Журнал "Автомир": Sorento vs SsangYong Kyron

[Mr.Bean]

Сегодня купил в метро.
Судя по стилю изложения, автор целиком за сорика, но по баллам сорик проиграл. Потому что сорик классика, а кайрон как форд-факус первой генерации, весь такой в линиях и изломах, весь такой неожиданный и смелый......
Но в целом достаточно объективно, рекомендую. В сетке оригинал найти не смог, сорри..... ну да 35 рублей не та сумма ))))))

[bbss]

весь такой неожиданный и смелый...

Ну да, конечно! А что есть несогласные?

[rostislav]

по баллам сорик проиграл

Ну соренто всего на 3 балла отстал.

[Dr.T]

И не думаю, что кто-то после этой статьи захочет пересесть с Соренто за Кайрон...

[Mr.Bean]

На самом деле, статья сопровождалась кучей фотографий, и я не очень понимаю, как могли в утиль отправить классику.....
Я вспоминаю журналы За рулем 90-х годов ...где славили Фиат Браво за не стандартный подход к оформлению ИНТ и ЭКСТ ерьера...... чет не видать этих свежих мыслей идей...или на помойке или утиле. Ниссан сделал приборную панель по центру...круто было ровно полгода...по истечении 5-ти лет они все вернули обратно. Поскольку классика рулит........
Все остальное для прыщавых американских школьниц под руководством Эксзибита "Тачку на Прокачку"

[ShineOn]

соренто всего на 3 балла отстал

Ради спортивного интереса: а по каким дисциплинам был проигрыш? Если по экстерьеру и интерьеру, то я ни разу не расстраиваюсь.

[Mr.Bean]

Они просто сказали что сорик мягкий и вальяжный и мелких неровностей не замечает, а кайрон жесткий все кочки копчиком переживаешь, но более плотный на дороге. Вот ведь открытие потому он лучше управляется и жрет меньше, и разгоняется медленней)))))) вощем странная статья, в принципе придраться не к чему....все объективно, но вывод никак не пляшет с рассуждениями

[bbss]

Mr.Bean
Ой, не переживай. Это бред больного.

[rostislav]

по каким дисциплинам был проигрыш

Ну там где-то проигрывал соренто, где-то выигривал.
Проиграл: обзорность, объем багажника, возможность трансформации багажника, качество отделочных материалов,информативность тормозов, рулевое управление (точность, информативность), стабильность на скорости, уровень шума и вибрции.
Выиграл: пассажирские места,удобство пользования багажником,ускорение, проходимость,плавнисть хода.

[ShineOn]

Как-то по внешнему виду слабо верится, что у Kyron'а объём багажника больше, но спорить не буду. По остальным позициям ничего сказать не готов, не довелось в нём посидеть и прокатиться, поэтому поверю на слово журналистам.

Но всё равно мне Sorento больше нравится, хотя бы по внешнему виду.

[rostislav]

в нём посидеть и прокатиться

Я катался только на пикапе, ощущение отвратительное, движок еле тянет, у него разгон до сотни 16.2с и приходилось "тапку в пол". Может это только мое мнение.

[kontra-bass]

Друзья мои,мне лично уже "по барабану" все эти тесты "одноклассников"!
Перед тем как приобретать данное авто, я перелопатил множество литературы,обзоров,тестов..и в итоге купил то что имею сейчас, а именно Sorento.
Думаю что каждый из Вас, осознанно решился потратить отнюдь не маленькие деньги, на автомобиль, который ему бы не понравился или чем то не устраивал!
P.S.
Вот сравнительный тест нового Мохаба и Тойоты 200 я бы почитал с интересом.

[Ветер]

Как-то по внешнему виду слабо верится, что у Kyron'а объём багажника больше

Действительно больще, даже визуально. Но это ИМХО единственный плюс. Салон впереди менее удобен, управление тоже. Только ручник, который надо ногой нажимать, прикольный

[Devil999]

Ну там где-то проигрывал соренто, где-то выигривал. Проиграл: обзорность, объем багажника, возможность трансформации багажника, качество отделочных материалов, информативнформативность тормозов, рулевое управление (точность, информативность), стабильность на скорости, уровень шума и вибрции.Выиграл: пассажирские места,удобство пользования багажником,ускорение, проходимость,плавнисть хода.

опять северсталь проплатила
тест драйвил я его, до покупки сорика, потом после, уже чисто из сравнения, пол дня мучил
и так
соренто у меня дизель пред топовый, т.е. без кожи люка и круиза
кайрон топовый дизель, новый

обзорность, - лично я дискомфорта не испытал, когда забрал бегемота из салона, щас тем более, обзорность в кайроне тоже хорошая, проблем не испытывал

объем багажника, - в кайроне он чуть более, но заднее сидушка вровень не разложится остается горб

возможность трансформации багажника, - не понял в чем разница и там и там сидушка откидывается, спинка тоже делится

информативность тормозов, - ну педаль тормоза чуть более короткоходная чем у сорика, но претензий к тормозам сорика нет, привыкал от силы полчаса

качество отделочных материалов, - ну тут спор не о чем те же яйца вид сбоку, явного прорыва нет, местами даже и хуже, а уж дизайнерское решение с крутилками климата кайрона сильно поганят общую картину, но вот подлокотник сделан удобнее он выше и как раз мне под локоть

рулевое управление (точность, информативность), стабильность на скорости, уровень шума и вибрции)
не знаю чем там вперло рулевое у кайрона до Х5 ему как до луны пешком, управляемость не лучше да и не хуже соренты, про шумы не помню на мозг не чего ен давило, значит нормально

в общем я совершенно не расстроен тем что купил соренто, уже как полгода с ним и нет желания сменить тачку, вообще нет..
хотя кайрон я рассматривал, в общем все хорошо, но победил более мощный движок, и более европейский дизайн, у кайрона он уж слишком корейский
хотя карон2 дизель в топе стоил 953к(цена на май 2008)

Я катался только на пикапе,

ну пикап, актион спорт, сзади рессорный, я на нем тоже катался с кайроном по управляемости сравнивать не стоит

Вот сравнительный тест нового Мохаба и Тойоты 200 я бы почитал с интересом.

а что их сравнивать
в 62 хорошо ездить сзади места много и что водила не подумают, хотя и за рулем все отлично прет он достойно но по мерседесовски без рывков ровно, отжигать не пробовал и так скрипя сердцем дали покататься в общем машина прекрасна но цена
а 200кой приятно рулить спереди хотя на 200ке я один раз катался
на LX570 по более
тока вот цены у них ой какие разные

[ShineOn]

в 62 хорошо ездить

Ты видимо попутал Mohave с Maibach?