Беседка (обсуждаем региональные проблемы) Новосибирск

[nort]

mcwolf
с гидрачем-то разобрался ? в чем проблема была ?

[mcwolf]

с гидрачем-то разобрался ? в чем проблема была ?

неа, не разобрался

[escudovod1972]

поменял масло (купил залил оригинальное, которое написано в сервисной книжке PSF-III)

Тоже зимой залил такое - хуже руль стал крутиться. А сейчас кручу уже с улилием
Думаю сменить масло. Заказал Pentosin CHF 11S http://pentosin-oil.ru/products/hydraulic-fluids-and-oils/67.html

На праздниках доберусь до клапана

Парни, забейте на ту жижу, что указана в сервис-мануале.
При выборе жидкости ГУР смотрите на нижнюю температуру жижи...
Рекомендую посмотреть на 2 варианта от Amalie (Американский производитель)
1. Есть спец.жижа для ГУР
2. Есть трансмиссионка ATF-4.
Для выбора варианта смотрите и сравнивайте состав вашей и этой.
На замену хватит 1L
Только учтите, что бы вся старая жижа из всех каналов и клапанов промылась новой нужно доливать при разных режимах работы двигателя. на ХХ на 2000, на 5-6000 (ближе к верхней отсечки)
А лучше поменять 2 раза с интервалом в 2 бака топлива. И просиранием авто и в городе и по трассе.
Тогда точно всё ГЪ вымоется.

[nort]

Рекомендую посмотреть на 2 варианта от Amalie (Американский производитель)

Я не буду советовать этого производителя.
В коробке их масло - через 10 т.р. начала пинаться
Моторные масла температурные испытания не выдерживают - уже в -20 густеет даже 5w40

[escudovod1972]

Не знаю, я на amalie 5w20 full synthetic 2 зимы откатал, без проблем в морозяки заводился.
И двигатель моет отлично.

А коробка пиналась потому что
1. Масла было мало.
2. Вода попала... и взбилась эмульсия
3. При смене масла фильтр грубой очистки при смене не сняли и не промыли, а фильтр тонкой очистки - не заменили.
Аппаратная замена масла, не так ли? )

[nort]

Аппаратная замена масла, не так ли?

Конечно так. А почему на другом масле этого нет ?

[Алексей NSK]

А я в Реактор записался на послезавтра. Задолбал стук слева спереди. Вроде на вид всё гуд,но чёто там видимо не гуд. И при переезде из колеи в колею по диагонале как будто что то раскачивается и бьёт внизу. Пускай треханут,можь чё выплывет.

[escudovod1972]

nort
При аппаратной замене п.3 не выполняется.
Опять же, поддон не отмыли, а там стока Г. и такого Г., что простая прокачка масла на него никоем образом не сказывается...
Т.е. в кастрюлю с железообразым Г. налили свежего компота, естественно что это желеобразное Г постепенно растворяется и загаживает собой кампот...
Апять же, чем лучше масло, тем лучше оно расстворяет это Г. и быстрее приходит в негодность...
Вот на 10тыках оно и попросилось на замену...

Замена с разбором и чисткой/заменой фильтров, и прокачной свежей жидкости более предпочтительна.
Кстати, она и бюджетнее обходится, т.к. для аппаратной нужно 2-3объёма качественной дорогущей жидкости.
Для джипа к примеру, это 8литров NS-2 - 4KRUR х 3 = 12KRUR
А с разбором - только один.
А прокладка - 200р
Фильт грубой очистки - 200р
Фильтр тонкой очистки - 500р
итого: 4,9KRUR
Разница ощютима...
Через 100км пробега уровень проверил - долил сколько нужно~150-200мЛ (она там как-то утрамбовывается) и 30Тык туда не заглядывай...

Добавлено через 1 минуту 27 секунд:
Алексей NSK
Алексей, это опорный подшипник стойки амортизатора...
- предположение.

[Алексей NSK]

Посмотрим. Если опорные,то капец По новой стойки дёргать.

[escudovod1972]

Алексей NSK
А может быть ещё проще....
шпильки проставок незакрутили....
Там именно когда колесо разневоливается уходя вниз, а потом берёт на себя нагрузку при подъёме - глухой бум делает... может ещё и резьбой о метал по хрустеть...

[mcwolf]

nort, а ты как жидкость менял? Я шприцем из бачка потом вращениями руля выгонял остатки, только потом заливал новую жидкость, и долго долго долго тем же вращением руля выгонял воздух из системы

[escudovod1972]

Не так.
От бачка отсоединяешь обратку.
Обратку в банку.
Перед машины поднимаешь, что бы крутить руля было легче.
Один крутит руля, другой подливает.
Пока в банку не пойдёт светлая/чистая жижа. 0,5-1литр
Затем обратку ставим на место и доливаем до уровня.
Заводим двиг и крутим руль на разных оборотах двигателя от ХХ до близких к отсечки.
выбивая всё г. в клапанах и каналах.
Глушим двиг, отцепляем обратку и прогоняем ещё раз 0,5-1 литр.
Теперь можно считать что система промыта и масло заменено полностью.
И наслаждаемся лёгкостью руля...

[Алексей NSK]

Фига се чё у нас продают http://novosibirsk.drom.ru/lamborghini/ ... 83203.html Подешевле наверно ничего не было притащить

[escudovod1972]

Ну а как иначе-то?
Ведь кризис на дворе...

[Bob's]

Да все равно кто нибудь купит. Просто вопрос времени.