Пружины от Влада для Sorento XM

[Виктор Ишимский]

Vladsprings
Вашему терпению можно только позавидовать! По себе пока разобрался, диспутировали тяжело.
Все мы разные, как и дороги, восприятие ощущений, климатические условия, предназначение эксплуатации авто и.т.д.
Исходя из этого доработал, поднял проставками, поставил назад амортизаторы, пружины работают хорошо.
Нету такой жесткости, раскачки за какую я думал. Есть такие которые "ушли" с ваших пружин, сожалеют,
другие недовольные более жёсткими пружинами. В данное время можно определится с выбором, информации много.

[iGen3]

Тебе надо было внимательно почитать тему, прежде чем определится с выбором.

Виктор зачем мне её читать(я её прочел перед покупкой) если есть сайт вот предложение
Тех. данные

Под амортизаторы P100-P400 5+1/2 витка, высота 280мм.

Под амортизаторы P400-P500 5+1/2 витка, высота 290мм.

Под амортизаторы P500-650 4+3/4 витка, высота 280мм.

Под амортизаторы P650 4+3/4 витка, 290мм.

По мере увеличения номера стоек, созданы пружины с более высокой "упругой" характеристикой, что позволяет комфортно работать гидравлике стойки и делать небольшой лифт подвески. В пружинах 5+1/2 витка, (два вида пружин 280мм и 290мм), за счёт соотношении прогрессивного шага к силовому шагу, тоже самое и с пружинами 4+3/4 витка (280мм.290 мм).

изходя из этого делаем вывод что пружины делают под штатные амы с сохранением как минимум исходного клиренса

Заниженная подвеска у Владовских пружин спереди получается, намаялся с ней год назад из-за пресловутых 44-44,5 см. Отказался по этой причине от этих пружин, остальное устраивало.

вот ещё подтверждение моих слов

Копченый терпуг -подойдет вполне .

заработать надо на терпуг

сделайте мне нормальные перед.пружины хотя бы на 5 мм выше чтобы было 45-45,5 см и я буду доволен

а пока Передние пружины от влада полное говно хуже штатных

[Виктор Ишимский]

Виктор зачем мне её читать(я её прочел перед покупкой) если есть сайт вот предложение

Как зачем, чтобы знать. Внизу приведены размеры пружин, но не высота и клиренс. Знал бы размеры, высоты,
жёсткость, как себя они ведут в разных положениях, легче определится с выбором и.т.д
Жаль что между нами большое расстояние, сел бы на мою покатался, мнение у тебя кардинально изменилось.

[nikosan]

намаялся с ней год назад из-за пресловутых 44-44,5 см.

у меня 44 и сзади 47.на любой скорости(до максимальной)машина ведет себя как влитая. не пойму вашей истерии.у нас скоростной кроссовер,а не внедорожник. вам нужно было Гранд Витару покупать.

[Vladsprings]

а пока Передние пружины от влада полное говно хуже штатных

А если я к тебе приеду, и одену на концы пружины куски резинового шланга, или подложу 2 кружка , вырезанных из камеры автомобильной, и у тебя высота станет 45мм - пружины станут сразу лучше штатных ? Самые пружинные и прекрасные во все мире?
У тебя что ,всё в 5 мм уперлось?
А как машина ЕДЕТ- тебе на это Все равно чтоле?
Пробои, отбои,крены -есть?
Раскачка, по гребенке плохо, под грузом просела - ДА? ТАК ЧТОЛЕ?
Тебе зачем пружины наши нужны были ? У тебя на штатных высота, которая тебе нужна. К нам ты зачем обратился?

[Bryton]

Vladsprings
Человек ждал ЧУДА, а оно оказалось практической реальностью... На Лексус денег жалко или не хватает, вот и пытаемся посредством 600-700 бакинских выправить ситуацию... А у кого ожидания имели слишком высокую планку, глубина разочарования вдвойне сильней... А где излить горечь, а зачастую и желчь... Конечно на форуме... Причем, о качественном изменении ни слова, зато 5 миллиметров - хуже измены...
Снимаю шляпу за терпение...

[ANVITOS]

Кстати менял аморты обратил внимание на метку на верхнем опорнике, про которую Артур тогда писал.
Действительно сверху, между шпильками есть метка, выбитая стрелка, которая видимо должна смотреть на проушину нижнего крепления. ОДы мне именно так смонтировали, когда меняли аморты по гарантии

[iGen3]

У тебя что ,всё в 5 мм уперлось?

сток 45.5 - ваши 44,5 = 10 мм а это уже много
клиренс был 185 мм стал 175 мм зачем мне этот пузотёр(у пассата в7\суперба клиренс 165 мм и подвеска нормальная в стоке)

Тебе зачем пружины наши нужны были ? У тебя на штатных высота, которая тебе нужна. К нам ты зачем обратился?

задача была я её вам озвучил: сохранить или преумножить штатный лифт + сбитая комфортная подвеска без раскачки и пробоя\отбоя
итог: иллюзорная разница со стоком по хар. подвеске и минус 10 мм клиренса

На Лексус денег жалко или не хватает

нет больше ни каких азиатских поделок нах-нах только европейца

[Kin-dza-dza]

не пойму вашей истерии

лично у меня нет истерии... просто занижать своего бегемота не хочу

[Vladsprings]

Лифт -он ВИДЕН сразу. Делать небольшое завышение -это наша идеология. К сожалению, гидравлика стоковых амортов для этого не предназначена, и все попытки пресекает на корню.
Строить из Нью внедорожник -нет смысла, из-за малых ходов подвески. И на стоковой высоте внешний вид отличный и вполне гармонично смотрится.
Добавить пару сантим лифта - можно, но нужны аморты тогда уже не стоковые, к сожалению.(Может, у 700х гидравлика на разжатие будет туже, поглядеть бы...).

Ещё раз -для всех, кто хочет заказать наши пружины.
Пружины просчитаны под 650е аморты и под кони и билштайн.
Под другие аморты мы не делаем и делать не будем.
Информация на нашем сайте про аморты с числом ниже 650 - устарела.Уже попросил, чтобы её удалили.

iGen3
Уверен, различия ощутятся. Нужно "Вкататься", чтобы понять.Для этого нужно время. Чтобы не было разочарований, прежде чем заказывать,нужно ,быть может, попроситься потестить , благо, уже достаточно клубней ездят на наших пружинах в Питере. Может, и не было бы завышенных ожиданий. И сказки бы стали былью.
Я тебе все расписал, что должно было получиться, и что получилось, и что дальше получится. Больше мне тебе добавить -нечего.
Мое предложение по тест -драйву - в силе.
Пересчитывать и переделывать пружины ради 5мм лифта мы не будем -это нереально. Изготовить пружины высотой 313,5 мм -это маразм. У тебя уже машина не стоковая. Ты это понимаешь?
Заниматься выведением высоты в заданный размер на КОНКРЕТНОЙ машине , с индивидуально измененными характеристиками -это уже совсем другая работа, и совсем другие денги. Мы делаем пружины, которые гарантированно дают уверенное поведение на дороге, и не изменяют свои характеристики со временем - на любой авто.

[iGen3]

Изготовить пружины высотой 313,5 мм -это маразм

маразм их упёрто делать 310 мм не смотря на не довольных

[Vladsprings]

Ещё раз напишу.
У тебя уже машина не стоковая. Ты это понимаешь?
Заниматься выведением высоты в заданный размер на КОНКРЕТНОЙ машине , с индивидуально измененными характеристиками -это уже совсем другая работа, и совсем другие денги. Мы делаем пружины, которые гарантированно дают уверенное поведение на дороге, и не изменяют свои характеристики со временем - на любой авто.
Если убрать твое ГБО и поставить сзади наши обычные пружины на 650 -у тебя будет 45 спереди и 46 сзади.Поставил ГБО, поставили наши пружины (которые мы прикинули на глаз исходя из твоего описания) , и получили 445 спереди и 465 сзади. Нашей вины,что у тебя так встали наши пружины, здесь нет.
Мы вывели размеры пружин -которые подходят для всех. Если тебе не хватило лифта - подложи резиновый блин (на работе амортов блин до 1см высотой НА НАШИХ ПРУЖИНАХ не скажется) или поставь тугие аморты с газовым подпором. Как ещё тебе объяснить?

[Алексей Омск]

маразм их упёрто делать 310 мм не смотря на не довольных

Отдай их назад, забери деньги и возьми настоящие пружины ХеР. Останется еще на замену и на развал.

[Виктор Ишимский]

возьми настоящие пружины ХеР.

Алексей, пружинами хер тоже хватает недовольных. Кто снимает, ставят назад сток, многие молчат.
Насоветуешь, человеку не понравится будешь крайним.

[doublexx]

Андрей, могу предложить еще вариант. Пока пружины не трогай. Заскакивай в Питер, попробуем пересечься, потестишь машину на Херах, может тебя Владовские после этого больше устроят.
Единственное что у меня аморты не стоковые, но по крайней мере поймешь куда двигаться от Влада или к нему но с другими амортами.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд:

Алексей, пружинами хер тоже хватает недовольных. Кто снимает, ставят назад сток, многие молчат.

Виктор, мне кажется, что снимают в основном те кто лишь пружинами надеялся получить себе счастье (со штатными амортами, на бензине, получается не очень)+ регион проживания. Мне кажется что в больших городах с преобладанием более менее нормальных дорог Херы+кони вариант очень неплохой, да и пружины Влада тоже хороши. НО по моему не со стоком в амортах. А вот бильштайны надо ставить только со стоком пружин или будет жестковато.