Тюнинг подвески Sorento XM

[Алексей Омск]

Спасибо. Посмотрел однако Вот тема интересная как мне кажется. http://www.koni-rus.ru/14_support/02_q-a/

[Aleks-23]

Мужики я присоединяюсь, но мне кажется дело в ходе подвески, а главная причина при лифте на H&R уменьшается ход штока на стойках, но на них машина ведет себя адекватней. Смотрите, происходит следующее, наши дизеля тяжелее ЗАЖИГАЛОК от 150 до 200 кг в зависимости от комплектации и распределение веса идет следующим порядком на перед 70% зад 30% и еще есть одна ерунда, пружины идут под одним номером но распределяются по буквам: дизель 28980-1 а буквы VA, бензин 28980-1 а буквы НА, дизель пружины синего цвета, а бензин черного я смотрел у соседа правда не сделал фото, ему привез знакомый из германии, а я заказывал у Алексея. Когда поставил себе и столкнулся с проблемой отбоя его предупредил так этот парень узнавал у немцев ему там и ответили что все пружины идут с лифтом +25 но подразделяются на дизель и бензин буквами. Я просто понимаю так что наши представители с Херами говорят обводном но друг друга не понимают что там и там +25 но вес машин разный, а вот почему они не сталкиваются с отбоем я понимаю только одно у них нет таких хе-....вых дрог, поэтому нам и приходится подбирать АМО. Прошу подскажите кто подобрал назад и перед АМО с увеличенным ходом штатные зад 300-430 а надо что-то 300-460(480) т.е ход штока с 130мм увеличить до 180мм, у передних ход штока 180мм 440-620 а надо 440-670 т.е увеличить ход штока до 230мм при лифте +25мм, так как у нас у всех после установки пружин H&R получается от центра колеса до арки у кого 47,5 у кого 48мм, поэтому я думая на всем подойдут такие параметры. Если кто знает где поискать АМО вместе с параметрами подскажите буду смотреть и экспериментировать, могу сказать одно Херы хороши только надо подобрать амо. У меня лежат после замены и перёд и зад буду экспериментировать с передом, надо увеличить ход штока ну а на зад я так понимаю что кто-то подобрал, дайте номерок.

[Алексей Омск]

На зад кони от прежнего сорика. Ход штока на +25 больше чем у родных. Как раз для этих пружин.

[aad29]

Я подбирал Koni,сейчас на спереди стоит 8641-1504,на вторую пару стоек получил 8641-1480,на зад заказал 8640-1215

Добавлено через 6 минут 24 секунды:
Стойки надо доработать под H&R 28980-1 VA

[Алексей Омск]

дбирал Koni,сейчас на спереди стоит 8641-1504,на вторую пару стоек получил 8641-1480,на зад заказал 8640-1215Добавлено через 6 минут 24 секунды:Стойки надо доработать под H&R 28980-1 VA

Про стойки расскажи поподробней. Ход увеличил или нет?

[aad29]

Да стойки увеличивал от штатного размера на 30 мм

Добавлено через 1 минуту 56 секунд:
Если нужны чертежи ,выложу.Фото нет т.к не делал.Сделаю на новых под 8641-1480

[Алексей Омск]

Если нужны чертежи ,выложу.Фото нет т.к не делал.Сделаю на новых под 8641-1480

8641-1480 это от Форда? Конечно выкладывай очень интересно. Спасибо.

[Aleks-23]

Да стойки увеличивал от штатного размера на 30 мм

Добавлено через 1 минуту 56 секунд:
Если нужны чертежи ,выложу.Фото нет т.к не делал.Сделаю на новых под 8641-1480

да если можно выложи чертежи и опиши по подробнее что ты доробатывал

[aad29]

8641-1480 Форд Маверик
Не получается сделать вложние

[Алексей Омск]

Может так ты делал?

Сообщение



syv




Заголовок сообщения: Re: Надёжность передних амортизаторов Нового Соренто

Добавлено: Чт авг 30, 2012 1:47 am





Зарегистрирован: Ср июл 06, 2011 2:32 am
Сообщения: 10
Откуда: hjcnjd
Имя: юрий
Автомобиль: Новый SORENTO, 2.4 (174 л/с), 4WD, MT
Год выпуска: 2011




Я был очень не доволен передними амортами. При переезде лежачего полицая сильный стук на отбое мне не сильно понравился, вот и решил , что поставив КОНЕЙ с регулировкой жёсткости, я подберу жёсткость отбоя. Оказалось я на правильном пути (накрутить от мягкой подвески до жёсткой за 10 секунд) и очень доволен. Далее Аморты 8641-1504 (вкладыши) установил согласно методике прилагаемой к инструкции, да и в инете есть видео установки картриджей КОНЕЙ на Тойоту и т.д. Картриджи полностью подходят к нашим амортам, но... есть не зачительные отличия, которые пришлось исправить. 1.Шток нашего аморта имеет лыску, А КОНЬ нет. в остальных размерах хвостовики одинаковые. В этом случае в верхней опоре нашего аморта надо спилить выступ, но я поставил втулку с прточкой, а выступ не спиливал и всё подошло, как родное. 2. Внутренний диаметр трубы нашего аморта на около 1ммбольше расчётного, для этого я выточил переходную втулку, которую запрессовал в трубу. Далее задавил в сапог картридж КОНЯ, соответственно перед этим сверлится отв. в сапоге под болт крепления (согл инстр.) Размеры втулок могу выложить. Фото установки не делал.
Вот пример как ставить: http://db.tt/VkAojAZWОтзывы: http://forum.santafe-autoclub.ru/index. ... 1165&st=20

В теме Надежность передних амортизаторов Нового Соренто стр 32 есть чертежи

[aad29]

Почти так,на какой электронный адрес отправить?

[Romires]

Чертеж от Александра

Как я вживлял KONI часть 2.doc

(167.5 КБ) Скачиваний: 607

Честно говоря не совсем понял почему выбраны именно эти картриджи, если их нужно наращивать на целых 50 мм?

[aad29]

От штатного размера стойки увеличение всего на 30 мм т.к пружина H&R выше родной на 25 мм увеличивая размер стойки по высоте я увеличил ход штока картриджа и избавился от отбоя .Саму стойку отрезал предварительно на 20мм потому ,что так отрезалось.

Добавлено через 4 минуты 57 секунд:
Сейчас работаю над вживлением картриджа от Форда Маверик картриджи под номером 8641-1480,буду делать фото.Сделаю выложу на форум.

[Aleks-23]

От штатного размера стойки увеличение всего на 30 мм т.к пружина H&R выше родной на 25 мм увеличивая размер стойки по высоте я увеличил ход штока картриджа и избавился от отбоя .Саму стойку отрезал предварительно на 20мм потому ,что так отрезалось.

Александр, а вообще для чего отрезать???? если следом надо точить втулку и увеличивать ее на то что отрезал, может оставить прежнею длину стойки, а втулку выточить с увеличением 30мм и еще у кого или через кого заказывал КОНЕЙ и как узнать каков ход штока у 8641-1480 и я еще понимаю так, что стойки надо подбирать по сходству авто, так как стойки стойками а вес авто разный, это я к чему чтоб они дольше ходили.

[Bryton]

Вопрос у меня имеется.... Вот я почитал различные форумы и пришел к выводу, что слабое место у нас это передние стойки и опорные подшипники, так вот, по опорным подшипникам искал ли и находил ли кто-нибудь что-нибудь интересное кроме штатного....?????