Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL

[SDT-lmu]

Сегодня поставил чудо-стойки STARKE

Максим, а что не поставил такие аморты: TOKICO 3253 Амортизатор /oil/ 444028 / FR 993,00 руб, или такие: TOKICO E3496 Амортизатор /gas/ 344318 / FR 1 115,00 руб, или такие: MANDO EX4531005203 Амортизатор 1 001,00 руб, цена не сильно отличается, а производители более именитые...

[BlkDem]

Проставки?

Они!

а производители более именитые.

Принципиально взял самые дешевые!
Аж полторы докризисных тыщщи за пару отдал!

[Ептр]

Проставки?

Они!

а производители более именитые.

Принципиально взял самые дешевые!
Аж полторы докризисных тыщщи за пару отдал!

можно про проставки подробнее?

[BlkDem]

Ептр

Замечание от модератора: BlkDem Прошу обратить внимание на нарушение п.5 Правил форума. Во избежание недоразумений, обязательно к применению: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Добавлено через 46 секунд:

про проставки подробнее?

Тема: Передние и задние проставки

[FOM]

Периодически обостряется вопрос, на который так и не помню полученного однозначного ответа: длинные амортизаторы типа от паджеро позволят ли сесть машине на отбойники? Или на кочке покруче и загруженном багажнике погнутся или ухо поломает или еще что. В связи с ремонтом дома невзначай как-то загрузил машину килограмм на 800. Вот что увидел:

До арки было 42 плюс-минус 0.5
Выжили бы в таком случае паджеровские?

[ASA_96]

У Токико 3253 от Трупера длина в сложенном виде длиннее на 2 см (от центра уха до основания крепежных штока) от родного аммика. Геометрия аммиков от Трупера и Паджа вроде примерно одинаковы (в теме что то писалось про это). Учитывая разные способы крепления верха родных и альтернативных, можно предположить что выживет.
Тут как то нагрузил 700-800 кг и ехал по лесным дорогам. При моих 54 см без нагрузки было 47 см, когда ехал, продавливал подвеску иногда, может и до 42 см, но пробоев не слышал, отбойники не смотрел потом.

[FOM]

может и до 42 см

Вот это "может" всегда и смущает.

[ASA_96]

Я бы, что бы не смущало, установил отбойники подлиньше, слышал что от Газели такие, но опять же сам не видел
Но если была бы такая у меня заморочка, точно уже штонить установил.

[Nikolay0812]

слышал что от Газели такие, но опять же сам не видел

У нас даже тема профильная есть
Тема: Отбойники задней подвески...

[Vladimir_1976]

Вчера прикупил какие то странные амортизаторы для волги, аналоги Холы S452.. называются Zummer 3102.. На автодоке не пробиваются, корочь по жесткости и не холы и не каябы.. по размеру и креплениям как Холы, в полностью выдвинутом 600мм. а каябы 344300 660мм.. так что мож и тоже оторвет как и холы нижнюю прушину цена вопроса 510 р. штука

[Vl@dK]

называются Zummer

Zommer.
Быстрый гуглеж выявил кучу нареканий на них.
По результатам чтения отзывов спонтанно заказал SCT Z6002.
Труперокаябы и паджерокаябы все же жестковаты на мой вкус.
Был моложе, устраивали.
Сейчас нет.

[Vladimir_1976]

Да, да, Zommer Вчера крутил их в руках, аж краска стала слезать Но, ниче, поюзаю, отпишусь..завтра ставлю

[Accent-58]

Никто Monroe D 7003 поставить не хочет? Я решил поменять на помягче. Пробег примерно 10000 км.

[Vl@dK]

Первые впечатления о SCT Z6002 после пробега около 400км.
Мастер, устанавливавший их мне сказал, что очень жесткие и себе бы их не поставил (у него TLC 90)
В правду, сжатие/разжатие в руках очень тугое.
Однако, на ходу зад работает точно мягче, чем на труперо- и паджеро-каябах, стоявших до этого.
Стыки и ЛП проходятся намного мягче, барахло в багажнике почти не гремит.
Управляемость, если и пострадала, то почти не заметно. Раскачки нет ни в каком виде, разве что в крутых поворотах появилось легкое ощущение входа боком, а может это просто погода и мерзлый асфальт.
На сайте производителя, это кстати группа Mannol, есть загадочные слова про переменные характеристики, возможно это объясняет довольно комфортную работу подвески при очевидной жесткости в руках.
Пока в целом доволен, продолжаю наблюдения.
Всех с наступающим!

[Tulyak]

Переделок и доработок не требует?