Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[aleksey sorento]

сегодня купил помпу бош ...........34 прочистил систему лимонкой - циркуляция в разных направлениях через печке 5 часов, поставил помпу в обратку- ТАШКЕНТ на дизеле при -5 правда, но лучше чем было в 1000 раз. и топить салон можно не заводя машины. Помпа встала под бачек расширительный на хомут. патрубки на печке 16 а на помпе 20 но 18 тоже налазиет , нужны переходники с 16 на 18мм.

[didjer]

Рано я радовался! Ну вообщем я уже не знаю что это. В движении двигатель прогревается печка дует теплым, потом хлоп начинает дуть холодным и начинает расти температура (антифриз булькает в бачке). Сбавляю обороты до 1500 тысячи, потихоньку еду, температура падает, добавляю обороты, растет, при этом печка дует слегка теплым либо холодным. Еду с повышенной температурой. Потом оп, и все встает на место темпер в норму и печка дует теплым, но не горячим. Что может быть???

[Lugavik]

didjer
Возможно не там ищешь, по всей видимости проблемы с маслосистемой, из-за недостаточного расхода по маслоприемнику.

[svenr]

Рано я радовался!

Точно рано. Твоя проблема гораздо серьезнее, а это пробитая прокладка головы или кривая сама головка (возможна трещина). Лучше так не езди, а езжай к дизелистам.

[Lugavik]

+1
Да, эта версия неисправности, предпочтительней.
Наверное, увеличением давления открытия клапана крышки (1.4), пытались бороться с повышенным давлением в системе ОЖ, при газовыделении с ГБЦ.

Начались траблы еще с весны. Протек радиатор отопителя. После его замены, заменил и пробку на 1.1 (стояла не родная на 1.4). Порвало патрубки. Заменил. Сломало тройник пластиковый.

[didjer]

Были бы газы в бачке и антифриз менял бы цвет. Да и объясните мне почему вдруг печка то холодным начинает дуть? Когда только поставил китайский радиатор, таких проблем не было. Они появились после у становки родного. Понятно что в сервис надо. Но не думаю что есть у нас есть спецы без развода. Будут также методом тыка - прокладку, потом скажут капиталить и т.п., а проблема будет в какой-нибудь мелкой хрени.

[svenr]

Да и объясните мне почему вдруг печка то холодным начинает дуть?

потому что, выхлопные газы скапливаются в печке, антифриз не проходит. В какойто момент пробивает пробку и у тебя тепло, дальше все по новой. Что гадать открой расширительный бачек и посмотри, если булькает антифриз, значит попадос.

[didjer]

Были бы газы в бачке

Вот писал же, нету их. Вообще у кого нибудь было такое? Сколько тем читал, когда прокладку пробивает ни у кого таких эффектов не было.

[DiCh]

Почитай еще. Стандартно бурлит в бачке и воздушная пробка мешает работе печки. Антифриз от газов цвет не меняет.

[ivory345]

Не много не в тему может,но у меня машинка греется плохо (половина шкалы датчика за 20-30 мин)-только при езде нагревается полностью,проехать всего надо мин 10,может чуть больше. При полностью прогретой машине в машине не холодно так сказать.
Были щелчки в системе,но это меня не сильно волновало,пока не обратил внимание, что при установке Стекло-Ноги(всегда так езжу) в ноги вобще не дует,еле еле и воздух еле тёплый. Залез сегодня рукой и отодвинул,на себя-в сторону двери рычаг переключения заслонок я так понял,и всё,что то видать вошло в паз как надо(был как бы не большой щелчок) и задуло как надо и горячё.

[Sheh58]

Почитай еще. Стандартно бурлит в бачке и воздушная пробка мешает работе печки. Антифриз от газов цвет не меняет.

у меня СТО своя. Как себя не успокаивай, но у тебя сгнила или прогорела прокладка ГБЦ. снимай голову, потом попадешь на другие бабки.

[Алекс12]

Мужики, ну это пистец. Снял я помпу, а она живее всех живых. Что делать? Почему печурка холодом дует и движок кипит? Завтра ремешок сменю, может проскальзывал...

Термостат заклинил на малом круге.

Добавлено через 10 минут 36 секунд:
Дмитрий, чтоб проверить целостность прокладки не надо СТО, холодную машинку заводишь, греешь минут пять и газуешь больше 2500 об. если прокладка то газы пойдут и на холодную если их нет то термостат

[didjer]

Дмитрий, чтоб проверить целостность прокладки не надо СТО, холодную машинку заводишь, греешь минут пять и газуешь больше 2500 об. если прокладка то газы пойдут и на холодную если их нет то термостат

Вот, спасибо добрый человек, проверю завтра. А то как глянул что мне стоить будет прокладка, дык припух малехо ))) (Вот так в наших (имею свой сервис) и разводят) Но дело 90% даю что не в ней. Газов в бачке ни разу не видел. И при запуске ничего не парит. А все проблемы словил (сейчас соспоставил) когда вентиль снял. Если действительно заклинил на малом, вот и греется, сейчас тепло. Да и вчера уже наткнулся, у человека так-же было с термостатом. Вот думаю стоит ли на 88С заказывать?

[Lugavik]

Если бы термостат клинил, в салоне была бы африка.

В движении двигатель прогревается печка дует теплым, потом хлоп начинает дуть холодным и начинает расти температура (антифриз булькает в бачке). Сбавляю обороты до 1500 тысячи, потихоньку еду, температура падает, добавляю обороты, растет,

[didjer]

Если бы термостат клинил, в салоне была бы африка.

Она начинает дуть холодным как раз в тот момент когда термостат должен открыться. Антифриз булькает уже от температуры (кипит, вентиля то нету, только кондюковый рычит), а не от газов....