Сильно греются тормозные диски

[marlboro]

Нипайму тогда другого... опишу всю хронологию событий, давайте попробуем разобраться.
1. Скрипнули сзади колодки, решил пора менять и все сразу.
2. Ставлю колодки на перед и зад, проезжаю 1 км., останавливаюсь посмотреть что и как, все 4 колеса огненные, было поздно и принято решений отложить до следующего вечера.
3. Следующим днем понимаю что зад грется перестал, еле теплый при езде по городу, а перед так и остался огненным, принято решение разобрть суппорта и прочистить цилинды (не вынимая их до конца).
4. Разобрал все заново, сняли буртики на тормозных дисках внутри и снаружи шлифовальным кругом, чтобы исключить вероятность трения об них, смазали цилиндры (не снимая до конца) и отводящие пальцы суппорта, поменял все 4 тормозных шланга.
5. Собственно результат, второй день греются все 4.
Почему зад греется, если был живой...

[Колпакoff]

А суппорт если рукой подергать он не шатается?
Может направляющие, хоть и смазанные, но периодически подклинивают и не разжимают колодки вовремя?

Хотя год у машины свежий, я новые направляшки только недавно выточил.

[marlboro]

передние направляющие были закисшие оч сильно до замены, вынимал каждую минут 40, сейчас все ходят отлично

[Колпакoff]

Ходить то они могут, только если есть люфт - возможен перекос. Подергай суппорт в разных направлениях, он ходуном ходить не должен.

Если он дают маленький перекос, то колодка какой то частью постоянно трется об диск, при этом даже не зажимая его, просто соприкасается - этого достаточно для нагрева, больше чем положено. И на вывешенной машине колеса крутятся нормально, так как силы нет, есть только касание.

[Stas32]

Ребята, 2050 кг!!! Диски чисто физически будут греться. И ели греется зад, это говорит о том, что он нормально работает. Если будет подклинивание или поршня или направляющей вы сразу это почувствуете и запахом и накатом и нагревом. У меня тойота была в два раза легче а диаметр дисков в двое больше и то так раскалялись тормоза так, что в полуметре теплом отдавало.

[Колпакoff]

Stas32, ну так дело в том. что у меня например колесные диски не греются, я конечно пальцем не тыкал в тормозные диски, но не думаю что они должны греться так, чтобы человека этот вопрос заволновал, да еще с запахом колодок.
А езжу я достаточно агрессивно.

[Stas32]

маленький перекос, то колодка какой то частью постоянно трется об диск

Это как слону дробина, если поршень и направляющие в норме. А перекос лечится легко.

Добавлено через 31 секунду:

да еще с запахом колодок.

Поменяй производителя колодок и все пройдет.

У нас как, купим что то, а потом читаем форум. Здесь есть тема по выбору колодок. Я на китайских уже на экспериментировался, хватит. И запах был и свист и вялые тормоза (от сюда и прегрев) много еще чего.

[Lugavik]

Ставлю колодки на перед и зад, проезжаю 1 км., останавливаюсь посмотреть что и как, все 4 колеса огненные,

Расскажи порядок операций при замене колодок, каким образом вгонял поршня в исходное состояние?

[Stas32]

каким образом вгонял поршня в исходное состояние

Мне тоже интересен этот момент. Особенно на сколько туго они туда вдавливались.

[marlboro]

Поршня смазал и несколько раз погонял тула сюда при помощи педали (на выход) и круглого напильника (утопить), вот и вся процедура, залегли внутрь без проблем

[Stas32]

залегли внутрь без проблем

Это еще раз подтверждает мои слова. Ребята не парьтесь. Для такого веса горячие диски это норма.

[Lugavik]

залегли внутрь без проблем

При посадке поршней, спускные штуцера суппортов открывались или тормозуха обратным ходом давилась в бачок тормозной жижи?

[marlboro]

последний раз усаживал уже снятый суппорт, поэтому не могу одназначно ответить, когда усаживал суппорт на шланге, то было обратное усилие, штуцера были закрыты

[Lugavik]

Все тормозные диски синевато-черного цвета...

Это свидетельствует, о жутком перегреве. Раньше то, они были беленькими.

когда усаживал суппорт на шланге, то было обратное усилие, штуцера были закрыты

Да, незадача, при закрытых штуцерах, от противодавления, мог загнуться какой-нибудь элемент гидросистемы.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду:
Попробовать снять предохранитель АБС, как оно будет с температурой.

[Stas32]

Это свидетельствует, о жутком перегреве

Глупость. Глупость. Глупость.

при закрытых штуцерах, от противодавления, мог загнуться какой-нибудь элемент гидросистемы

Глупость. Глупость. Глупость.

Попробовать снять предохранитель АБС, как оно будет с температурой.

Ни чего не изменится. Оставьте вы в покое АБС, это совершенно другая тема. И не вводите людей в заблуждение.

(+/-)

Движущийся автомобиль обладает кинетической энергией. Затормозил, остановился - и энергия движения преобразовалась в тепловую: произошел нагрев тормозов, и в первую очередь нагреваются тормозные диски, температура которых может возрастать до 300-400 и даже превышать 500 градусов при интенсивном торможении. Тормозные диски при этом прогреваются очень неравномерно. Самая высокая температура наблюдается в области контакта с колодками. В других участках температура ниже за счет охлаждения воздухом и отвода тепла к более холодным частям.

Наберите в поисковике о температуре дисков и у вас больше вопросов не будет.