KONI Heavy Track. Выбор, установка, эксплуатация

[Янц Евгений]

Высота в расжатом положении во втором варианте будет одинакова со стоковой ?

Высота в разжатом состоянии на 5мм больше стоковой. (По привалочной плоскости штока к опоре.)

И соблюдается ли размер, указанный в инструкции по установке картриджей ?

Пупырышки опускаются на 10мм относительно верхнего края втулки.

[Vladsprings]

на 10мм

В инструкции -на 5мм .
Напомни размер L1 - от края картриджа до выступов - "пупырышек".По-моему, там 36 мм было, или 40мм.
А в инструкции есть таблица -по ней смотришь размер L2

Высота в разжатом состоянии на 5мм больше стоковой.

Странно очень ! Это по второму варианту ты говоришь ? когда картридж утоплен ?
Получается, что у ФЛ высота передние стойки меньше, чем у Соренто ХМ

[Янц Евгений]

Напомни размер L1 - от края картриджа до выступов - "пупырышек".По-моему, там 36 мм было, или 40мм.

"Пупырышек" на расстоянии 46мм - размер L1. Все правильно, учитывая пологую фаску верхних втулок, "пупырышки" ниже фаски на 6мм а торца 10мм.

Странно очень ! Это по второму варианту ты говоришь ? когда картридж утоплен ?

Да, по второму. Кода картридж утоплен.

Получается, что у ФЛ высота передние стойки меньше, чем у Соренто ХМ

Вот и я о том-же. Похоже чашка пружины опущена на 2см вместе с верхним торцом. А стало быть, сам сапог короче.
Может кто нибудь померит и сообщит длинну сапога XM? На FL 374мм.

[Vladsprings]

У меня в гараже лежат -завтра замеряю.
Странно, что уже вживляли эти картриджи на ХМ ФЛ - и никто ничего не говорил про более короткие стойки

[Grizzly27]

Интересный диалог состоялся намедни с продавцом на koni.ru :

вопросы по коням

Вопросы остались, может кто знает ответы?

[Янц Евгений]

Сегодня поставил стойки с картриджами КОНИ на FL!
Процедура вживления:
1. Приобретаем стойки. Приобретал у Артура вместе с втулками.
2. Стягиваем пластиковый колпак, в дне по центру сверлим отверстие, выпускаем газ, сливаем масло и отрезаем сапог на расстоянии 35 мм от
верха. ( Кто собирается лифтовать заменой пружин на 25 мм, отрезает на расстоянии 20 мм.)
3. Точим втулку по чертежу. ( Кто собирается лифтовать заменой пружин на 25 мм, втулка не нужна)

втулка.jpg (32.9 КБ) Просмотров: 4209

4. В дне сапога растачиваем отверстие до диаметра 22-23 мм. ( Кто собирается лифтовать заменой пружин на 25 мм, диаметр отверстия и
крепление картриджа точно по инструкции)
5. Наматываем на низ картриджа малярный скотч, чтобы он плотно входил в сапог и точно отцентровал втулку.

Вставляем картридж, прикручиваем
болтом нижнюю втулку и прихватываем сваркой. Вытаскиваем картридж, обвариваем нижнюю втулку затем вставляем и привариваем верхнюю
втулку. Красим.

6. Вставляем картридж и обильно наносим герметик в районе "пупырышков"Для герметизации картриджа сверху. Это необходимо сделать в виду
того что резиновые манжеты входящие в комплект к картриджам делают невозможным установку родных пластиковых колпаков, служащих
пылезащитой.
7. Болтом из комплекта но без контровочной шайбы задавливаем картридж наместо. Откручиваем болт, ставим шайбу, смазываем болт обильно
герметиком, затягиваем.

8. Пластиковый колпак перед установкой необходимо нагреть пром. феном до температуры примерно 100-120 градусов и руками в перчатках
посадить на картридж до упора. Не пытайтесь засандалить его в холодном состоянии.
Пластиковую шайбу из комплекта не используем т.к. родной колпак имеет прорези для отвода воздуха а лишняя высота нам не нужна.

Ставим на авто, регулируем наслаждаемся.

Добавлено через 15 минут 56 секунд:

Странно, что уже вживляли эти картриджи на ХМ ФЛ - и никто ничего не говорил про более короткие стойки

Артур, смотри что получилось. Это с нижней втулкой, по второму варианту.
Это высота штока от упорной шайбы. (Слева сток, справа КОНИ) (Линейка не с ноля, +еще 2мм)

Это получившаяся высота стоек по второму варианту. Стойки снизу установлены на одной высоте. Разница 6мм. (Слева сток, справа КОНИ)

Добавлено через 11 минут 31 секунду:
Теперь о ощущениях.
Стало заметно мягче, исчезла "дубовость" подвески при отсутствии раскачки. Иногда даже кажется что колебаний после кочки меньше. Передок стал более сбалансирован с задней подвеской, нет козления на крупных волнах. Исчезли буханья опор, хотя возможно это из за их замены. Жесткость поставил 180 градусов, по-моему само то.
Итог: Мне понравилось.

[Vladsprings]

Отличная работа, Евгений ! И классный отчет ! !
Все сделал аккуратно, с душой ! Молодца !
А я до гаража не дошел , стойки не промерял ещё.

По поводу высоты стоек на ХМ ФЛ у меня такие мысли :
Евгений ! А у тебя Соренто ХМ ФЛ казахской сборки ?
Я писал, что приобретал в Автодоке под одним и тем же артикулом стойки на ХМ (в первый раз ), а во второй раз опорная чашка была опущена как для ХМ ФЛ.
Длина у них была одинакова, поэтому я и решил, что стойки ХМ и ХМ ФЛ одной высоты. По-видимому, корейцы решили сэкономить, и стойку для ХМ ФЛ действительно укоротили.
Хотя конечно, возможен вариант и такой, что есть стойки для ХМ ФЛ двух видов. От корейцев можно ждать и такой сюрприз, вот например, на ХМ казахской сборки с двиглом 3,5л задние амо имеют отверстия в верхнем сайленте 18мм., а в нижнем -14мм (как вам такая сборная солянка )).

[Янц Евгений]

Евгений ! А у тебя Соренто ХМ ФЛ казахской сборки ?

Да, казахской.

От корейцев можно ждать и такой сюрприз

Скорее омологацию проходили машины в разных местах а корейцы приспосабливали к условиям стран производств вынуждено. Вот и получилась сборная солянка.
Ну как бы со всем разобраля уже. Родные стойки у меня стояли MANDO 54651-2P400 и 54661-2P400
Если у кого такие-же, можете следовать моим путем.
Всем удачи.

[Соренто 2.4]

Янц Евгений
Добрый вечер! Да уж работа проведена просто слов нет, ну что сказать честь и хвола, ты наверное первый кто с FL так сделал. А теперь пару вопросов : у тебя стойки все таки .........-1480 или .......-1504, что значит "Исчезли буханья опор, хотя возможно это из за их замены."- на что ты их поменял, все жалуются что резьбы на штоке не хватает(под опорник)- как ты вышел из этого положения, какой размер верхней втулки или как она хоть выглядит (или в принципе у Артура можно заказать только ждать долго) и последний вопрос что в зади стоит. Вот и все . Спасибо.

Добавлено через 18 минут 39 секунд:
И ещё у меня стойки 54661-2W750 и 54651-2W750. Что нужно померить что бы понять одинаковы они с твоми или нет. Просто загорелся буду тоже так делать, лифта не хочу.

[Янц Евгений]

у тебя стойки все таки .........-1480 или .......-1504

Картриджи 1504. Артур уговорил меня и правильно сделал. Благодарен ему.

"Исчезли буханья опор, хотя возможно это из за их замены.

Верхние опоры заказывал и поставил новые стоковые т. к. при поиске стука ОД мне их испортили ( сбивая со штока замяли верхнюю плоскость) только вот обнаружилось когда я сам туда залез. Они ведь не допускают хозяина во время ремонта.

все жалуются что резьбы на штоке не хватает(под опорник)- как ты вышел из этого положения, какой размер верхней втулки или как она хоть выглядит (или в принципе у Артура можно заказать только ждать

У Артура в комплекте есть верхние втулки. Установив втулку сверху, верхняя часть картриджа 1504 точная копия стокового штока и ничего переделывать и подпиливать не нужно. На фото есть верхние части штоков, можете сравнить. Я эти втулки посадил на 5тиминутную эпоксидку. Картриджи пришли за 8 дней до Караганды ТК "Энергия".

что в зади стоит

Сзади все родное, только поставил проставку на пружину 30мм для компенсации ее просадки.

Что нужно померить что бы понять одинаковы они с твоми или нет.

Померить нужно высоту:

[Соренто 2.4]

Сзади все родное

И еще вопрос у тебя самовыравнивающая или обычная. У меня самовыравнивающая буду менять одназначно, у меня что перед что зад одинаково пробивает.

[Янц Евгений]

И еще вопрос у тебя самовыравнивающая или обычная.

У меня простая подвеска. Передок достал стуками вот и пришлось колхозить. Сейчас кайфую.
Я так подозреваю что стук издавали верхние опоры из за несогласованности со стойками - стойки жесткие и на сжатие и на растяжение а опоры излишне мягкие и стучали в упоры. Есть инфа что на корейских сориках стойки мягче. При омологации к нашим условиям стойкам добавили сопротивление а опоры остались прежние. От сюда и нестыковка и стук как буд-то кувалдой через резину по кузову. Косяк производителя.

[Vladsprings]

Может кто нибудь померит и сообщит длинну сапога XM? На FL 374мм.

На Соренто ХМ высота от низа стойки до края [b]металлического[/b] пыльника 408 мм . Значит, действительно корейцы решили укоротить размер тела стойки на ХМ ФЛ КАЗАХСКОЙ сборки на 34 мм
А ведь это же явно ухудшение гасящих функций. По-видимому, они решили что на ХМ они избыточны .
Осталось выяснить высоту тела стойки на Соренто ХМ ФЛ корейской сборки : 374мм или 408 мм

[Янц Евгений]

Осталось выяснить высоту тела стойки на Соренто ХМ ФЛ корейской сборки : 374мм или 408 мм

Нет, 374мм это размер стакана. Нужно приплюсовать толщину колпака и кронштейна снизу. получаем 390мм. Разница по высоте XM и FL 18мм. Следовательно не чашка пружины опущена а стойка укорочена на 18 мм

А ведь это же явно ухудшение гасящих функций. По-видимому, они решили что на ХМ они избыточны .

Здесь тоже не все так однозначно, все зависит от хода штока. Ход на FL 191мм (сам замерял), а на XM 161мм (из форума).

[andrey27a]

Здесь тоже не все так однозначно, все зависит от хода штока. Ход на FL 191мм (сам замерял), а на XM 161мм (из форума).

С чего вдруг ход штока на ХМ 161мм, ход такой же как и на Ф/л, отличия только корпусные(чашка ниже и т.п.) . Вот фото с размерами стойки Санта Фе, она идентична стойке ХМ можно сравнить.