Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[kral796]

Чувствую нехватка циркуляции

скорее нехватка радиатора отопителя или температуры жижки

Какую и куда

ну от той-же газели например пепед\до печки где шланги резать удобнее

от себя скажу! 4-й день радуюсь почти теплу в машине! на улице -32 а в салоне почти тепло! и двигатель греется сам без гидроника!

Лечение: поменял термостат на температуру 88 градусов с промазкой его герметиком (там где с корпусом соприкасается с корпусом)!!!
ну и вентилятор снял вместе с муфтой и картонок напихал где можно ...
для более быстрого прогрева надо еще писюн идущий из радиатора в расш бачек переделать на сторону верхнего патрубка!!! из-за него радиатор прилично греется!!! но это хз как сделать... мож кто посоветует чего

[CSS55]

А нужен ли этот "апендикс"?
Может его заглушить?

[kral796]

тада радиатор с воздухом будет вот если клапанок какой туда замастрячить... чтоб тока воздух травил по-маленьку...

[YAN]

вот если клапанок какой туда замастрячить... чтоб тока воздух травил по-маленьку...

Посмотрите обратный клапан для топливной системы на ФольксВаген.Или какой другой,подходящий по диаметру.

[CSS55]

У меня стоит родной термостат грется долго.
Но, если нагрелся, стрелка датчика температуры стабильно стоит посередине шкалы.
Но из салонной печки дует еле теплый воздух.
Если на улице ниже -18 -20 в салоне неочень комфортно.
Потому прежнюю машину вспоминаю с теплотой.
И непревык, что стекла могут быть замершие, даже заднии.
Хотя прежняя была тоже дизельная.

[kral796]

стоит посередине шкалы

посередине всей шкалы или наполовину прогретая? если полностью прогретая то воздух теплый и в 36... а про термостат то видимо как у меня... надо или прокладку поменять или как я герметиком промазать

[Maikl]

Сегодня приехал из Ебипта там хорошо под 30, но это для них очень холодно. Машинка стояла в Домодедово приехал здесь -13 , завелась поехали в рязани за 20 под пензой 29.5 в машине жарко, климат выставил на 24 иначе жопа как в печке, впереди все закрыто пленкой сплош, под капотом войлок все укрыто, стрелка под верх шкалы недостает гдето 1.5 мм до края ничего не перегревается жара как в тропиках и греется очень быстро.Проблема всегда в термостате он главный для прогрева.

[CSS55]

стоит посередине шкалы

посередине всей шкалы или наполовину прогретая? если полностью прогретая то воздух теплый и в 36... а про термостат то видимо как у меня... надо или прокладку поменять или как я герметиком промазать

...нагревается до рабочей температуры (Т=85С).

[kral796]

до рабочей температуры (Т=85С)

ну тода видимо либо радиатор печки либо заслонка... у меня при таких условиях не горячий конечно но оч теплый...

[aleksey]

Вроде много прочитал, но ответа не нашел.
В целом в эти морозы в машине нормально, но на скорости(от 100кмч) на трассе, а езжу много, постоянно запотевают лобовое и стекла дверей, постоянно приходится переключать вентилятор с лобового на боковые и потом на ноги и так все время по кругу, хотя в целом в машине тепло.
Что поможет?
Еще очень долго, минут 10, прогревается с утра.
Алексей.

[spbkaa]

это нормальная температура? или все-таки термостат глючит?

[Махно]

У меня стрелка в таком же положении.

[taurus2009]

И у меня в таком же. В машине тепло.

[spbkaa]

не знаю, печка все время на максимуме, (как температура так и скорость обдува) в машине не холодно, но и не жарко, т.е. без запаса тепла. По ощущениям в салоне 22-23 градуса. Хотелось бы потеплее, да и запас по температуре чтобы был.

[Андрей59]

По ощущениям в салоне 22-23 градуса

Не верь ощущениям, человек в зимней одежде не правильно воспринимает температуру и в зависимости от физического и психического состояния погрешность увеличивается, я купил спиртовый термометр и оказалось, что при +7 в салоне на уровне рычага АКПП мне уже очень комфортно, а мерзнуть я начинаю при - 5, дома при +20, когда приходится кого то ждать, в пуховике я потею, конечно организмы у всех разные, но 22-23 это ЖАРА, палюбому

постоянно запотевают лобовое и стекла дверей, постоянно приходится переключать вентилятор с лобового на боковые и потом на ноги и так все время по кругу, хотя в целом в машине тепло.
Что поможет?

Замени фильтр салона и включи климат на "авто"(если есть), заставь себя поездить в этом режиме и увидишь, что климат не дураки придумали.