Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL

[Nikolay0812]

Думал,думал и решил заказать на зад RANCHO RS5179 от Исудзу Трупер .В теме отзыв по ним есть,в целом-положительный.
Тема: Амортизаторы задние под лифт+35 рестайл, Сообщение #524891, Автор: taurus2009
Посмотрю что получится.(С наступлением тепла- стало уж очень сильно раскачивать машину,крены увеличились,похоже,что Хола уже не так работают,как после установки)

[Accent-58]

За сколько холу продашь? Сколько накатал?

[Nikolay0812]

accent
Пробег на них 9200км,отдам за спасибо (если что не так будет с Ранчо,то у меня новый комплект Хола в запасе лежит )

[Nikolay0812]

решил заказать на зад RANCHO RS5179

Сегодня получил.Вот первое знакомство,т.с.
Сравнивал со штатным амо.В вытянутом положении Ранчо на 70мм(+-5мм)-длиннее штатного,в сложенном длинее прим. на 50мм.

(+/-)

Прокачал шток:на сжатие усилие небольшое(меньше чем на 600-том штатном),а вытягиваются-очень туго.То что они односторонние-факт,смущает нереальное усилие,требуемое,чтобы вытащить шток.
В нижнее ухо-запресован резиновый сайлентблок,в комплекте две втулки,для нижнего крепления-под М12(нам нужно м14),и видимо для верхнего штока под м10.Сам шток короче,чем на штатном амо(похоже,что как на паджеровских) и d 10 ,а не d12,как на штатном.
Поеду искать подходящие втулки.

[Gubkin]

То что они односторонние-факт,смущает нереальное усилие,требуемое,чтобы вытащить шток.

умеешь заинтриговать )) значит должна быть бобма! Ставь быстрее и пиши отчет
А как это усилие в % относительно Hola S454, в 2-3 раза больше ?

По спецификации там резьба на верхнем штоке 3/8"-16 ниток. Гайки в комплекте есть ?
Такие днём с огнем не сыщищь )))

[Nikolay0812]

как это усилие в %

Сань,вот реально-вытащить шток нереально

в 2-3 раза больше

Как минимум.
Но я их ,ещё до конца не прокачивал(по феншую),сделал только несколько сжал-разжал

Ставь быстрее и пиши отчет

.Самому интересно.Сейчас прокачусь по магазинам,если найду подходящие втулки-сегодня же и поставлю.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:

Гайки в комплекте есть ?

Есть.

[КОРЕШ]

Nikolay0812
Коль, на автодоке цена указана за комплект (2аморта)?

[Nikolay0812]

КОРЕШ
Это за штуку ,но я взял по 1500рэ(и уже этого поставщика нет)

[КОРЕШ]

Кучеряво MONROE Adventure пару можно за 1300 купить.

[Gubkin]

Провел тут научную работу изучая документ

Rancho Specifications.pdf

(717.89 КБ) Скачиваний: 574

И сделал подборку наиболее подходящих амо, на РЕСТАЙЛ с небольшим лифтом

Зелёным выделил вариант который у Николая.
Желтая строчка - идеал для лифта 48-50 см сзади, кмк.

Расшифровка верхнего и нижнего крепления

Зачеркнул те крепления, которые нам не подходят.

По длине, наличию в инет-магазинах и цене очень привлекательно выглядят ещё следующие варианты
RS5186 - верхняя шток 3/8", нижняя - отв. как у амо на картинке выше у Николая (5/8")
RS5187 - верхняя шток 3/8", нижняя - отв. но уже большего диаметра, (3/4")
RS5197 - верхняя шток 1/2", нижняя - отв. с запрессованной втулкой (9/16 = 14,3 мм )

Подожду, пока Николай обкатает амо и выдаст заключительное мнение по ним.
Потом тоже возьму что-то из списка ))

Сама табличка в экселе, вдруг кто-то захочет развить идею )

подбор Rancho.xlsx

(12.65 КБ) Скачиваний: 203

[keksoid]

А почему не рассматриваете как альтернативу амортики Plaza-Trophy ?

[Nikolay0812]

В общем-поставил
В нижнее ухо амортизатора был вставлен сайлент(полноценный,а не двойная втулка,как на волговских),отверстие-16мм.Купил на рынке трубку из нержавейки с внутр.d 14,1 и наружным-18мм.Изготовил втулки длинной 35мм(прим.на 1,5 мм короче сайлета).В тисках запрессовал.
На прокачку ушло с пол часа,не меньше,т.к. на вытяжку штока уходило секунд по 30-ть.После 2-3-х "циклов",приходилось переводить дух и распрямлять спину
При установке-сложностей не возникло.Единственное:на всякий случай-одел на болт нижнего крепления доп.шайбу,чтобы отвести подальше от моста амортизатор(он значительно толще волговских,а ухо-тоньше и без шайбы до моста оставалось пару мм,добавив шайбу получил 6-8мм)
Проехал мало,но первые впечатления положительные:
Уменьшилась раскачка,снизились крены в поворотах.Зад стал чуть жестче,но "табуреточности",как было на паджеровских-нет и в помине.Завтра покатаюсь по знакомым маршрутам,буду сравнивать

[Azyrynga]

Форум замер в надежде...
По идее, само то для владпружин и херов.
Ждемс...

[Accent-58]

Я не понимаю, почему в инете пишут, что аммортизаторы двухстороннего действия лучше. Ну наверное они меньше дают раскачку на плавных кочках и придают табуреточность на мелких. Поэтому нам, наверное, нужны только одностороннего действия.

[Azyrynga]

Двухсторонние амортизаторы лучше на мягких пружинах. На жестких пружинах усилия на сжатие и без амо достаточно, им помогать не нужно. А на разжатие - избыточное усилие - нужно "тормозить".
Мне так представляется.