Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[al1824]

Добрый вечер !
Перечитал весь форум по проблемме холода в машине.У меня проблемма аналогичная-еле еле теплый воздух,хотя стоит Вебасто ! Сегодня поменял термостат и антифриз - эффекта ноль.Проверил вебасто - работает,воздушный поток перенаправляется в зависимости от положения переключателя на климат - контроле,по диагностическому компьютеру температура двигателя не повышается выше 65 град.,а на термостате написано 82 град.Все шланги теплые.....
Голова пухнет...., а в машине холодно...Помогайте !

[al1824]

Да,салонный фильтр поменял .

[velagor]

многа страниц... не осилил, прочитал про снятие вентилятора
как только темп опускается ниже -5 снимаю крыльчатку и ставлю спереди кусок утеплителя
2 зимы,полет норм, на стоянке движок наоборот остывает, перегреть дизель зимой на холостых можно только при отсутствии ОЖ
и фильтр салона лучше снять

[Андрей59]

воздушный поток перенаправляется в зависимости от положения переключателя на климат - контроле

Вот и проверь соответствие положения воздушной заслонки, возможно часть холодного воздуха просто проходит мимо отопителя.

[sinchukov]

на дорестайле под бордачком ходит шток который открывает из акрывает заслонку. у меня он после лета не ходил как положено - закоксовался наверное) я его побрызгал вд40 и все стало ок.. тоесть он не открывался полностью и шел теплый воздух.. тепреь дует жаром.

метод как понять. отодвигаете пасссажирское сидденье назад и лезете под бардачек , левой рукой гонете печку от LO до HI

и поймете что там движется и по какому пазику.

[Евген-Т]

как только темп опускается ниже -5 снимаю крыльчатку и ставлю спереди кусок утеплителя..

А это мысля!........., Леш, точно пробовал?

[velagor]

...мамой клянусь...
вроде написал что 2 зимы так отьездил
могу фото скинуть особонедоверчивым

[Евген-Т]

Крыльчатка быстро снимается? Всмысле: на морозе (на улице) смогу? Или теплый бокс нужен?

[BlkDem]

Если не в первый раз, то быстро
4 болта на 10. Не очень удобно подлазить, но нет невозможного!

[velagor]

снимаешь сверху пластиковый кожух защиты вентилятора , и норм доступ, ключ на 10 лучше накидной, болты чуть утоплены

[Евген-Т]

velagor
Леш, огромный Респект! Вот теперь в праздники еще одно полезное дело себе намечу!

[Risha]

отодвигаете пасссажирское сидденье назад и лезете под бардачек , левой рукой гонете печку от LO до HI

Вот! Вот этим советом и воспользуюсь! Спасибо!
А то у меня на HI жарко, а на пол градуса ниже (31.5) - холодно!

[anton_gl]

Снимал механизм регулятора заслонок вместе с моторчиком.
.........
Оно расположено под панелью приборов со стороны водителя.

Подозреваю ту же проблему. Прошлую зиму проездил и горя не знал, а в эту при скорости больше 60 дует холодный воздух. Kapitan Aleks можно поподробней?

[Kapitan Aleks]

Даже не знаю, как и поподробней. Снимал мастер при мне. У меня проблема в том, что из дифлектора правой стороны панели (то, что дует на стекло) идёт прохладный воздух, хотя из других тёпло-горячий. Под панелью приборов, со стороны водителя, находится моторчик, управляющий заслонками в зависимости от переключателя климат-контроля. К сожалению мой мобильник простой, фоткать может, но скидывать с него фотки не предусмотрено. Объяснить на пальцах тяжело. Вобщем сняли сам механизм. Он небольшой вместе с моторчиком. Шток, в зависимости от вашего выбора на климат-контроле, двигается вдоль паза внутри змеевидной пластины. Так вот за долгте годы пазик расширился, появился люфт и шток внутри ходит слишком свободно, в связи с чем необходимая заслонка плотно не прижимается, что и позволяет проходить где-то холодному воздуху.

[Андрей59]

Заслонка, перекрывающая поток холодного воздуха в обход радиатора отопителя, находится за бардачком между радиатором кондея и отопителем, вот её и надо смотреть в первую очередь, её привод снизу у левой ноги пассажира.