Пружины H&R +45мм

[kapger]

Оригинальное сообщение.

(+/-)

Пружинами H&R+45mm можно лифтануть подвеску на 45мм. Такой опыт уже имеется. Просьба поделиться опытом установки таких пружин.

Добавил через 5 минут
.
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:06 pm

Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. Пока эмоции только положительные. Даже не ожидал, что Соренто может так ездить. По нашим карельским дорогам с продольными и поперечными раскатами на штатных амо и пружинах невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! Машина как влитая. Почему нельзя сразу ставить на заводе так?
Кстати, штатные оказались на разрыв и на сжатие гораздо более упругие чем кони. Почему не знаю. Может быть даже и не буду менять обратно.

Добавил через 1 час
kosta10 писал(а):
Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! даже и не буду менять обратно.


Найди сообщения как на Северах у штатных амо на штатных( не усиленных как H&R) пружинах отрывается нижнее ухо....

Добавил через 4 минут
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:48 pm

Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Добавил через 4 минут
nicky Сб янв 23, 2010 8:08 pm

kosta10 писал(а):
Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Дело не в удлиннителях штока, а в том, что стоковые амо слабоваты, на морозе металл не выдерживает. Писал уже, что под усиленные и завышенные пружины необходимо подбирать усиленные и длинноходные амортизаторы. К изменениям в конструкции автомобиля и собственному здоровью(жизни) желательно относиться более серьезно.

Проконсультируйся со специалистами КОНИ на какое завышение от штатных пружин расчитаны КОНИ и честно здесь напиши.

Добавил через 5 часов
Пожаловаться на это сообщениеОтветить с цитатойRe: Амортизаторы KONI FSD
Geizer Чт окт 08, 2009 6:07 pm

Всем доброго времени суток!

Где-то после 15 т.к. эксплуатации Коней FSD оторвало шток на заднем левом, после трамплина. Потихоньку доехал до сервиса самостоятельно. Сервисмены сказали,что такого ещё не видели. Сайлентблоки осмотрели, включая порванный аммо, - всё в норме - никакого износа.
Вот такая история.

С уважением, Дима.

===Где купить пружины(надежные продавцы)

(+/-)

http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/hr-fahrwerksatz-federn-29089-1.html

Необходимые запасные части для использования пружин H&R с передними амортизаторами Каяба и с задними амортизаторами HOLA на рестайле исходное сообщение тут
Начало смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1011677, Автор: kapger
Продолжение смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Передняя подвеска

(+/-)

- KYB 340045 - АМОРТИЗАТОР передний ПРАВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- KYB 340046 - АМОРТИЗАТОР передний ЛЕВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- Elastogran 770217 - Отбойник амортизатора, передней подвески, полимерный (аналог оригинала 546023E100) - 2 шт. по цене от 227 до 263 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546613E000 - Пыльник амортизатора, передней подвески - 2 шт. по цене от 66 до 78 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546043E100 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 66 до 79 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546073E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 62 до 74 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546093E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø12.2 мм, наружный Ø18.2 мм, длина L=34 мм - 2 шт. по цене от 55 до 42 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546083E000 - Демпфер (опора пружины) амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, резиновая - 2 шт. по цене от 52 до 60 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546703E000 - Опора пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, металлическая - 2 шт. по цене от 247 до 297 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 1339610007K - Гайка крепления опоры пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления - 6 шт. по цене от 14 до 11 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546063E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 58 до 70 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546033E000 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 118 до 137 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546813E000 - Болт амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 длиной 70 мм (головка 9 + тело 35 + резьба 35) - 2 шт. по цене от 18 до 22 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 545023E600 - Шайба гровера болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, Ø14мм - 2 шт. по цене от 21 до 13 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 552293E000 - Гайка болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 - 2 шт. по цене от 26 до 27 руб. за шт.

Итого по передней подвеске у меня получилось 6 132,76р.
Здесь и ниже красным цветом выделены те позиции, которые, по моему личному мнению, необходимо заменять на новые по причине их износа, а также те позиции, которые просто надо заменять безо всяких причин. Те позиции, которые надо заменять однозначно, выделены красным полужирным цветом, остальные же, на которых можно съэкономить по причине малого износа и(или) малого пробега - выделены просто красным цветом.
Я указал все необходимые детали для того, чтобы можно было дома на диване взять и собрать стойку в сборе (амортизатор + пружина + все необходимые запчасти), а потом не спеша заменить старую стойку на новую...
Задняя подвеска

(+/-)

- HOLA S454 - АМОРТИЗАТОР задний (от Волги - комплект из 2-х шт.) - 1 шт. по цене от 1200 до 1300 руб. за шт.
- ГАЗ 31022904040 - Втулка резиновая оси нижних рычагов (для установки в нижнее ухо амортизаторов HOLA S454) - 2 шт. по цене от 16 до 18 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, нижнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø14.3 мм, наружный Ø20 мм, длина L=43 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553223E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 105 до 126 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553433E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER B RR) - 2 шт. по цене от 65 до 79 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая (аналог родной втулки 553373E000 с внутренним Ø12.2 мм), внутренний Ø10.2 мм, наружный Ø18 мм, длина L=41 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553323E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 100 до 120 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553423E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER A RR) - 2 шт. по цене от 61 до 74 руб. за шт.
- HOLA - Шайба (прокладка) амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая (аналог родной шайбы 553453E000 с внутренним Ø12 мм), внутренний Ø10 мм - из комплекта амортизаторов HOLA S454 - 2 шт. (входит в цену комплекта амортизаторов)
- Hyundai / KIA 551313E000 - Опора задней пружины резиновая (чашка пружины) от ДОРЕСТАЙЛА - 2 шт. по цене от 155 до 172 руб. за шт.

Итого по задней подвеске у меня получилось 2 272,98р.
Итого по передней и задней подвеске у меня получилось 8 405,74р. (без учёта стоимости самих пружин H&R)

Добавлено гораздо позднее:

не которые вещи из списка можно заменить комплектами

(+/-)

Kayaba 910075 Пылезащитный комплект амортизатора - 653р
(2 пыльника + 2 отбойника)

Kayaba SM 5455 Защитный комплект амортизатора - 390р (нужно 2 комплекта)
(54603-3E000 + 54606-3E000 + 54607-3E000 + 54609-3E000 + 54604-3E100)

итого экономия со всеми комплектами: 400р
p.s. цены экзиста, где то может еще дешевле

Про стальные втулки для амортизаторов Hola:

(+/-)

Всего у токаря делаются две втулки:
1. нижняя стальная втулка, которая вставляется внутрь резинового сайлента, который запрессовывается в ухо амортизитора.
2. стальная втулка на верхний шток амортизатор
И та, и другая втулки делаются из обычной стали, не несут практически никакой силовой нагрузки, термообработка не требуется.
Чертеж обеих втулок тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1135233, Автор: vadyan74
Фотография верхней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1116380, Автор: kapger

Фотография нижней втулки:

Запрессовка нижней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1119637, Автор: kapger

Вариант с установкой проставок на нижнее крепление заднего амортизатора.

(+/-)

Оригинальное сообщение Тема: Пружины H&R +45мм, Сообщение #1316831, Автор: AlexDPenza

[Cartmann]

Из этого вопрос, по списку можно купить под Габриэль всё кроме Каябы или нет

Конечно можно, я когда Габриели ставил менял только аморты, все остальное так и осталось, только рекомендовал бы взять родные отбойники и пыльники, каябовский комплект отбойники+пыльники какой-то не шибко правильный, пыльник реально соскакивает с отбойника и болтается внутри стойки потом.

[РЕГИОН38]

не шибко правильный, пыльник реально соскакивает с отбойника

а, правильно пробовал ставить "неправильный"

[Cartmann]

а, правильно пробовал ставить "неправильный"

Само собой, стойки не один раз перетряхивал. Его сложно неправильно поставить

[AlexDPenza]

Сегодня крутил в руках свои железки для сборки новых стоек...

В книжке написано, что на опорном подшипнике должны быть отметки, чтобы поставить их правильно, относительно нижней части стойки. Опорники у меня оригиналы, но никаких меток я там не увидел. Мои мастера сказали, что такая же система стоек часто бывает на япошках для внутреннего рынка. И для того, чтобы провернуть пружину - надо между ней и резиной проложить слой тонкого металла, хоть от банки из под Пепси. Тогда и провернуть получится, и эта жестянка на процесс никак влиять не будет.

Как правильно собирать-то?! Может еще какие-то хитрости есть?

[Gubkin]

Как правильно собирать-то?

кое что тут описано Тема: Пружины ФОБОС+25мм., Сообщение #1187458, Автор: Gubkin
я б ещё чуть закруглил верхний виток, совсем чуть , чтоб при вращении не рвал резину.

[Den-K]

Конечно можно, я когда Габриели ставил менял только аморты, все остальное так и осталось, только рекомендовал бы взять родные отбойники и пыльники, каябовский комплект отбойники+пыльники какой-то не шибко правильный, пыльник реально соскакивает с отбойника и болтается внутри стойки потом.

Спасибо.
Вообще конечно в сомнениях я что поставить из амиков. Вроде как поставил в начале лета эти пружинки + амики Монро на перед и Каяба зад, было классно, а уже осенью такая долбёжка спереди идёт даже при наезде на линию разметки.

[Cartmann]

И так, найти Ranchо RS5179 в столице как посоветовал Николай не представилось возможным, их просто нет нигде. Может есть похожие по характеристикам, а то опробовать все что для наших пружин советуют никаких денег не хватит?
Хола кажется излишне мягкой

[Accent-58]

ставь штатные с удлинителями

[Cartmann]

ставь штатные с удлинителями

Если не найдется искомое видимо придется нечто такое поколхозить. Насколько понял удлинители надо крепко затягивать чтоб не разболтались?
И насколько комфортней или наоборот получается со штатными?

[Accent-58]

Я с холой сейчас езжу. На штатных с удлинителями не ездил. Если бы сразу раньше сообразил, такой удлинитель поставить, не заморачивался с холой вообще.
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1335235, Автор: Accent-58

[diggerded]

Снова заказал себе пружинки, в автотельмане, за год доставка подорожала на 20 евро, больше 50 теперь, общая цена 216 евро, в рублях вышло около 15900, удалось подловить слегка упавший курс:) Ждемс теперь и буду перетряхивать всю подвеску:)

[Cartmann]

Снова заказал себе пружинки

Неужели что-то со старыми случилось?

[diggerded]

Да, машину продал:) Поменял дизель на бензин:)

Добавлено через 10 дней 20 часов 48 минут 9 секунд:
Итак, поставил пружинки, амортизаторы заменил на следующие варианты:
Спереди - Monroe Adventure D8026/8027 желтые, от дорестайла (идут комплектом я так понимаю, так как 27 не бьется в каталоге) - одностороннего действия, газовые.
Сзади - Lynx G12540LR (Pajero III) - газовые, двустороннего действия - ставил на комплектные резинки и втулку.

Пока лифт порядка 52 см с обеих сторон, но думаю все усядется еще на пару см и будет стандартные 50-51 см. После сход-развала прокатился на снежно-ледяной гребенке, ощущения просто супер и мне жесткость амиков в сочетании с HR+45 более чем нравиться, хотя многие жаловались на ее избыточность - жду весны, когда поставлю свои тяжелые летние катки - они будут настоящей проверкой для подвески на энергоемкость и жесткость:)

[Accent-58]

Что мне поставить на зад в пределах 2000 руб?
MONROE D7003
Hola S452
3 вариант?
Сзади вместо запаски стоит балон газа. Пустой он весит примерно, как запаска. Газа в нем бывает 0-60 кг.

[diggerded]

а колеса какие будут стоять? если что-то нестандартное и внедорожное, ставь монро, они пожестче, лучше отработают... я вот правда линксы от П3 поставил, ибо не решил, буду ли газ мутить, пробеги у меня около 10 т.к. в год всего, но если зад буду утяжелять (может силовик сварю), то точно на зад монро поставлю:)