Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[play_angel67]

Разобрал патрубок

Пластиковая втулка служит для уменьшения проходного отверстия?
Если ее снять и поставить фильтр - сопротивление жидкости не изменится?

[andgeol]

Не могу понять где стояли эти патрубки?

Добавлено через 1 час 9 минут 51 секунду:

тоже туда хотел воткнуть, но проходимость этого канала мала

Если вас смущает диаметр проходного сечения на патрубки на расширителя, можете установить водопроводный фильтр на 1/2" в нужное для вас место

[play_angel67]

где найти такое место?

[Pavlushka]

ПОМОГЛО!!!!!
На сорике переживаю первую зиму. С наступлением холодов всё как у всех: на месте не греется вообще, на ходу стрелка спустя минут 10 всё же доходит до середины, но в салоне всё равно ДУБАК! Дует холодным. После вырезания ЕГР (удалял целиком) думал завоздушилось: загонял вверх носом, вверх жопой, боком, так, всяк - ничего. Доливал в радиатор печки при снятых патрубках, потом в патрубки - ничего. Промывал всеми известными на форуме способами - нихера (кстати грязи было мало). Потом картонки - 0. Нижний шланг основного радиатора всегда под наблюдением - холодный. Все заслонки на печке проверены - открывают четко, до конца. Уже почти заказал термостат.
А тут что-то подумал: вырезал ЕГР, стописот раз скидывал патрубки - антифриза ушло на землю море-океян, а в расширительном всё чётко по рисочке. Купил 5л канистру и дай думаю долью в основной радиатор через крышку. Начал доливать - литр, два, три. ВСЮ КАНИСТРУ влил, правда помогая в конце сжиманием верхнего патрубка. Интересно, каким хером связан расширительный бачок с радиатором???
В ИТОГЕ: движок был полностью холодный, завёл, подождал 3-4 минуты на холостых - ЧУДО : из печки подул чуть тепленький воздух, через 10 минут- реально теплый, поехал на дорогу - ГОРЯЧИЙ. И это на третьей скорости (ноги/стекло), за бортом минус 11. Решение большой казалось бы проблемы на самом деле вылилось в пустяк.
Пробуйте друзья, может и у вас прокатит. Удачи!!!

Добавлено через 5 минут 28 секунд:
Кстати, так езжу почти 2 месяца. Радуюсь ташкенту. С утра завожу за 5-7 минут до выезда, сажусь в авто с теплым салоном и оттаявшим лобовиком!!!

[andgeol]

дай думаю долью в основной радиатор через крышку.

Интересно, а как вы до этого заполняли систему охлаждения?

[SERGEI44]

дай думаю долью в основной радиатор через крышку.

Интересно, а как вы до этого заполняли систему охлаждения?

На радиаторе вроде вообще крышки нет.

[doc07]

На 2.4 точно нет!!!

[Pavlushka]

Вообще, наиболее удобно доливать при необходимости антифриз через расширительный бачок. Это и более логично, так как именно там ести указатели уровня. Но на Соренто, как показывает моя практика, РБ живёт своей жизнью. Господа, пробуйте доливать антифриз, может и вас станет тепло. P.S. на 2.5 crdi крышка на радиаторе есть.

[andgeol]

Вообще, наиболее удобно доливать при необходимости антифриз через расширительный бачок

Очень оригинальный метод заполнения системы охлаждения, при наличии горловины на радиаторе.

[finn_55]

Pavlushka
5-литровая канистра вошла полностью?
Так и головка может потрескаться от перегрева.

[keksoid]

P.S. на 2.5 crdi крышка на радиаторе есть.

Это на рестайле. На дорестайле пробка только на расширительном бачке

[play_angel67]

Промыл всю систему Лавром.
Температура в диффузоре (+72) при температуре в боксе +22 (на улице при -5 - +65)
https://www.drive2.ru/l/492676043195286334/
Чистая система охлаждения залог тепла зимой и охлаждения летом.

[Pavlushka]

Очень оригинальный метод заполнения

Не понял сарказма. Но можно и трусы через голову пробовать одевать, если чё.
Читай мануал - делай по уму, а не как быстрее. Ты уровень антифриза тоже через радиатор смотришь

[Nikolay0812]

Pavlushka
Павел,в расширительный бачок больше 2-2,5 литров(точно не знаю,но примерно)-не зальёшь.А в системе около 10 литров!Разницу видишь?
Почитай тему или прояви любознательность и рассмотри внимательно устройство системы охлаждения в своём авто.
Коллеги выше тебе прямо намекают,что ты ошибаешься заполняя систему на рестайле через расширительный бачок и эта ошибка может вылиться в перегрев движка(на твоём авто ) со всеми вытекающими.

[doc07]

Вклинюсь для ликбеза. На дорестайле все 10 литров заливали через расширительный бачек, т.к. на радиаторе нет заливной пробки. А на рестайле как правильно залить? Сначала 6-7 литров в радиатор, а остатки в расширительный бачек. Так?