Не заводится по непонятным причинам...

[Eduard71]

Нет, дизель первый.Что надо сделать:-разъединить шланги;
-включить зажигание,

[Ramb]

Кириши НПЗ - под своей маркой!! заправляюсь только у них!!

вроде у них сертификаы нормальные и главное по СТО они делают неплохую солярку...

http://www.kinef.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=57

[Eduard71]

Понятно, отогреться в теплом боксе и поменять АЗС. Поможет?

[Ramb]

Нет, дизель первый.Что надо сделать:-разъединить шланги;
-включить зажигание,

ох ты ж фиговато... ну надо скинуть шланг выхода топлива с фильтра... подставить бутылку ... вынуть реле насоса и замкнуть контакты 30-87... и понаблюдать за вытекающей соляркой... зажигание не трогай...
если течет фиговато то нужно долить нормальной солярки и прокачивать до тех пор пока не будет нормально литься... дальше собрать систему и прокачивать секунд 10-15 ... и пробовать завести по сек 3...

[Dima79]

Нет, дизель первый.Что надо сделать:-разъединить шланги;
-включить зажигание,

если FL, то так просто не прокачаешь - лягушки нету, насос в баке включается только вроде бы только при старте, реле насоса в баке, чтобы замкнуть контакты и принудительно включить его хрен знает где, говорят, что где-то возле левой ноги водителя есть разъём, который за включение насоса в баке отвечает, реально прокачать можно, предварительно купленной лягушкой со шлангами от дизеля, подсоединить её к выходу от фильтра, второй конец в бутылку и качать, пока соляра из бака не польётся, потом только подсоединять трубку фильтра, но сам так не делал, только теория, т.к. даже летом при плановой смене фильтра на развоздушку может понадобиться несколько стартов по несколько секунд, чтобы прокачать систему, зимой, видимо больше времени. Проверь для начала, гонит ли тандемный насос соляру из бака через фильтр.

Добавлено через 8 минут 51 секунду:

надо скинуть шланг выхода топлива с фильтра... подставить бутылку ... вынуть реле насоса и замкнуть контакты 30-87..

если оно есть, а на FL его уже нету, проверь на всякий случай, если реле уже нету, то значит всё тоже самое, только либо маслать стартером (вредно для ТНВД), либо искать способ запустить тандемный насос в баке (есть вариант подать на него питание напрямую), пробовать откачивать лягушкой, пробовать зажигание включать, но надо слушать будет ли запускаться насос в баке, т.к. есть мнение, что он только при старте включается, а есть, что по датчику давления, если низкое, то при включении зажигания, либо тянуть к дилеру, чтобы насос сканером включили. Это чтобы убедиться, что топливо подаётся насосом из бака на ТНВД.

[Eduard71]

А отогрев в боксе поможет, офицалов не люблю

[Dima79]

А отогрев в боксе поможет, офицалов не люблю

вероятнее, что поможет

[Николаевич]

А отогрев в боксе поможет, офицалов не люблю

У меня у приятеля замерзла дизельная Паджеро, так он в интернете нашол такую услугу. Приехали ребята, накинули на машину чехол одеяло, под дно тепловую пушку и через 40 минут завели с пусковова устройства.

[Eduard71]

Спасибо за поддержку, буду пробовать. Отпишусь

[Евгений1983]

Добрый день. Подскажите как проверить реле накала свечей, на него 12 в приходит с него нету, когда заведешься появляется 3,2 в при откинутой клеме со свечей накала

[Ramb]

Евгений1983
машина корейка?

[Евгений1983]

Да, нашел вроде мануал, где сопротивление клем 87 и 31 должно быть В диапазоне 350 кОм ± 30% но у меня мегаомы, что в одну что в другую сторону

[Ramb]

Евгений1983
Ты чего хочешь узнать???
На шину свичей подается 5 аольт при нагреве... Потом идет режим догрева... В районе 3-3,5 в...

[Евгений1983]

У меня проблема, нет напряжения на свечах, и она не заводится по утрам, прыскал быстрый старт, чтобы завести ее. Свечи проверил отличные, но на них нету напряжения. Включаю зажигание 0 вольт, долго крутит, раза с 5-го заведется, потом появляется 3,2 в. нет прогрева. Хочу проверить реле на него приходит 12 вольт а с него нету во время запуска.

[Ramb]

Евгений1983
ну так понятней!
как проверял свечи?