Ну почему у нас нет блокировок! или крик души!

[Sergik]

давай расссуждать о понижайке,- польза от неё есть только в двух случаях,- когда нужно начать движение без проьуксовки чтоб не закапаться и когда грязи столько, что движок просто не может провернуть колёса.... разницы в движении на 4 АШ и 4 ЛОУ не заметил.

разницу почувствуешь, когда на бездорожье сожжешь нафиг сцепление или попалишь фрикционы (если автомат). основной смысл понижайки - увеличение момента на колесах и уменьшение нагрузок на трансмиссию.

[Sergik]

Вроде на покатушках проверяли, отключается при переводе в 4лоу

У меня не отключалась. тока кнопочкой.

[Blind Sniper]

а будет ли вообще работать ЕСП если буксуют все 4 колеса и нет разницы в скорости их вращения

Насколько я понимаю, для того, чтобы не было разницы в скорости вращения колес при буксовании, сопротивление вращению должно быть абсолютно одинаковым, что в реальной жизни редко случается. Если одному из колес на оси крутиться легче, благодаря межосевому дифференциалу, оно и будет крутиться - противоположное будет стоять на месте. Вся суть работы ESP, вернее ее противобуксовочной составляющей, заключается в том, что ESP средствами ABS блокирует свободно вращающееся колесо, перекидывая тем самым момент на колесо противоположное.
К примеру, одно из колес стоит на льду, противоположное - на асфальте. Естественно, колесу, стоящему на льду, крутиться легче. Оно, соответственно, и крутится. Однако, машина стоит на месте, т.к., для того, чтобы сдвинуть ее с места, колесу не хватает сцепления со льдом. Машина без ESP в данном случае будет беспомощно стоять на месте, вращая одним колесом. В случае с машиной оснащенной антипробуксовочной системой, она (система) просто заблокирует стоящее на льду колесо таким образом, что легче крутиться станет противоположному, стоящему на асфальте, колесу. А уж его то сцепления с дорогой с лихвой хватит на то, чтобы сдвинуть машину с места. Вся вышеописанная хрень научно называется "электронной блокировкой дифференциала".

P.S. В Соренте ESP на понижайке не отключается. Только кнопочкой. Это медицинский факт.

[maz500]

"ESP средствами ABS блокирует свободно вращающееся колесо"
не понятно как АБС может блокировать колесо???

[Blind Sniper]

не понятно как АБС может блокировать колесо???

Путем сжатия тормозных колодок.

[maz500]

АБС не сжимает колодки а наоборот отпускает при блокировании колеса

[Sergik]

ну пачему у нас нет блокировки

На подобные вопросы моя двухлетняя дочь отвечает так: "Папа, ну патамушто!"

ЗЫ: сорри за небольшой ОФФ ТОП

[LEO]

P.S. В Соренте ESP на понижайке не отключается. Только кнопочкой. Это медицинский факт.

Но на понижайке оно точно работает по другому алгоритму. Я когда в горку лез, у меня ни разу лампочка не моргнула. А когда на ТОДе катался по снегу (неезженному) так постоянно срабатывал передок и ЕСП.

[олег53]

Все так, только в грязи работа ЕСП здорово перегревает колодки (износ соответственно) и глушит двигатель.На практике лучше принудительной полной блокировке ничего нет.Мнение личное основанное на эксплуатации гелендвагена.У нас тоже можно поставить пневмо блокировки,только это дорогое удовольствие и большенству просто не нужно.У нас всетаки не внедорожник.

[Gena]

Привет Всем. Давече такой же случай произошел.Заехал на дорогу по каторой не часто ездят авто и она была под уклон,гололед... Решил развернутся ;здал назад потом вперед а неедет включаю передок -неедет, вот тут идумаю проверю возможности настоящего джипа .Последний шанс -блокировка межосевого дифа и пошло Получил полное удовлетворение .Резина -Conti-cross contakt/ Трансм; Парт Всем удачи .EСП-нет

[Птицевод]

Gena
это ты на понижайке чтоль выехал?

[100$]

И еще раз! Кто знает? Про алгоритм работы ТОДа, при езде вперед писали-изучали. А кто может что сказать о езде задним ходом. Работает или нет? и как?

[Hrom]

Конечно работает.Потому что в принципе работы заложена разница вращения осей.

[Blind Sniper]

Я когда в горку лез, у меня ни разу лампочка не моргнула. А когда на ТОДе катался по снегу (неезженному) так постоянно срабатывал передок и ЕСП.

С заблокированном межосевым дифференциалом и на пониженной передаче, ESP, естественно, срабатывает реже. Потому, что, на пониженной передаче и при постоянно тянущих обеих осях, в помощи ESP реже возникает необходимость (т.е. машина попросту реже буксует).

[сергейка]

А почему лампочка ESP вообще моргает? У меня нет. Хотя абска стрекочет почем зря, когда выравнивает. Если она загорается, то значит выключается, как когда кнопочкой отключишь. Это значит она наверно вообще не работает?