Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[didjer]

Знакомство знакомством, а наличие шайб я бы все-таки проверил... тем более если ремень и камушки начались сразу после ампутации.

Я никогда не доверяю машину, стараюсь делать все сам. Мелочевку иногда лень и вот заезжаю в сервис, но всегда стою рядом. Так что исключено. Начались траблы еще с весны. Протек радиатор отопителя. После его замены, заменил и пробку на 1.1 (стояла не родная на 1.4). Порвало патрубки. Заменил. Сломало тройник пластиковый. Вот теперь видимо нашелся виновник сего действа - помпа. Перегрев локальный, соответственно пары и излишнее давление там где не нужно. Пока до пробки дойдет (да и пробка не сразу все сбрасывает)...

Я вот только думаю, что не совсем же помпа гикнулась. Сливать антифриз на морозе не хочу. Снять ее да попробовать отремонтировать. Она вообще ремонтопригодна? И сколько антифриза потеряю сняв ее без слива?

[Страусь]

а изодной холодный, которая со стороны пассажира у стекла.

Я на прошлой странице видео выложил, ФГС воздуховода. Там видна заслонка. При открытии ее дует холодный воздух. Смею предположить, что заслонка не закрывается.

[Алексей NSK]

видео выложил,

Его опять нету там.

[Bob's]

Страусь
Скинь еще раз видео плиз. А то очень хочется посмотреть что там и как. Тоже что то непонятное происходит с отоплением.

[ВЕЛ]

С наступлением минусовых температур и после установленного вместо самовара ЕГР
- электрического подогревателя с помпой - Северс +, столкнулся с долгим прогревом
движка и вялым теплом на трассе при 80-90 км\час. Вставил между радиаторами свой
любимый кусок линолеума + изнутри капота стяжками прикрепил сплэн с фольгой,
закрывший переднюю решетку.
Все стало прекрасно. Ташкент, прогрев - очень быстрый.
Т.е. карлсон на вискомуфте + продув радиаторов через решетку очень эффективно
охлаждают мотор.

[didjer]

Мужики, ну это пистец. Снял я помпу, а она живее всех живых. Что делать? Почему печурка холодом дует и движок кипит? Завтра ремешок сменю, может проскальзывал...

[Страусь]

С видео засада. Пока искал чем стереть звук, поймал засаду. Винда десятка с её защитником просахатила, сволочь. Второй день чищу комп.

[didjer]

С видео засада. Пока искал чем стереть звук, поймал засаду. Винда десятка с её защитником просахатила, сволочь. Второй день чищу комп.

ADBLOCK PLUS, GHOSTERY и WOT. (3 самых нужных расширения для любого браузера). В хостери включай всех жуков. Забудешь что такое вирусы и слежка за тобой.

[YAN]

didjer
Завоздушена система или забит радиатор печки. Скинь шланги с радиатора печки( тем более у тебя стоит антифриз) и промой радиатор печки подав давление противотоком т.е.подача в левый патрубок, выход из правого( смотрим на мотор). Если нет напорной магистрали, то подойдёт колодезный насос типа малышок, водолей и т.д.
В ведре тёплой воды растворяешь лимонную или щавелевуб кислоту. Туда же опускаешь и насос. Первую грязь мимо, а когда жижа пойдёт уже почище, можно сделать замкнутый контур т.е. выливается опять в ведро из правого шланга. Для чистоты эксперимента, можно поменять местами шланги и так же прокачать. Должно помочь.

[didjer]

YAN
Радиатор только поставил новый оригинал, за неделю его не могло забить! С движка антифриз вылился чистый. Помпа живая (но все же решил, поставлю новую). Патрубки поменял. Ремень сегодня сменю. Почему антифриз может не доходит до печки?

[keksoid]

Блин .. сто пудов пробка. И скорее всего в печке.
Скинь патрубки с печки, одень шланг на подачу, задери его вверх и через него попробуй долить антифриз.
Или забей на все и в обратку печки давани под напором воды.
Этот литр в 12 литрах объема - никак по моему не сроялит

[Страусь]

Похоже таки датчик температуры салона у меня шалит. Видимо замерзает. За бортом стало 0 градусов - заслонка стала открываться как надо.

[didjer]

Блин .. сто пудов пробка. И скорее всего в печке.

Поменял ремень. Поставил новую помпу. И та же петрушка. После прогрева когда едешь на оборотах печка начинает дуть холодным. И дует пока не остановишся. Остановишся погазуешь. Тепленькая пошла... Не горячая. При 0 на улице. В минус 30 вообще замерзну. Поеду в сервис. Пусть разбираются. У меня мысли кончились. Кстати задирал правый бок на ЖД линии. Газовал. Пробку открывал. В итоге закипел. А печка холодом дует. Зараза!

Добавлено через 10 часов 9 минут 29 секунд:
Не доехал до сервиса. Закипел. Ехал по мосту, останавливаться нельзя. Не газуя по тихоньку езал около 2 тысяч оборотов. Хлоп и из печки пошел теплый воздух. Стрелка температуры сразу начала падать. И все. Целый день отъездил. Все хорошо. Едрит его мадрид. Помпа, ремень, тосол, столько денег на ветер )))) Ну зато теперь вся система охлаждения новая.... И скажу я вам, печура то даже новая жарой не пышит, посмотрим как в мороз будет.

[Страусь]

didjer
А чего там хлопнуло?

[didjer]

didjer
А чего там хлопнуло?

Ну это я так выразился ) Видимо действительно пробка где-то была. Вот бы кто схему работы системы отопления на сорике нарисовал...

В ыелом то тепло, хорошо. Но на улице -1 всего. По идее на максималке должен жар идти, а там только тепленький идет. Может придираюсь. У меня до соря в машине печка была с электротенами, там жарило ништяк даже в -50