Проблемы с запуском на холодную.

[Vlad1]

понял, что нахолодную машина стала плохо запускаться. сначала это выглядело как прокруты стартера лишние 1-2 секунды. Пуск, нестабильные ХХ в течение 1-2 секунд и стабилизация. После даже 5 минут езды - все ок становилось.

Были такие же запуски после полного выхолаживания двигателя -при той температуре 0-5 порядка 12 часов и более.

Именно такие симптомы у меня на новом авто.С утра небольшой минус(2-3 градуса). Негоже для нового авто такое.
Куда смотреть и кого мучать?

[St.Paul]

Vlad1
дилера. пусть свечи и релюшку проверят

[Vlad1]

Как проверяется реле?

[St.Paul]

Vlad1
только дилер его проверит....хз...мне тогда констатировали брак в реле и как следствие - выжигание свечей

[operator]

Владислав!
Тема: Работа реле свечей накала

[Vlad1]

operator
Сергей,там пусто.

[operator]

Ну... во всяком случае, там можно спросить. Может быстрее ответят. Типа... профильная тема.

[nws00000]

Как проверяется реле?

Подключаешь вольтметр к шине свечей накала, включаешь зажигание без запуска двигателя. Сначала напряжение будет около 8-9 вольт если больше значит не все свечи уже живые. Как гаснет спиралька напряжение упадет до 4-5 вольт. И будет держаться еще секунд 30. Все временные интервалы могут быть разные в зависимости от температуры двигателя.

[operator]

Где то была инфа, что на некоторых машинах свечи с рабочим напряжением 5В, на некоторых 7В.
Если не ошибаюсь, зависит от типа свечи. Металическая или керамическая. Как-то так.

Добавлено:

ЭБУ подает свой сигнал ШИМ на реле свечей, которое висит на переборке в двигательном отсеке, только реле не простое, а под названием -"FET" в котором используется полевой(ые)транзистор(не вскрывал не смотрел), вот он уже и регулирует напряжение на свечи, с реле так же идет сигнал ШИМ на свечи, на двиги с сажевиком идут керам.свечи и свое реле, а без сажевиков идут мет.свечи и тоже определенное реле. Свечи работают по своей логике, как только ключ повернул в "ON" то за 2сек. они выходят в режим полного накала, после 2сек."FET" уменьшает подаваемое напряжение, и подает пока пока двигатель не прогреется, само напряжение регулирует ЭБУ через "FET" в зависимости от температуры топлива, воздуха и других параметров, так что мы никак не участвуем в продолжительности или не продолжительности накала и собственно ресурса свечей, они работают независимо от нас, эта система называется "быстрый старт" за счет 2-х секундного выхода в режим свечей

Тема: Замена свечей накаливания

[Vlad1]

nws00000
Гуд,будем проверять.Только действительно,свечи-то у нас на 5-7В

[operator]

Vlad1
См. предыдущее сообщение. Там ссылочку вставил.

[Vlad1]

Итак моё резюме:
1.проверить сопротивление свечей(не должно быть более 3 Ом на одной свече)
2.проверка реле(замеряем напряжение на свечах при включённом зажигании - оно должно появиться и через некоторое время исчезнуть)

[andrey27a]

1.проверить сопротивление свечей(не должно быть более 3 Ом на одной свече)

Из фильма о Сорике http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2241526:
керам свечи №36710-2F000 имеют 0,2Ом
Из Гугла:
№36710-2F000 - 0,3Ом
№36710-2F100 - 0,4Ом
Проверяется токовыми клещами, но для точности надо сначала проверить при заведомо исправных свечах.

[Vlad1]

Посмотрел вообщем, с налёту питающую шину со свечей не снять.
Пробовал замерять вольтметром подаётся ли питание при включении зажигании,ничего не увидел(пробовал на двух машинах).Наверно какой-то секрет есть.
Забил.
Отключил ради эксперимента режим "ЭКО" - с утра завелась без придирок,может совпало

[operator]

Может, просто потеплело?!