Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[kral796]

только вот трубка туда тоненькая входит... надо похоже через отдельную помпу в параллель запускать...
да и можно не забывать... купить штуцеры присоединительные отдельно на разборке, и при желании на лето на место кондер собирать и закачивать!

[Bel-lex]

Если кулибить то снимать вход под капотом и отдавать переваривать трубку на толстую. ну и помпу конечно. Ну и там какой то вроде клапан есть. Его тоже надо убирать. + помпа .

[kral796]

клапан вроде как раз на входе и стоит под капотом, а трубки можно просто переходниками обойтись.. все равно в радиаторе проход узкий.

[Bel-lex]

Вот примеры но не на наши тачки
http://www.drive2.ru/l/282028/
http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadi ... 89646.html

[Simpson]

надо похоже через отдельную помпу в параллель запускать...

на счет доп помпы не уверен (штатная качает прилично), а вот радиаторы нужно пускать последовательно !!! Делали так брату в японском грузовичке. Кондер выкинули нафиг, по его размерам в магазине подобрали похожий (вроде от уазика). Входящий шланг на штатную печку цепляем на вход нового радиатора, выход от нового - на вход штатного. Выход штатного так и остается. Воздух сначала проходит через новый радиатор (радиатор кондера стоит всегда первым, печка уже после), он нагревается, и затем уже проходит через штатный радиатор печки, нагреваясь тем самым ещё сильнее.
Так вот в грузовичке стал ташкент !!! Правда теперь не понятно, как климат будет регулировать температуру (а надо ли оно нам на севере?)

[dkocmoc]

В зависимости от минуса забортом тусуется в районе 56-60 градусов. Делаешь вентилятор печки меньше - температура растет.

А мне кажется, что начать необходимо с термостата, возможно он подзаклинил, вот и гоняет и по большому и по малому, поэтому и температура не растет, а при дополнительной нагрузке с печки еще и падать начинает... К тому же термостат и проще и дешевле проверить, чем менять помпу...

[Simpson]

А мне кажется, что начать необходимо с термостата

согласен. Я в том году тоже мерз, и решил немножко утеплится: поменял помпу, радиатор печки и термостат. Стало гораздо теплее. Так вот помпа и радиатор были в отличном состоянии, чистые и красивые. Грешу на термостат, и жалею лишних потраченных денег

[Bel-lex]

Радиатор салона с виду у меня тоже чистый и красивый был, да вот тока на новом ощутил разницу

[Bob's]

Всем здраствуйте. Может кто знает решение и моей проблемы?! Включаю обдув в лицо и ноги, и из центральных сопел идет горячий и мощьный поток, если же включить стекло ноги еле дует, то есть вентилятор как маслал так и маслает, а вот поток воздуха идет никакой. Да и при обдуве лицо ноги из боковых дифлекторов чуть дует, в ноги вроде дует но особо не греет. Что делать и куда лезть первым делом?

[morbid]

если же включить стекло...

Там сОплО то ой-ой-ой!

из боковых дифлекторов чуть дует...

Может перекрыто?

[Bel-lex]

термостат

Ты какой термостат ставил? чет сегодня под -40 с ветром как то прохладно было, час ездил не мог до рабочей температуры догнать ДВС.... грешу что мож термостат но может просто погода... ставил такой 88 градусов (255104A700 HYUNDAI/KIA), У тебя как сегодня с теплом?

Добавлено через 48 минут 47 секунд:

Что делать и куда лезть первым делом?

Смотри моторчики как двигаются при переключении режимов обдувов, до конца ходят не до конца. не удобно но можно посмотреть, где то есть тема про заслонки, не помню как называется ,поиск в помощь ..

[Bob's]

Понял спасибо, будем посмотреть.

[Simpson]

Да и при обдуве лицо ноги из боковых дифлекторов чуть дует, в ноги вроде дует но особо не греет. Что делать и куда лезть первым делом?

может снимали торпеду, а когда ставили, воздуховоды стали не плотно прилегать к дефлекторам и теплый воздух уходит под торпеду?

Ты какой термостат ставил?

я сейчас не могу сказать. Заказывал с каскада (а в том году они обновили сайт), и вся история накрылась. Вроде был оригинал.

Смотри моторчики как двигаются при переключении режимов обдувов

я в ногах водителя и пассажира все направляющие печки обильно пролил ВэДешкой на всякий случай (где то на форума писали, что направляющие заслонок могут подклинивать). Только на пол постели какую нибудь тряпку, ВэДэшка будет капать.
И ещё чтоб печка зимой дула как надо, сними салонный фильтр (он на пассажирской стороне за\под бардачком)

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Сообщения, не относящиеся к теме, удалены.

[kral796]

И ещё чтоб печка зимой дула как надо, сними салонный фильтр

Очень плохой совет ! Нельзя так делать !
BlkDem
Так лучше?!