Дополнительный элемент подогрева воздуха

[huhrik]

а по Вину у меня такая штука есть ?
KNAKU814DA5026311

Добавлено через 46 секунд:
просто помню все эти зимы и всегда пока двигло не прогреется дует холодом....

[Лео]

а по Вину у меня такая штука есть ?
KNAKU814DA5026311

по твоему вину пробилось наличие
9713A2 PTC HEATER_INT TYPE - доподогреватель салонный электрический
Эх матушка лень вперёд тебя родилась Капот у машины не открыть, сил не хватает?

[St.Paul]

huhrik
да. у меня пробилось его наличие. даже картинку посмотрел шо это такое

[huhrik]

Эх матушка лень вперёд тебя родилась Капот у машины не открыть, сил не хватает?

Машинко в сервисе
По факту работы подобной штуки не замечал... может предохранитель умер...

[operator]

а по Вину у меня такая штука есть? KNAKU814DA5026311

http://www.elcats.ru/kia/Group.aspx?Mod ... A5026311#6
Список опций: 9713A2 PTC HEATER (INT TYPE) - Электрический догреватель воздуха

[Виктор Ишимский]

Интересная информация.

Итак, в связи с тем что в леворуких приусах имеется 500вт ТЭН размещенный в печке, решил посмотреть как он работает. Подключил простейший девайс для контроля включения и пока катался, наблюдал за алгоритмом включения этого ТЭН-а. В общем итоги наблюдений меня не порадовали.
ТЭН включается а) при запуске двигателя, до момента включения мотора вентилятора печки (при режиме климата авто, это происходит при +38 градусах) б) второй раз он включается только после того как двигатель остановится, температура антифриза при этом 50-60 градусов, видимо его включение задумано разработчиками для меньшего охлаждения антифриза при протекании через радиатор печки.
И ТЭН работает до того пока температура в салоне ниже установленной на климате.
Изученый алгоритм работы ТЭН-а меня не устраивает. Если в морозы он будет работать так же, я буду делать схему альтернативного управления им.
Сегодня, впервые было холодно с утра, около нуля. Увидел продолжительную работу ТЭН-ов -примерно на 10 минут. Включились они по БК при 58 градусах ОЖ и видимо работали до тех пор пока в салоне температура не достигла значений назначенной по климату. Плохо, что они включаются только когда двигатель уже прогрелся. Кстати первое включение этих ТЭН-ов нужно для более быстрого прогрева ОЖ, а не салона как я думал. Вот такая логика работы.
Ну и чего, сегодня -11 на градуснике, ТЭН проработал 2 минуты и потом всю дорогу пока ехал на работу простаивал, нее такой алгоритм работы нам не нужен. Буду ставить дополнительный механизм включения этого ТЭН-а.

Работает нагреватель в первую очередь для подогрева ОЖ, и немного салона.

[Алексей Омск]

А почему бы производителю не начать ставить Эл.тены и на бензиновые двигатели!?

Придется и генератор и акб другой ставить

[operator]

Работает нагреватель в первую очередь для подогрева ОЖ, и немного салона

По собственным ощущениям не очень похоже. При прогреве на холостых теплый воздух в воздуховоды подается почти сразу, через пять минут горячий. А стрелка температуры ОЖ может не двинуться с места и через пятнадцать минут.

[Виктор Ишимский]

При прогреве на холостых теплый воздух в воздуховоды подается почти сразу, через пять минут горячий.

Ооооо на моей такой же прогрев, только без эл.тена при -20!

А стрелка температуры ОЖ может не двинуться с места и через пятнадцать минут.

На моей через 5 минут температура подымается больше половины, при -20. В твоём случае это говорит что двигатель не прогрелся
тэн мало эффективен, как в моём предыдущим сообщении, человек из Европы описывал недостатки эл. тэна.

[operator]

Или мы не понимаем друг друга, или говорим про разные вещи.
Дизель, в отличие от бензина, на холостых не прогревается. Или прогревается, но оче-е-ень долго. Это обычное явление.
Никаких особых недостатков тэнов не вижу в принципе. Просто по моим личным ощущениям, эти самые тэны никак не подвязаны на нагрев ОЖ, про что писал некий "человек из Европы". Только лишь на нагрев воздуха салона. С чем, собственно, и справляются отменно.

[IvanDraga]

Да, мужики, ну не обманешь физику, что можно нагреть теми же 500 Вт. А знаете какой ток потребляет 500 Вт нагреватель. Больше 40 А.
Сколько нужно времени 5 Квт Вебасте чтобы нагреть жидкость для отопления салона, чтобы воздух теплый пошел - не меньше 20 минут, ладно, пусть греет не салон, а ОЖ. но мощность в 10 раз выше.
В принципе, и над спичкой руку поставь - горячо. но сколько спичек сжечь чтобы отопить салон? Да ТЭН есть , но он нужен только для подсушивания воздуха подающегося на стекло в первое время пока не прогреется ОЖ. ВСЕ.И никак не для отопления салона.
Если бы все было настолько просто от традиционных источников тепла отказались бы во всех отраслях.

[Виктор Ишимский]

operator, тоже нифига не пойму,ты пишешь;

А стрелка температуры ОЖ может не двинуться с места и через пятнадцать минут

Тут понятно у самого есть дизель.

прогреве на холостых теплый воздух в воздуховоды подается почти сразу, через пять минут горячий

Как он может дуть горячим, если выделяемое тепло тэном моментально уносится ОЖ в блок двигателя.
Объясни неувязку, может на твоей стоит воздушный тэн а не водяной?

[Echelon]

Коллеги, вот вы все про волшебный ТЭН на дизеле говорите, что дует теплым воздухом уже через пять минут. Проверял несколько раз - у меня так не происходит (обычно алгоритм: завожу, ставлю климат в режиме Авто на +24..25).
Что не правильно делаю?
Или может у ТЭНов отдельный предохранитель есть и он погорел?

[operator]

может на твоей стоит воздушный тэн а не водяной

Так, вроде именно про воздушный речь и идет.

9713A2 - PTC HEATER (INT TYPE) - электрический догреватель воздуха
Тема: Дополнительный элемент подогрева воздуха

волшебный ТЭН на дизеле ... теплым воздухом уже через пять минут. Проверял несколько раз - у меня так не происходит (обычно алгоритм: завожу, ставлю климат в режиме Авто на +24..25

Полный алгоритм работы (включения) тэнов сам до конца не понимаю. Но при вкл. "авто" на климате, у меня несколько минут вообще, вентиляторы спят. Ежели включить ручной режим, тогда дует сразу, и соответственно тепло уже чувствуется где-то через минуту. Температуру ставлю на MAX (H).

может у ТЭНов отдельный предохранитель есть

Не просто отдельный предохранитель. Их несколько.
Стр. 7/78 руководства пользователя. Нижняя панель предохранителей в моторном отсеке.
Heater 1, Heater 2, Heater 3 - РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ PTC #1, PTC #2, PTC #3
Предохранитель - 40A (3 шт)

[Виктор Ишимский]

operator , работаю по фотографии!