Пружины H&R +45мм

[kapger]

Оригинальное сообщение.

(+/-)

Пружинами H&R+45mm можно лифтануть подвеску на 45мм. Такой опыт уже имеется. Просьба поделиться опытом установки таких пружин.

Добавил через 5 минут
.
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:06 pm

Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. Пока эмоции только положительные. Даже не ожидал, что Соренто может так ездить. По нашим карельским дорогам с продольными и поперечными раскатами на штатных амо и пружинах невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! Машина как влитая. Почему нельзя сразу ставить на заводе так?
Кстати, штатные оказались на разрыв и на сжатие гораздо более упругие чем кони. Почему не знаю. Может быть даже и не буду менять обратно.

Добавил через 1 час
kosta10 писал(а):
Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! даже и не буду менять обратно.


Найди сообщения как на Северах у штатных амо на штатных( не усиленных как H&R) пружинах отрывается нижнее ухо....

Добавил через 4 минут
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:48 pm

Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Добавил через 4 минут
nicky Сб янв 23, 2010 8:08 pm

kosta10 писал(а):
Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Дело не в удлиннителях штока, а в том, что стоковые амо слабоваты, на морозе металл не выдерживает. Писал уже, что под усиленные и завышенные пружины необходимо подбирать усиленные и длинноходные амортизаторы. К изменениям в конструкции автомобиля и собственному здоровью(жизни) желательно относиться более серьезно.

Проконсультируйся со специалистами КОНИ на какое завышение от штатных пружин расчитаны КОНИ и честно здесь напиши.

Добавил через 5 часов
Пожаловаться на это сообщениеОтветить с цитатойRe: Амортизаторы KONI FSD
Geizer Чт окт 08, 2009 6:07 pm

Всем доброго времени суток!

Где-то после 15 т.к. эксплуатации Коней FSD оторвало шток на заднем левом, после трамплина. Потихоньку доехал до сервиса самостоятельно. Сервисмены сказали,что такого ещё не видели. Сайлентблоки осмотрели, включая порванный аммо, - всё в норме - никакого износа.
Вот такая история.

С уважением, Дима.

===Где купить пружины(надежные продавцы)

(+/-)

http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/hr-fahrwerksatz-federn-29089-1.html

Необходимые запасные части для использования пружин H&R с передними амортизаторами Каяба и с задними амортизаторами HOLA на рестайле исходное сообщение тут
Начало смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1011677, Автор: kapger
Продолжение смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Передняя подвеска

(+/-)

- KYB 340045 - АМОРТИЗАТОР передний ПРАВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- KYB 340046 - АМОРТИЗАТОР передний ЛЕВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- Elastogran 770217 - Отбойник амортизатора, передней подвески, полимерный (аналог оригинала 546023E100) - 2 шт. по цене от 227 до 263 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546613E000 - Пыльник амортизатора, передней подвески - 2 шт. по цене от 66 до 78 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546043E100 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 66 до 79 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546073E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 62 до 74 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546093E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø12.2 мм, наружный Ø18.2 мм, длина L=34 мм - 2 шт. по цене от 55 до 42 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546083E000 - Демпфер (опора пружины) амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, резиновая - 2 шт. по цене от 52 до 60 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546703E000 - Опора пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, металлическая - 2 шт. по цене от 247 до 297 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 1339610007K - Гайка крепления опоры пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления - 6 шт. по цене от 14 до 11 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546063E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 58 до 70 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546033E000 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 118 до 137 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546813E000 - Болт амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 длиной 70 мм (головка 9 + тело 35 + резьба 35) - 2 шт. по цене от 18 до 22 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 545023E600 - Шайба гровера болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, Ø14мм - 2 шт. по цене от 21 до 13 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 552293E000 - Гайка болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 - 2 шт. по цене от 26 до 27 руб. за шт.

Итого по передней подвеске у меня получилось 6 132,76р.
Здесь и ниже красным цветом выделены те позиции, которые, по моему личному мнению, необходимо заменять на новые по причине их износа, а также те позиции, которые просто надо заменять безо всяких причин. Те позиции, которые надо заменять однозначно, выделены красным полужирным цветом, остальные же, на которых можно съэкономить по причине малого износа и(или) малого пробега - выделены просто красным цветом.
Я указал все необходимые детали для того, чтобы можно было дома на диване взять и собрать стойку в сборе (амортизатор + пружина + все необходимые запчасти), а потом не спеша заменить старую стойку на новую...
Задняя подвеска

(+/-)

- HOLA S454 - АМОРТИЗАТОР задний (от Волги - комплект из 2-х шт.) - 1 шт. по цене от 1200 до 1300 руб. за шт.
- ГАЗ 31022904040 - Втулка резиновая оси нижних рычагов (для установки в нижнее ухо амортизаторов HOLA S454) - 2 шт. по цене от 16 до 18 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, нижнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø14.3 мм, наружный Ø20 мм, длина L=43 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553223E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 105 до 126 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553433E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER B RR) - 2 шт. по цене от 65 до 79 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая (аналог родной втулки 553373E000 с внутренним Ø12.2 мм), внутренний Ø10.2 мм, наружный Ø18 мм, длина L=41 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553323E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 100 до 120 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553423E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER A RR) - 2 шт. по цене от 61 до 74 руб. за шт.
- HOLA - Шайба (прокладка) амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая (аналог родной шайбы 553453E000 с внутренним Ø12 мм), внутренний Ø10 мм - из комплекта амортизаторов HOLA S454 - 2 шт. (входит в цену комплекта амортизаторов)
- Hyundai / KIA 551313E000 - Опора задней пружины резиновая (чашка пружины) от ДОРЕСТАЙЛА - 2 шт. по цене от 155 до 172 руб. за шт.

Итого по задней подвеске у меня получилось 2 272,98р.
Итого по передней и задней подвеске у меня получилось 8 405,74р. (без учёта стоимости самих пружин H&R)

Добавлено гораздо позднее:

не которые вещи из списка можно заменить комплектами

(+/-)

Kayaba 910075 Пылезащитный комплект амортизатора - 653р
(2 пыльника + 2 отбойника)

Kayaba SM 5455 Защитный комплект амортизатора - 390р (нужно 2 комплекта)
(54603-3E000 + 54606-3E000 + 54607-3E000 + 54609-3E000 + 54604-3E100)

итого экономия со всеми комплектами: 400р
p.s. цены экзиста, где то может еще дешевле

Про стальные втулки для амортизаторов Hola:

(+/-)

Всего у токаря делаются две втулки:
1. нижняя стальная втулка, которая вставляется внутрь резинового сайлента, который запрессовывается в ухо амортизитора.
2. стальная втулка на верхний шток амортизатор
И та, и другая втулки делаются из обычной стали, не несут практически никакой силовой нагрузки, термообработка не требуется.
Чертеж обеих втулок тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1135233, Автор: vadyan74
Фотография верхней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1116380, Автор: kapger

Фотография нижней втулки:

Запрессовка нижней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1119637, Автор: kapger

Вариант с установкой проставок на нижнее крепление заднего амортизатора.

(+/-)

Оригинальное сообщение Тема: Пружины H&R +45мм, Сообщение #1316831, Автор: AlexDPenza

[kosta10]

Расстояние не мерил,но могу измерить.Прошло полтора года как поставил. Проставок под пружины я не ставил.А вот удлинители или амо с увеличенным ходом надо. Я имею в виду задние амо. У немцев таких дорог как у нас нет . Вот они и пишут что со стоком пойдет. Но когда едешь без дороги или по дороге с большими просадками . То задние амо постоянно срабатывают на разрыв.

[Botsman]

Все-таки воткнул задние IronMan +35 пруток 16мм. Вот что вышло...

[kosta10]

Измерил сегодня завышение. Полтора года как поставил ХР. Спереди 490мм сзади510мм. Стоит защита до заднего моста.

[Hvost]

Botsman
Дима будь добр скинь ссылку где брал эти пружины (IronMan +35).
Спасибо.

[Botsman]

...где брал эти пружины...

А это не реклама?
Магазин "4х4 Lipetsk"
г.Липецк, Проспект Победы, д.134
тел. 8(4742) 45-05-18
моб.тел. 8-980-355-36-71
http://www.4x4lipetsk.ru
Щас раскручусь на горчишник...

[Serg]

Ну вот и я поставил HR с конями НТ .Кратенько отчитаюсь:
Настройки коней: перед 180 град., зад 90град. в плюс .
Удлинители штоков не ставил, но на штоке запас почти 30мм, если будет постукивать увеличу
ход шайбами. Пока по городу не стучит.
Резинки под зад.пружины не менял, как привезут поменяю(наверно )
Ставил у Сергея которого рекомендовал Николай ака Ники, установка прошла без проблем и косяков.Рекомендую.
Сход-развал выставили без проблем.
Размер по аркам перед 49.5, зад 50.5.
Что в итоге:
Получил собранный авто без раскачек, клевков и студня! При торможении остался поклон, что не удивительно при нашей массе и высоком Ц.Т. Авто стал провоцировать на более активную(агресивную) езду. Если раньше для себя оценивал комфорт\управляемость - 70\30, то сейчас 40\60.
Однозначно в таком наборе авто не понравится любителям комфорта!
Но для меня наверно этот вариант лучший из возможный, не считая установку дорогих пневмосистем с автоматической рег. жескости. Возможно позже поиграюсь с настройками коней на зад. мосту.
Также считаю, что пружины первичны для нас . А замена амортизаторов это дело вкуса и фин. возможностей.
ЗЫ. После установки специально посмотрел на соединение кардана, он вышел из муфты на 3 см, так что с доп проставками поосторожней!

[Eugene1067]

Все-таки воткнул задние IronMan +35 пруток 16мм

Дим, а в чем смысл? Комплект H&R перед-зад в среднем 8600-8800 рублей выходит, IronMan - свыше 12 тыщ. Плюс 3% банковский перевод, расходы на доставку, наверное, тоже за счет покупателя. А где "изюм"?

[Botsman]

Сегодня заказал, оплатил - через четыре дня получил, поставил (в Сургуте!!!). И +35 для меня менее "рисково", чем +45... Ну и последнее - возможность купить полностью или поэтапно (частично) весь опоробованный лифт комплект. Не бейте сильно

[Sergeant]

2kosta10
Женя, спасибо за информацию.

комплект H&R перед-зад в среднем 8600-8800 рублей выходит

у меня вышло 9080 руб (это с возвратом НДС), а так списали 10800. Какой-то курс у них странный вышло что евро стоит на наши 41,64 . Я так понял что они еще за конвертацию берут.

[Rusl@n]

И +35 для меня менее "рисково", чем +45...

Могу ощибаться, но мне показалось, что завышение с H&R по факту установки оказалось меньше, чем у Ботсмана на IronMane. На фото задок с жёлтыми пружинками поднялся больше. Вот и разберись в этих суфиксах +45, +35...

[Botsman]

Нужно позже посмотреть на сколько просядут IronMan. У них на два витка больше чем у стоковых, но думаю все равно "приземлятся". А ощущения... Никаких пробоев. Только теперь колесики какие-то маленькие стали

[Smit]

Только теперь колесики какие-то маленькие стали

Смотрится отлично... Теперь тебя должен другой вопрос интересовать, насколько хватит задние амо

[aleksross]

Отчего же нет? Вот здесь как раз и есть.http://www.exist.ru/cat/cat/parts.aspx? ... d=7DC00049

Это для дорестайла, я се такие же заказал и обломился...

взял Коней ХТ, поставлю без увеличения жескости. Завтра поставлю. Поездим посмотрим.

Не забудь отписАться...

[Serg]

Не забудь отписАться...

Уже.. Пару постов выше.

Поездил пару дней по всяким дорогам, машин ведет себя отлично! Но зад жесковат. Точно попробую вернуть задние аммо к заводским настройкам.

Кстати на разрыв удара ни разу небыло.

[Sandver58]

Это для дорестайла, я се такие же заказал и обломился...

Посмотри повнимательней. У ДОрестайла два уха, а у нас ухо - шток. Лежат у меня в гараже, ждут своего часа.