Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[deka]

Видимо это только на HAMANN ставят

У приятеля 100 АУДИ 1994гв
Тоже какие-то жалюзи, управление ручное

[morbid]

какие-то жалюзи...

это люки...

[андрей2011]

Он открываться на 82х градусах должен, значит нижний должен быть холодным до 80, теплым до ...84, горячим от 86 ...
Может он у тебя приоткрыт всегда, вот на скорости через радиатор и охлаждается весь тосол .

Приехал в гараж и потрогал, БК показывал 85! Наверное так климат работает, как сказал Геннадий . так что можно успокоиться)

[Litvin]

можно успокоиться

На пенсии успокоимся

Так тебе холодно или нет? И что за бортОм показывает, правильно? Вроде где то читал что ты датчик ждешь новый. Сколько тут замутено, три вещи я так понял в основном на тепло влияют. Сама температура двигателя, заслонки раскручиваются. И как у меня, тот датчик.

Наверное так

Сам посуди. В Пассате каком с печкой температуру сам рукой понижаешь, повышаешь чтоб комфортно.Сразу больше, чьоб быстрей прогрелось, потом поменьше чтоб не свариться. У нас она сама так делает.Только надо чтоб все работало.

[андрей2011]

ДА, в торопях заказал, а вроде всё стабилизировалось)

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:

Сразу больше, чьоб быстрей прогрелось, потом поменьше

зимой наоборот, пусть быстрее пргреется, а потом уже печку

[deka]

Приехал в гараж и потрогал, БК показывал 85! Наверное так климат работает, как сказал Геннадий . так что можно успокоиться)

По этому действу о работоспособности термостата можно сказать только половину - он не завис в ЗАКРЫТОМ положении.
Если он открывается раньше времени и гоняет все по большому кругу, то прогрев идет дольше и на определенных оборотах/забортной температуре ты прогреешься до 85 градусов, и если трогаешь и он горячий то вывод один - он не завис в закрытом положении.

А если завис в ОТКРЫТОМ положении нужно "трогать" при 30-40-50-60 градусах.
Судя по твоим симптомам, у тебя мог как раз приоткрыться и прогрев долгий, т.к. гоняет ОЖ по большому кругу

[Litvin]

По этому действу о работоспособности термостата можно сказать только половину

О работе климата тут речь шла. Пока салон нагреет дует погорячее, а потом тепленьким для поддержания. С "когда" он начинает дуть горячим, другая песня

[deka]

все дует как надо, но это только по городу, по трассе опять, через некоторое время чувствую температура постепенно уменьшается , до почти прохладного, что ещё посмотреть

Ну расскажи при таких симптомах, причем тут климат

[Litvin]

Ну расскажи

По моему не говорится в цитате той что температура ОЖ падает. По городу пока катает нагрелся, а вылетел на трассу, в машине тепло, так и дует слабеньким теплом.Не на столько тупой на приборке указатель темпер. чтоб не видеть что темп.двиг. упала из за термостата.Тем более у меня и при 60гр ОЖ уже хорошо греет. Попробуй рукой ощутить ветерок в +24+26+? чтоб поддержать установленную температуру в ?+20 Не очень уж и горячо руке. Если уж будет дуть все время очень горячим, я думаю что это как раз и не исправность.Климат должен сам... Много конечно факторов, что за бортом и т.д. Но сейчас и не морозы. Вот и дует почти прохладным, как Андрей пишет. Тем более он уже разобрался.

[deka]

Ага, я понял!
Надо сразу разбирать торпеду, прозванивать датчики температуры, освещенности, проверить заслонки, моторчики заслонок, проходимость всех радиаторов, проверить мозги климата, заодно ЭБУ проверить на контроллере

А уже потом потрогать нижний патрубок радиатора на открытый термостат
Тут же целый капот надо открывать и руку в грязную темноту пихать .

Ты бы статистику посмотрел - что чаще ломается мозги климата или термостат.
Лично у меня термостат завис где-то на 210ткм.
Климат мозг не любил никогда.

Не на столько тупой на приборке указатель темпер

Ты даже не представляешь на сколько он тупой. Что без мультитроникса ездить опасно. Перегреть движок проще простого.
Писал в других темах как пролюбил на трассе весь антифриз, а стрелка СТОЯЛА на месте, только в последние пару минут пошла на деление наверх

[андрей2011]

Парни, не горячитесь, всё работает, температуру смотрю по мультитронику, ну а датчик поменял т.к. пришёл новый, был вчерась в Киеве, ставлю 23 на климате, через часик чувствую идёт уже не такой тёпленький, а датчик температуры МТ показывает 20, я его в салоне оставил левее козырька водительского, температура ОЖ 86 всю трассу, за бортом +2 картонок м/у радиаторами нет. Значит нагнал климат , допустим 23, а потом уже поддерживает . Пока всё устраивает

[Алексей NSK]

Ну вот и мой черёд настал борьбы с холодом.Вчера отогнал к знакомым на СТО менять радиатор на печке. Не стал заморачиватся с промывками. Машина не молодая,и кто знает что до меня туда лили. Сегодня с утра начали разбирать,в 16:00 отзвонились что могу забирать. Попросили веник берёзовый с собой прихватить. Ну ну,посмотрим чё там наколдовали. Ещё у меня сама печка,тоесть корпус был открученый. Может кто и лазил.

Добавлено через 3 часа 32 минуты 1 секунду:
Вообщем пока ещё рано что то писать,морозов нет. Но печка работает совсем по другому.В смысле теплоотдачи.Раньше минимум на трёх нажатиях ездил и ни фига не дуло,а сейчас забрал,климат на 24 градуса и два нажатия на обороты. И при таком на стекло ооочень хорошо дует.

[MN77]

А я просто проверил все заслонки - работают, ничего не открутилось. Потом долил литр антифриза до максимума и... Ташкент. А еще говорят, дизель - холодная машина...

[Litvin]

А уже потом потрогать нижний патрубок радиатора на открытый термостат

Да я хоть дырок в нем насверлю А если все о чем ты

Ага, я понял!
Надо сразу разбирать торпеду, прозванивать датчики температуры, освещенности, проверить заслонки, моторчики заслонок, проходимость всех радиаторов, проверить мозги климата, заодно ЭБУ проверить на контроллере

если все это работает, то и тепло будет. У меня и при 60гр.ОЖ тепло. С термостатом конечно лучше и быстрее. Только не надо на нем клинится если не греет. А то у меня датчик забортной темп. отказал, я выходит с термостата начинать должен был.

[Bel-lex]

поменял термостат, оригинальный, ничего не поменялось