ГБО на Sorento XM

[Vladimir1958]

iGen3
Скажу честно, дочитал до конца с трудом, не приятно читать когда взрослые люди собачатся и оскорбляют друг друга.
Хотя мой пробег на газе всего 28 т.к. отношение к газу не изменю в худшюю сторону, зная что ресурс выпускных клапанов гораздо ниже при работе на газе чем на бензине и спорить с этим фактом к сожалению бессмысленно.
Вопрос в другом, сколько км пробега до первой регулировки или до замены , 30, 50,100 или 500 т.км. Лично меня устроит, даже если дойтет до ремонта ,100 т.к. газового пробега, если больше, возражать и сопротивляться не буду. В моем случае арифметика выглядит так: Проехав 1 км только на газе(затраты бензина на запуск и прогрев я не считаю) моя экономия минимум 1р 50 к.
100 т.к.=150 000руб-30т.оборудование -9т ТО газовое - 12т пружины остается 99 000 р. на клапана я надеюсь хватит.

[iGen3]

Вопрос в другом, сколько км пробега до первой регулировки или до замены , 30, 50,100 или 500 т.км

этот вопрос мучает нас всех, но ответ на него мы узнаем только на личном опыте

[боровичи]

Вроде Михалыч проехал нагазу 70 0000 км,больше вроде ни кто,он то же пока в клапана не влезал.

[МихалычЯ]

Вроде Михалыч проехал нагазу 70 0000 км

уже чуть более думаю через 5000 (поздней весной) залезть

[Vladimir1958]

Давай Михалыч давай !!! Все газуны на тебя смотрят

[Михалычъ]

МихалычЯ

[боровичи]

(поздней весной) залезть

Поздней весной и у меня будет к этому подходить

[МихалычЯ]

Давай Михалыч давай !!!

на форуме уже есть передовики по газовым километрам...правда молчат пока

МихалычЯ

[Vladimir1958]

Конечно мне за первопроходцами не угнаться, но зазоры проверять я буду осенью при любом пробеге на тот момент.
Делать все буду сам в гараже, а если понадобится замена толкателей то не вижу для себя здесь ни чего сложного, за 28 лет вод. стажа обслуживаю и ремонтирую второй десяток машин, в чужие руки (сервис) отдаю только по теме электрика, электроника и развал схождение т.к. не имею спец. познаний и оборудования. На всех новых машинах прохожу только первые два ТО на всякий глобальный случай, для форумчан устрою фотосессию и выложу. может кому пригодится.
Надеюсь к этому времени наши "ветераны" тоже поделятся информацией.

[zxcvb71]

для форумчан устрою фотосессию и выложу. может кому пригодится.Надеюсь к этому времени наши "ветераны" тоже поделятся информацией.

очень бы хотелось.

[ЕГОР]

на форуме уже есть передовики по газовым километрам...правда молчат пока

И никто не хочет делиться у кого что ломалось из гбо

[боровичи]

И никто не хочет делиться у кого что ломалось из гбо

Тьху-тьху еще вроде ни у кого не ломалось,пробегов больше 100 тыков нет

[МихалычЯ]

пробегов больше 100 тыков нет

двое уже перемахнули это рубеж. раз молчат и гнева нет будем полагать что последние 50 лет газовики не зря трудятся....

[боровичи]

двое уже перемахнули это рубеж. раз молчат и гнева нет будем полагать что последние 50 лет газовики не зря трудятся....

[Vladimir1958]

"ЕГОР"]
И никто не хочет делиться у кого что ломалось из гбо
Ну на самом деле в ГбО особо не чему ломаться, не чаще чем любой другой узел в авто. Если и случаются проблемы то в 90% собственно в грамотной установке (монтаже) и квалифицированной настройке оборудования. Основная масса контор по установке ГБО заточены собственно на монтаж оборудования, а чтобы клиент остался максимально доволен это вопрос десятый. В любой конторе в день устанавливается от трех до пяти комплектов ГБО(3-5 машин) не считая машин приезжающих на ТО до 10 ед., график напряженнейший и понятно что смонтировать оборудование стараются максимально быстро по этому косяки при монтаже случаются часто.
Утверждаю потому что перед тем как выбрать установщиков объехал несколько контор и общался непосредственно с монтажниками оборудования, что да как, ментальность примерно у всех одинакова делают не для себя хотя и за мои деньги. Газовую магистраль проложили под днищем похабно, трубки от форсунок к колектору разной длины, места сверления днища мовилем не промазали, хотя я им говорил об этом, когда врезались в систему отопления пролили около двух литров тосола и не долили и мне не сказали так и ездил три месяца(ВНИМАНИЕ в наших машинах уровень в бачке не снижается даже если радиатор пустой) хорошо, что движок не запорол, а эти три месяца регулярно ездил к ним т.к. из-за нехватки тосола не прогревался редуктор и газ то включался то нет, а горе "спецы" не знали что делать. Только на пятый приезд в эту кампашку все " спецы" собрались вокруг моей машины и кто то от фонаря открыл пробку радиатора а там тосола не видать. Долили тосол и я уже второй год не ведаю проблем с ГБО. Вот такие "серьезные фирмы"монтируют нам оборудование, хотя гарантию дали на 3 года или 100 т.км на форсунки 150 т.км, а машины на монтаж ГБО у них я видел разные, инфинити(новая),геленваген,каен, МБ-500 и все остальные, ТЛК всех модификаций и кучу разных марок и вряд ли у них подход к работе зависит от марки авто. Российский менталитет однако.