Внедорожье: АКПП vs МКПП

[регион 63]

BlkDem
У тебя дизель. На бензинках 5-ступках при достижении максимальных оборотов включается следующая передача. А для того, чтобы не было опасно, существует ограничитель оборотов двигателя.

[Виктор Ишимский]

в 5ступке нет L, там просто 1,2,3,4,5

Ага, совсем просто.

Вот если обороты превышают - то она их вверх переключает, несмотря на то что "1" выбрана ручкой.

Что это- Неисправность? "Конструктивная особенность"?

[регион 63]

Это

"Конструктивная особенность"

[Виктор Ишимский]

Понял, прочитав твой пост. так получилось пока вогнал свой, твой стоял.

[регион 63]

твой стоял.

Не пали меня!

[Виктор Ишимский]

Приподнятое настроение,это как коробка без тормозов

просто 1,2,3,4,5

[avst]

На бензинках 5-ступках при достижении максимальных оборотов включается следующая передача

На дизеле тоже переключает. Проверял (на свою голову). Примерно 4,5 - 5 тыс. оборотов. Соответственно и понижаются передачи тоже.

[регион 63]

На дизеле тоже переключает.

Может, на дорестайлах только? Владельцы рестайлов неоднократно утверждали, что не переключает.

[deka]

Они его просто наизнанку не выкручивали
Больше 3т оборотов в нормальных условиях редко даешь .
А 4,5 - 5т это как самолет на взлете .
И крутящий момент максимальный с 2,400, так что этой проблемы на бездорожье у дизеля нет.

[регион 63]

Они его просто наизнанку не выкручивали

Недавно в другой теме это обсуждали. Специально пробовали - не получалось.

крутящий момент максимальный с 2,400, так что этой проблемы на бездорожье у дизеля нет.

На бензинке проблема не в нехватке крутящего момента, а в том, что движок быстро и незаметно, особенно на понижайке, раскручивается до максимальных оборотов, и не всегда это успеваешь вовремя заметить. Выкладывал в какой-то теме фото "горки", которую сорентоводы штурмовали на слете в Самаре, так вот бензинщикам регулярно приходилось работать рычагом коробки, щелкая передачи вниз. В пылу азарта порой не замечаешь, как коробка перешла на повышенную.

ЗЫ. У меня на Ситре сейчас максимальный крутящий с 1400 об/мин и до 4000 об/мин (с 1000 об/мин доступно уже 85% кр.момента)... В обычной эксплуатации тяги и ускорения до 2-2,5 тыс. об. за глаза. Но если хочется похулиганить, движок легко крутится и до 6000 - максимум мощности движок выдает как раз ближе к этой отметке. Кстати, передачи в ручном режиме сами вверх не переключаются, пробовал.

[ShineOn]

Достаточно заблокироваться двум колесам, например, на заднем мосту (у нас нет межосевого диффа). Но и это маловероятно.

В данной ситуации скорее раздатку "порвёшь", чем АКПП.

У меня ни разу не получилось в ручном режиме заставить коробку вверх переключиться.

Аналогично. Пробовал ехать на "1" и "2" и в обычном режиме и на пониженной, обороты выше 4000rpm правда не крутил. Вниз переключает, вверх - нет.

Примерно 4,5 - 5 тыс. оборотов. ...
Больше 3т оборотов в нормальных условиях редко даешь.

Ну это уже красная зона на наших дизелях! Лично я до такой степени движок в принципе не кручу. Вполне возможно, при таких оборотах специально заложено переключение вверх, чтобы движок не запороть.

[регион 63]

В данной ситуации скорее раздатку "порвёшь", чем АКПП.

В любой ситуации раздатку порвешь быстрее. Речь шла о 4-х заблокированных колесах. Кстати, в случае с обоими заблокированными колесами на заднем мосту, вся нагрузка ляжет на автомат, вне зависимости от того, что случится с раздаткой.

Ну это уже красная зона на наших дизелях!

Насколько я помню, Сорик 3,3 переключается вверх гораздо раньше красной зоны. Что-то в районе 5 - 5,5 тыс, вполне себе безопасных (недолго, конечно) для бензинки.

ЗЫ. Кстати, а что, ограничитель на дизелях дает раскручиваться движку до 5 тыс. об? Вопрос к deka.

[ShineOn]

Кстати, в случае с обоими заблокированными колесами на заднем мосту, вся нагрузка ляжет на автомат, вне зависимости от того, что случится с раздаткой.

Кроме самой АКПП между коробкой и колёсами есть ещё несколько узлов, у которых нет потенциальной защиты в виде ГТ. Поэтому я полагаю, что есть шанс, что АКПП сможет продержаться дольше этих узлов, хотя экспериментировать не хочется.

[регион 63]

есть шанс, что АКПП сможет продержаться дольше этих узлов

Игорь, я автомат в принципе не считаю слабым местом в трансмиссии - тот момент, что он способен переварить, легко порвет привода если что. Я просто уточняю, что раздатка в описанном выше случае будет как бы не причем.

[Бубайло]

Я могу точно сказать, что когда я свою 4х ступку ставлю в L, то она уже никуда не переключиться... хоть движок перекрути... Но вот лично я не вижу прикола так крутить. У меня максимальный момент на 3000, и чтоб авто ехала в любую горку достаточно понижайки и 2500-3000 оборотов, с рычагом в L=) Такшта дорестайл больше внедорожнеГ, чем рестайл