко не современный,поэтому у него есть такая особенность.

Даааа.. Что тогда говорить о 402 моторе. И у соренто, нагнись под машину,сапун виден и однокамерный карбюратор. Для вас какой тогда двигатель современный? Ракетный СС20.

[YAN]

И у соренто, нагнись под машину,сапун виден

Сам сапун не виден,а вот патрубок между фильтром и сапуном,как на ладони. Прототип нашего мотора был изобретен где-то 25-30 лет назад,так,что думай,современный он или нет.

[Олег34]

Опять же у мало-мальско приличной сигналки есть контроль по оборотам тахометра/датчику давления масла.
Не будет она крутить стартер дольче чем надо.

Третий раз чтоле одну и ту же мысль написать?

Выставите в настройках время вращения стартера 10 секунд и заводите на автозапуске! У меня Шерхан7, там выбирается датчик контроля за работой двигателя: генератор-тахометр-напряжение. Почему же тогда на 4 секундах запуск крутит 4 секунды, даже после заводки ?

[BlkDem]

Выставите в настройках время вращения стартера 10 секунд и заводите на автозапуске!

И стартер отключится четко в момент запуска.

крутит 4 секунды, даже после заводки

Эта проблема будет наблюдаться только в случае определения запуска НЕ по тахометру. В инструкции к сигнализации (у старлайна, по крайней мере) это четко написано.

[Алексей Омск]

,а вот патрубок между фильтром и сапуном,как на ладони.

А подскажи дорогой на каком двигателе нет вентиляции картера?Обсуждение было что масло выдавило через щуп. Это значит было повышенное давления газов в картере.Так описывать не буду откуда оно взяться может. А чтобы его не было и существует вентиляция картера.И если масло выгоняет значит она или забита или замерзла. И причем конструкция двигателя она существует на всех .Карбюратор,моновпрыск,распределенный,непосредственный ей по барабану.