Отчет о замене пружин "от Николая" и технические вопросы.

[nic_777]

nic_777

Пружины у меня штатные.

Нипанятна

Виноват. Оговорился. Имелись ввиду стойки.

[SIR]

Объясните пожалуйста неграмотному в чем здесь смысл?

На фото плохо видно, но реально там есть расстояние между витками вверху, правда очень маленькое. Но факт остается фактом. Стало гораздо комфортнее!

[nicky]

Ну никак не могу понять в чем смысл таких пружин
Объясните пожалуйста неграмотному в чем здесь смысл?

Юрий, на фото один из опытных образцов на прутке 17мм., который в серию не пошел. В серии идут пер. пружины на прутке диам. 18 мм. Зазоры есть и их размер очень важная вещь. Зазор верхний минимальный, далее увеличивается. Мягкая зона работает, ощущается как комфорт при передвижении. Складывается под нагрузкой, например в повороте, последовательно один за другим, пропорционально нагрузке, далее включается жесткая зона, крен прекращается. Это препятствует повышенным кренам в повороте, уменьшению клевка при торможении, уменьшению продольных раскачек, чего трудно добиться на линейных пружинах( при неизменной конструкции передн. стабилизатора поперечной устойчивости). Все витки, даже сложенные под нагрузкой, работают на отбой. Расстояния подбираются таким образом, что бы витки при касании не стучали друг о друга, а смыкание проходило по касательной.
Юрий, всего проработано 7 вариантов пер. пружин(в серии 6ой) и 6 вариантов задних(в серии 5ый и 6 ой).
Надеюсь данного объяснения достаточно.

[inspec75]

Николай! Реально ли дождаться ответа о стоимости комплекта и возможности доставки в л/с или темах?

[universal]

Старый матрос писал:
Две недели назад поставил задние пружины.Аморти-ры штатные.Кто то уже писал:машина стала из двух частей.Перед жестче,зад мягко.Ударов сзади не замечал.Четыре дня назад поставил передние.То что мягче и не прыгает-это точно.Но первые два дня этакий "студень" впереди,хотя у меня стоит
Kayaba.Сегодня ехал,уже меньше.
Работа задних пружин впечатлила всех домашних-в выходные ездили в деревню,а это 135 туда и столько же обратно.На гребенке все ж немного прыгает(мост однако),но мелкие и средние стыки просто СУПЕР.На штатных пружинах надеюсь никогда ездить больше не придется.
Николай,большое тебе спасибо!

Дружище а какие пружины поставил, а то у меня тож бенза поэтому вопрос сильно интересует

[регион 63]

У нас с Матросом стоят спереди пружины +20, сзади +35. Завышение рассчитывалось для дизеля, поэтому у нас, на бензинках, и спереди, и сзади оно получилось примерно одинаковым, т.е. +35.

[eekr]

Вот и я на пружинах "от Николая". Только забрал машину(дизель, рейстайл, аммо Кони FSD). Вкратце - это другая машина. Проехал всего километров 30. Пока немного "студенистая", но именно немного. Поехал по разбитой дороге - ям вообще не замечаю(чувствуется только упругая работа подвески). Потом поехал наехать на лежачего полисмена. просто проехал - без пинков и подкидываний. Положил в пустой багажник картонную коробку - еще раз проехал Коробка где лажела - там и осталась. Очень доволен. Николаю огромное спасибо. Скрипов, еще каких то побочных явлений не обнаружено.

[vova199]

с кони ХТ ставятся эти пружины, какое максимальное завышение для дизеля, и как их купить?

[scorp]

Все вновь выпущенные пружины уже имеют шлифованный вехний конец, что бы исключить перекос пружины при установке.

Николай, а можно выложить фотку этого шлифованного конца. У меня пружины из первой партии, пока не установил, жду когда кони приедут.
Если чего, фотку в установочном сервисе покажу, пусть так же сделают. Место среза надо чем-нибудь замазывать или забить?

[deka]

Ну вот и я опружинился.
Было: дорестайл, самовыравнивающаяся, зад 460, перед 455.
Стало: дорестайл , Кони ФСД, зад 490, перед 505 и 515
Резинки на переде старые, заде новые. Пружины не шлифовал, ничего не задевает.
Но при снятии старых увидели, что проблема задевания возможна и на штатных пружинах - с левой стороны пружина проходила рядом с рамой - шлифовала грязь до краски.
Фотки добавлю вечером из дома. На работе не получается.

Менял с гаражным кулибиным по местной инструкции. Стяжки проверенные 10 летием, старые финские билтема (с его слов).
В процессе первой попытки, пришлось их модернизировать - шлифануть край стяжек между лапками.
Иначе встречались тем местом с сжимающимся прутком и упирались в него. После стал немного его обходить .
Левую сторону перебирали 4,5 часа. Вторую 1,5 часа.

По передку. На домкрате колесо висит не на амортизаторе, а линке.
Удивило. В движении, возможно, стабилизатор прогинается дальше, и висит уже на амо.
Пыльник амо висит на ограничителе хода, ограничитель хода висит на конях хрен знает на чем.
При сборке сообразили приклеить пыльник к следующей после него железке. Думаю это правильно, и хорошо бы это сделать заранее. Тогда пыльник не открывает шток сверху при любый положениях отбойника. Это только для кониводов. У других этой проблемы нет.

Задок. Стойки стабилизатора не смогли стронуть (не особо настаивали).
Сняли 2 кронштейна стаба, где втулки стоят (по 2 болта). Удобно и не сложнее линков. Одну пружину завели без стяжек.
Второй мешала тяга панара. Точнее, монтировке мешала тяга. Стянули стяжкой. Новые резинки от рестайла с нехотью встали на место.
Даже еще мм 5 не встали до конца. Чуть больший радиус капли на раме и резинка не лезет дальше. Через неделю проверю, должна встать.

Результат.
Один вечер откатал на старом заде. Ощущения сопоставимы со старой подвеске. Изменений в худшую сторону не заметил, как и кардинальных в лучшую.
Ушли толчки только от самых маленьких неровностей. Раньше от них был только звук их проезда.
На следующий день заменил зад. Ощущения студня присутствуют. Зад стал работать как перед, без пробоев и выталкиваний вверх. Удары меньше передаются на корпус.
Улучшения почувствовал со средней скорости и выше. Крены и раскачка раньше не напрягали. Но на новой подвеске они реально уменьшились.
На 20 кмч проезд полицейского изменился только для зада. Перед один в один со старым. Даже перед пожестче стал, надеюсь, пока что.
На большей скорости пока не ездил по полицейским.
Вцелом, зачет. Николаю огромное спасибо за доведенный до конца труд.

Из оставшихся опасений.
Почему-то перед стал выше зада. Заметно визуально. Напрягает.
И зад сразу просел до 490.
Может надо отпустить все саленты и протянуть заново? Перед собрали в один день, а зад на следующий. Что-то не село или село не в том положении?

[Багряша]

Может надо отпустить все саленты и протянуть заново

Однозначно, если есть возможность - то чуть прокатиться на незатянутых (около гаража) с резким оттормаживанием. но это всё совместить с сход-развалом желательно.

[gordey37]

"Николаевские" пружины поставил давно. А вот вчера катался по полям и весям, полное бездорожье по заливным лугам поймы реки. подвеска ведет себя класс (кони ХТ), на таких скоростях в прошлом году я не мог ездить (и авто качало и бампера цеплялись). второй не маловажный момент - клиренс. его везде !!!! хватало, по уазовской колее - легко! проходимость в разы увеличилась.
по поводу аммо, читаю отчеты и становиться понятно, что пружины надо ставить все таки с конями. мне когда поставили, я сразу поехал кататься и никакого студня! все нормально было, не говоря уж о настоящем поведении подвески.

[Chad]

Приветствую всех! Поставил и я пружины. Все произошло в три этапа - левая задняя один вечер после работы, правая задняя - второй вечер, перед - пол дня субботы. Все делал один у себя в гараже. Самое сложное стянуть новые передние пружины. От ключа руки болели целый день. Очень важный момент - пометить верхние стойки относительно аммортизатора. Тогда вообще никаких проблем. Аммортизаторы штатные. За два дня проехал около 160 км по разным дорогам. Завышение на данный момент перед 510, зад 515. Думаю еще должно сесть. Пружины +35 мм. По ощущениям - особой эйфории не испытываю. На маленьких скоростях когда мост задний съезжает с препятствия происходт глухой удар, я так думаю это амик полностью разжимается, что ему не на пользу. Крены заметно меньше, при торможении практически не клюет. На больших скоростях все прекрасно, слышно только шлепки резины по ямкам. Буду катать до 500 км, потом развал. Думаю Кони должны еще более улучшить ситуацию, но пока бюджет не располагает. На старые пружины не вернусь.
Николаю - огромное спасибо. После развала отпишусь об изменениях.

И еще после указанного пробега слева появился скрип. Смотрел все, ничего не трет не задевает, такое впечатление что скрипит пружина. Буду думать че делать. Есть советы, вопросы - пишите отвечу.

[регион 63]

И еще после указанного пробега слева появился скрип.

Долго обсуждалось в этой теме. Читай выше.

[Karapuz.]

скрипит вот что:


между отверстиями маленькая натертость это след от пружины

Добавил через 9 минут
да, вот еще фото правильного съемника


если сжать пружину не до конца, то не затягивается как положено шток амортизатора и под нагрузкой начинает гулять