Морозы. Кто как завелся?

[BlkDem]

И я думаю-стартер....

Можно не думать. Можно откручивать и в ремонт. Если запах паленого дошел до салона, значит якорь дал конкретного клина.
Володь, Тема: Сгорел стартер. Попробуем отремонтировать "малой кровью"?

[bog13bog]

Спасибо, Дай бог всем здоровья, я тоже так подумал, даже на разборку уже звякнул с сорика 2006 стартер будет стоить 3200. Только сначала разберу , смажу и вперед, а тот переберу.
Остался вопрос номер два
Прошивка на Крейцах Сориках как то влияет на заводку в сильные морозы или нет.... Надо пере прошивать?

[BlkDem]

влияет на заводку в сильные морозы или нет

Врядли.

[Евген81]

Прошивка на Крейцах Сориках как то влияет на заводку в сильные морозы или нет.... Надо пере прошивать?

впервые слышу.Тоже,если помнишь,я был владельцем корейского трактора

[Виктор Ишимский]

Мой сдох один-в-один.

В большой мороз произошла неприятность?

[bog13bog]

Да сегодня, а еще перед этим 3 недели не использовалась.
А по поводу корейцев что-то на слуху но не помню, а у меня родной из Кореи пригнан.

[BlkDem]

Нет, -10 -15 примерно. Крутил долго просто. Около минуты. Но, судя по всему, он на исходе был.
А в морозы все усугубляется дополнительной нагрузкой на стартер.

[Виктор Ишимский]

Может отсырел? Есть такая болезнь.

[BlkDem]

Да бох его знает

[Паныч]

В Питере было -27С. Пытался утром завестись, посадил АКБ. Прикуривал у соседа.Кое как завелась.В мороз больше -10С, складывается ощущение что пара свечей не работает.

[dimetrius]

а может лучше сразу зебин купить?

Золотые слова Евгений теперь если дизель то только так чтоб везде паяльной лампой прогреть можно было

[Nikoz]

Золотые слова Евгений

Да их то же много стояло с утреца,пытались,ан нет,не завели....Кто с вечера грел по часу,тот завел...Топливо у нас гуано.....Никогда не будет хорошего,пока власть дерьмо....

[aaaleks64]

Ну вот и я сегодня бубен обновил, первый раз, ночью -30, утром -27. До -24-25, заводился с педалированием(аля Страусированием), Посадил АКБ и так 3 раза. На работу не поехал, пытался целый день реанимировать машину. И с чайника поливал и уговаривал ... Четвёртый раз АКБ на зарядку, машину накрыл брезентом - передок, под машину прожектор 500W. Через 2,5часа кое как заурчал мой сорик. Наверное всё таки соляра - ТНК, на заправке сказали -45, всё будет гуд, ага счаз, и ведь антигель не вовремя кончился...

[KostyaY]

Блин, все таки и я не завелся! Последний раз это было где-то лет 10-12 назад, и то, потому что знал, что надо аккум менять, но не поменял вовремя.

Приехал накануне в районе 9 вечера. Утром, в 9 часов, было -25. Заводился в районе 12:30-13, температура -22. Крутил стартером в общей сложности секунд 40-50. Крутилось довольно весело, надо сказать. Одиночные вспышки, и всё. После чего аккум сел.
Аккум в ванну с горячей водой и на зарядку. На час-полтора. Хватило, чтобы еще покрутить около 30 секунд. Безрезультатно.
Поймал мотор, скатал в магазин, привез новый аккум (варту 95 Аh), поставил. Пока все это делал, температура поднялась до -18-19. Завелся, но с огромным скрипом, троением, после заводки, как уже повелось, глох раза 3... Дважды на холостых, один раз - когда дал 3000 оборотов.
Записался на сервис на среду. Пригоню во вторник, пусть охладится за ночь и разбираются гарантийщики...

Соображения такие.
Аккум? Вряд ли... Ну со слишком большим мылом завелся на новом. Решающим было, думаю, небольшое повышение температуры и то, что я не выключил стартер после первых вспышек.
Солярка загелилась? Тоже вряд ли. Почему - во-первых, солярка до -29, кроме того, лью антигель. Во-вторых, за 10 минут работы двигла бак от обратки не прогреется никак. Однако, через это время работа двигателя полностью нормализуется. Да и если заводиться на сильном морозе через 6-9 часов, то бак с соляркой однозначно холодный, а всех этих гадких эффектов нет, двигун сразу работает нормально.

Думаю, что возможные причины такие:
1. Проблемы с давлением в рампе. Льет форсунка, дурит клапан сброса давления, дурит топливный насос. Хотел поменять клапан и датчик, посмотрел их цену и обалдел.
2. Проблемы с распылением форсунок. Если бы был бензиновый инжектор, то, возможно, промывка помогла бы. Как здесь - не знаю.
В общем, надо сканер тыкать и пытаться заводиться с ним.

Сомнения в оправданности покупки дизелей у меня только усиливаются.

P.S. Хотел купить check engine и отмониторить состояние на ноуте. Звонил разработчикам - говорят, давление в рампе, длительность впрыска и т.п. он не покажет - это все не входит в стандартный OBD-II. Обламывают со всех сторон!

Мне вспоминается начало 90-х, когда я ездил на "Запорожце". Так вот, в мороз где-от -30-32 я был единственный, кто заводился во дворе, после чего соседи заводились на моем буксире.

[GeodeZ]

Да их то же много стояло с утреца,пытались,ан нет,не завели....Кто с вечера грел по часу,тот завел...

Никогда не имел дизельной машины и никогда не имел проблем с заводкой бензиновых двигателей зимой. Главное нормальный аккум.
Чего-то ты, Николай, путаешь по-моему. Может старые жиги какие-нибудь и не заводятся.