Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[batyapskov]

Ну чтоб как все быть

Давно пора. Одеяло не даёт быстро остыть двигателю, то есть если у меня поездка через 1,5 часа при -15-20гр., у двигателя температура как минимум +50, то есть - сел и поехал сразу, ну и в плане комфорта с 50 до 80гр. быстрее нагреется, плюс экономия топлива на прогреве. Короче, одеяло "весчь", второй год пользую.

[Mr.Vladislav]

Пришли морозы и опять в салоне "дубачина". Промывка радиатора печки дала эффект, но только до -10 за бортом. В салоне реально стало тепло. Но сейчас за бортом -28 и в салоне по прежнему холодно. Воздух вроде идет с дефлекторов тепленький, но этого не хватает. И еще заметил, что тепло идет с бокового водительского дефлектора и в ноги пассажиру, а вот с бокового пассажирского и в ноги водителю воздух прохладный. Короче крест накрест. Что за напасть с этими соренто. Где искать тепло? Причем температура двигателя 82 по мультику, что в минус 10 , что в минус 28. а вот температура воздуха из печки..... . Возникает вопрос, как тогда помогает вебасто в данной ситуации, если при одной и той же температуре ОЖ, температура воздуха из воздуходува слишком отличается.

[Accent-58]

тепла как не было так и нет, и заслонки работают нормально, и мордой вверх заезжал чтоб удалить пробку, а толку ноль.

Нужны конкретные цифры. Методика замера в шапке.

[YAN]

Mr.Vladislav
Какую температуру ты выставляешь на климате?

[Mr.Vladislav]

YAN
сейчас на максимуме 32, но по моему какую не выстави толку нету.

[Алекс12]

Нужны конкретные цифры.

Да какие там цифры, если из дефлекторов дует воздух что и на улице, просто холодный. Сегодня поставил ещё доп.помпу, тепло вроде пошло, но много не ездил, снегу подвалило не по детски.

[YAN]

Mr.Vladislav
Смотри заслонки за бардачком, похоже болты раскрутились и заслонки работают,как хотят. А ещё вытащи фильтр и промой снаружи радиаторы,их видно если вытащить фильтр.Удачи!

[keksoid]

промой снаружи радиаторы

Вить и как ты их предлагаешь мыть ?
Просто шланг и напором воды ?
Лишнюю сырость в машине разводить ?

[YAN]

keksoid
Нужно для начала промыть дренажную трубку, чтобы вода не пошла в салон. Сейчас продаётся столько химии для мытья радиаторов,что глаза разбегаются,какую выбрать? А дальше действовать по инструкции к средству. Хоть у нас и стоит фильтр,но на радиаторах образуется порядочные одеяло из пыли и пуха, как он туда попадает хз?

[Mr.Vladislav]

А ещё вытащи фильтр и промой снаружи радиаторы

фильтра уже давно нету, как снег лег))) а вот как промыть радиатор печки снаружи ума не приложу, он ведь прикрыт радиатором кондея.

Смотри заслонки за бардачком

Заслонки посмотрю, но по моему дело не в них. когда за бортом около 0, из дефлекторов очень горячий воздух дует. А сегодня вообще -32 за бортом, так в салоне только что пар изо рта не идет, а так очень прохладно.

[didjer]

А я снял голову. Отдал на опрессовку. Заказал прокладку. По внешнему виду на ней не понятно нихрена. Видно только что цилиндр который первый от замка капота был мокрый. И свеча соответсвенно в нем обломилась, В других выкрутились отлично. Но из 3 оставшихся свечей только 2 работают. Надо еще две покупать.

Тут вот думаю, стоит ли новые болты покупать, они блин по 200 рублей 16 штук... Старые то, чем хреновы??? И самый главный вопрос: почему на всех прокладках которые я увидел, закрыты некоторые отверстия которые есть и на блоке и на голове для антифриза???

[Алекс12]

И всё таки здесь что то не так, радиатор печки новый, заслонки работают, доп. помпу поставил, тепло появилось, но только тепло, не Ташкент, боюсь в -20-25 будет не комфортно, где-то что то забито, помпа не справляется, где-то очень узкий проход. Кто нибудь сталкивался с нарушением циркуляции?

[BlkDem]

Все сталкивались с холодом дизеле. Единственное гарантированное решение - котел. Доп.помпа эффект если и дает, то только плацебо.

[Алекс12]

гарантированное решение - котел.

Стоит термо топ зед вебасто, но из за плохой циркуляции быстро нагревшись она отключается.

[BlkDem]

Тогда, тебе известен ответ на твой вопрос. Нужно проверять все контуры на проходимость. Сливать антифриз и внешним электронасосом подавать воду в блок/печку/радиатор. В разных точках и направлениях. Только тогда можно что-то выяснить. Может быть, поможет химия промывочная.