Амортизаторы KYB (Kayaba)

[АДВОКАТ]

а как насчет самовыравнивающейся подвески???? если поменять пружины самовыравнивающейся на пружины от обычной подвески и поставить каябу??? кто нить так делал??? что можете сказать???

[agaev]

мда...

[Sanjok]

кто нить так делал???

делали, по разному делали... вот эту ветку почитай Амортизаторы на Соренто

[АДВОКАТ]

ребята, у меня уже вторая Сорька....первая была как раз Self, вот, а теперь вообще идет машины на спортивной заниженной подвеске, с ней то и придется разбираться...первую я лично вылечил простой заменой пружин от обычной подвески(14,4 мм прут и витков на 1,5 больше) и отбойниками от Хантера, а вот тут в связи с экономией и рассматриваю варианты с каябой...
все что там написано прочитал, только вот реальных отзывов именно про Self я так и не нашел...
кстати, у всех ли лимитедов и премиумов самовыравнивайка?

[Sedoy]

а как насчет самовыравнивающейся подвески????

Думаю в эти выходные попробовать поставить на зад КАЯБУ.
Правда пружины у меня стоят на 1мм толще родных (самовыравнивайка) а вот кол-витков то же самое. Что получится отпишусь.
Пока на гребёнке зад закидывает в сторону.

[GogVan]

Валера, ты еще до сих пор не поменял аммо на KYB?! - Я уж думал ты давно на них рассекаешь! Люди измеряли пружины от обычной подвески - замерил родную нашу пружину: высота 390мм;верхняя чашка(наружный) 153мм;нижняя(наружный)106мм; диаметр прутка 13мм..
У тебя такие же? Вроде ж на селфах витков меньше и пруток тоньше?

у всех ли лимитедов и премиумов самовыравнивайка?

Олег, у меня обычная подвеска. Сам же видел.

[АДВОКАТ]

у обычной подвески пружины 14,4(кажется, может 14,3)мм и прутков на 1,5 больше чем у самовыравнивающейся, а у самовыравнивающейся пруток 13,1 мм(вроде правильно помню)

[Sedoy]

Я уж думал ты давно на них рассекаешь!

Каябу я поставил на перед, оставив штатные пружины. А вот на зад поставил пружины 14мм (вместо 13.1), оставив родные амо. Результат половинчатый- носом не клюёт, раскачивание ушло, на полицейских всё ОК а вот на гребёнке... Теперь поставлю и на зад Каябу. Посмотрим что получится

[YAN]

Валера! гребёнку очень сложно победить.Раскачивание на длинной гребёнке всё равно присутствует и на КОНИах и на БИЛШТАЙНАХ и на КАЯБе.

[GogVan]

Раскачивание на длинной гребёнке всё равно присутствует и на КОНИах и на БИЛШТАЙНАХ и на КАЯБе.

Виктор, здесь скорее речь не о длинных продольных волнах на дороге, а о гребенке, типа "стиральная доска", когда зад просто переставляет, ну или закидывает...

[АДВОКАТ]

да не решим мы вопрос насчет стиральной доски....жопа легкая слишком у нас...в этом и проблема, на загруженной машине ничего не скачет и не переставлчяет

[agaev]

на загруженной машине ничего не скачет и не переставлчяет [/quote]

я тоже э то почуствовал...стоит зад пригрузить- все ок

[Sedoy]

стоит зад пригрузить

Так что же выход один, как говорил мой знакомый, - возить в багажнике кусок бордюрного камня?!
Я все же хочу попробовать. Заменить штатные на Каябу. там будет видно. Очень уж неприятно на 80 км/ч ощущать что задний мост пытается тебя обогнать. На Спаське прохожу этот поворот с гребёнкой (стиральной доской) да же не замечаю этого, а вот Сорька начинает брыкаться...

[Sergik]

Так что же выход один

Есть еще один - уменьшить неподрессоренные массы, т.е. подобрать диски и резину полегче!

[Sedoy]

подобрать диски и резину полегче!

У меня стоит Бриджстоун 245*70*16 и штатные хромированные диски. Резина липучка и достаточно лёгкая и мягкая, а вот диски... сложно сказать не было возможности сравнить с чем то аналогичным. Если эти диски тяжеловатые может кто посоветует что нибудь. Опять же если от замены есть весомый толк.