Зависимость клиренса от сайлентблоков

[Azyrynga]

Пля!
Специально распущу сайленты. Завтра.
Отпишусь.

[регион 63]

Специально распущу сайленты.

Распусти, прокати авто, прокачай подвеску, затяни!

Пля!

Не психуй!

[Azyrynga]

ГЫ!!!
Я, недавно, поменял сайлентблоки задних, правых рычагов. Левые были в норме, но сервисмены советовали менять и их.
Дык вот. Я, тока што, замерил зад. Справо - 50см. Слево - 49см.

[регион 63]

Обязательно померю ДО и ПОСЛЕ,постараюсь сделать фото.

Николай, если не трудно будет, сфоткай до кучи сайленты прямо на машине - старые и новые.

Добавлено через 8 минут:

поменял сайлентблоки задних, правых рычагов.

Не совсем понял о чем речь.

[Azyrynga]

На задней подвеске тоже есть сайленблоки. На рычагах. По два рычага, на каждой стороне.
На правой стороне сайлентблоки стоят новые. На левой - старые, но целые. Разница по высоте - 1см.
Так понятно?

[регион 63]

На задней подвеске тоже есть сайленблоки. На рычагах.

Просто нечасто втулки задних рычагов называют сайлентблоками. Ну да ладно. То есть, у тебя сейчас морда ровная, а сзади перекос?

Добавлено через 37 секунд:

Дык вот. Я, тока што, замерил зад. Справо - 50см. Слево - 49см.

А было как до замены?

[Azyrynga]

регион 63
Так. Перекос в один см.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
Непосредственно перед заменой не измерял. Когда поставил владпружины, было по 49см. с каждой стороны.

[регион 63]

То есть, ты и на задней подвеске связываешь дорожный просвет с состоянием втулок тяг? Там-то какая зависимость? Они-то каким образом вес авто держат, если пружины упираются непосредственно в мост?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд:

Так. Перекос в один см.

Если спереди ровно, а сзади высота разная, то это либо машина кривая, либо поверхность на которой она стояла.

[Azyrynga]

Ага, кривая-)).
Подросла, на заднюю ногу-)).
Измерял аж три раза, на разных местах, что-бы кривость площадки исключить.
Поменяю, на неделе, втулки на левой стороне. Посмотрим, подрастет ли левая нога -)).

Добавлено через 6 минут 50 секунд:
Кстати, с задних сайлентблоков эта тема и начиналась. Тема: Зависимость клиренса от сайлентблоков
Интересненько....

[регион 63]

Кстати, с задних сайлентблоков эта тема и начиналась.

Ну, дык, я и тогда недоумевал, и сейчас недоумеваю по этому поводу. По мне, так ты хоть вообще убери эти втулки и поставь, скажем, шарнирные соединения - на высоте авто это никак не скажется. Втулки (в статике) удерживают мост от продольного и поперечного смещения, но никак не держат вес авто! Если кто объяснит, каким образом состояние втулок задних тяг может повлиять на клиренс, буду очень признателен.

[Azyrynga]

Если кто объяснит, каким образом состояние втулок задних тяг может повлиять на клиренс, буду очень признателен.

Не, я не по этим делам. Я алкоголик!-))
Как-то влияет, раз их замена поднимает авто.
Не я один заметил это, оказываецца.

[регион 63]

Единственное, что приходит в голову, так это неправильный замер. Вернее, замер правильный, но делается он до замены втулок и после нее в разных точках. Например, втулки износились и мост подался вперед или назад, неважно. И теперь замер производится не от верхней точки арки до центра ступицы, а от какой-то другой, более низкой точки по дуге, и теперь это расстояние меньше, хотя фактическое положение кузова осталось прежним.

[Azyrynga]

Тогда, на изношенных втулках, должно быть выше (по линейке), чем на новых. А у нас получается наоборот.

[регион 63]

Кстати, такая же фигня может происходить и при замене сайлентов передней подвески. Просто меняется продольное положение колеса в арке, отсюда и разные замеры.

Добавлено через 2 минуты 41 секунду:

Тогда, на изношенных втулках, должно быть выше (по линейке), чем на новых.

Почему это? На новых втулках колеса располагаются в арке примерно по центру, на изношенных мост может сместиться вперед или назад (у Сорика задние пружины вертикально расположены? Уже не помню.). Верхняя точка арки Сорика как раз по центру.

ЗЫ. Хотя, в любом случае, вряд ли это даст разницу по высоте в целый сантиметр, не говоря уже про бОльшие значения.

[Azyrynga]

Патамушта, если колесо расположенно по центру арки, то раатояние от его оси, до центра арки будет наименьшим, по сравнению с любой другой точкой, при продольном смещении оси колеса.